東風(fēng)集團(tuán)新能源整車生產(chǎn)制造基地設(shè)施設(shè)備投資項目采購DH1總裝新增輸送及工藝設(shè)備項目標(biāo)段

招標(biāo)文件答疑第**號

各潛在投標(biāo)人：

經(jīng)研究，對東風(fēng)集團(tuán)新能源整車生產(chǎn)制造基地設(shè)施設(shè)備投資項目采購DH1總裝新增輸送及工藝設(shè)備項目標(biāo)段招標(biāo)文件答疑如下：

1、技術(shù)任務(wù)書中P6，技術(shù)要求內(nèi)容“4.1主要供貨清單“2、車身吊具檢具1套（檢具要具備吊具打開氣動功能）。5、車身吊具檢具一套（供應(yīng)商需提供3D檢測報告）?！?，疑問項/建議：“序號2、5是否重復(fù)或序號2為吊具打開機(jī)構(gòu)？”。

答：序號2、5都是吊具檢具，2描述的檢具的功能要具備吊具氣動打開，5描述的是吊具檢具要進(jìn)行3D檢測，并提供合格報告。

2、技術(shù)任務(wù)書中P7，技術(shù)要求內(nèi)容“車身吊具技術(shù)要求：**)直徑**mm孔的支撐和支撐墊塊。供應(yīng)商盡可能多地采用其中的東西，并要驗證它們是否滿足先前表達(dá)的需求和現(xiàn)場的特殊性?！?，疑問項/建議：“是指吊具前定位銷？”。

答：直徑**mm是指吊具前定位銷，以及吊具后支撐塊。

3、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“**　移行機(jī)在運(yùn)行中要有導(dǎo)向限位裝置，導(dǎo)向裝置安裝在傳感器檢測的一向，且導(dǎo)向輪與軌道的間隙可調(diào)在電氣控制上，移行機(jī)上的標(biāo)準(zhǔn)安裝具有慢速啟動、快速運(yùn)行、慢速停止、運(yùn)行超程故障顯示的功能傳感器，各傳感器之間要有順序邏輯控制?！保蓡栱?建議：“導(dǎo)向輪與軌道的間隙一般是安裝調(diào)試階段由人工調(diào)節(jié)，電氣不做控制”。

答：根據(jù)各自設(shè)計，自行考慮。

4、技術(shù)任務(wù)書中P**/**，技術(shù)要求內(nèi)容“淋雨/接收線張緊、頭輪、中間機(jī)架熱鍍鋅、淋雨段支架采用不銹鋼制成”，疑問項/建議：“淋雨線和接收線對于機(jī)頭、機(jī)尾、中間片架等鋼制件材質(zhì)要求的描述，前后要求（前參數(shù)表與后面技術(shù)描述）有沖突，請明確”。

答：淋雨房區(qū)域支架采用不銹鋼材質(zhì)，機(jī)頭機(jī)尾采用熱鍍鋅材質(zhì)

5、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“張緊站支架采用不銹鋼制成”，疑問項/建議：“淋雨線和接收線對于機(jī)頭、機(jī)尾、中間片架等鋼制件材質(zhì)要求的描述，前后要求（前參數(shù)表與后面技術(shù)描述）有沖突，請明確”。

答：淋雨房區(qū)域支架采用不銹鋼材質(zhì)，機(jī)頭機(jī)尾采用熱鍍鋅材質(zhì)

6、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“張緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計：對于新線體張緊設(shè)計推薦定滑輪+配重的方式進(jìn)行張緊、尾架由張緊軸總成、絲杠、支架等組成。輸送鏈條的張緊通過調(diào)節(jié)絲杠拉動張緊軸來實現(xiàn)?！保蓡栱?建議：“張緊方式有兩種描述，請明確”。

答：根據(jù)各廠家設(shè)備，自行選擇。

7、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“板帶采用防滑表面，裝配后的板帶間隙均勻。板帶下滑板要求厚度不小于8mm。驅(qū)動板帶高度、邊側(cè)導(dǎo)條高度和地面高度一致并水平。邊側(cè)導(dǎo)條與板帶之間間隙**-**mm?！?，疑問項/建議：“導(dǎo)條與板帶之間間隙**-**mm?”。

答：按任務(wù)書要求執(zhí)行

8、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“返回軌規(guī)格：材料為熱鍍鋅。驅(qū)動站板鏈返回時設(shè)計壓軌，為行走輪提供導(dǎo)向，防止驅(qū)動端板鏈松邊抬起。除格柵區(qū)域外，其他區(qū)域上部蓋板采用帶花紋的不銹鋼材料”，疑問項/建議：“淋雨線和接收線對于機(jī)頭、機(jī)尾、中間片架等鋼制件材質(zhì)要求的描述，前后要求（前參數(shù)表與后面技術(shù)描述）有沖突，請明確”。

答：淋雨房區(qū)域支架采用不銹鋼材質(zhì)，機(jī)頭機(jī)尾采用熱鍍鋅材質(zhì)

9、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“接收線段驅(qū)動裝置采用一套驅(qū)動電機(jī)減速器。備用驅(qū)動站除不配電機(jī)減速器外，其余全部做好，保證安裝電機(jī)減速器后可立即使用”，疑問項/建議：“淋雨線和接收線對于是否設(shè)置備用電機(jī)描述，前后要求（前參數(shù)表與后面技術(shù)描述）有沖突，請明確”。

答：必須要有備用電機(jī)

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“2)通過全景天幕上料移載機(jī)自動從料車上抓取全景天幕”，疑問項/建議：“定位機(jī)構(gòu)？”。

答：要滿足全景天幕上料移載機(jī)自動從料車上抓取全景天幕的工藝功能，不僅僅只包含定位機(jī)構(gòu)。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“5)軌道要求：平行于生產(chǎn)線方向軌道長度**米；垂直于生產(chǎn)線方向軌道長度5米；軌道最低高度3米”，疑問項/建議：“天幕排序區(qū)移動軌道，預(yù)估固定軌**m*2，移動軌6m*1”。

答：按任務(wù)書要求執(zhí)行

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“空中輸送線：玻璃輸送線采用鋁型材組裝而成，為帶式傳輸線，皮帶上加草紋防滑橡膠，既避免了玻璃的碰傷又防止了玻璃的滑動。傳輸線的驅(qū)動由帶剎車的變頻調(diào)速電機(jī)完成，傳動軸上安裝有編碼器，控制變頻減速電機(jī)的加速、減速和停止，控制玻璃平穩(wěn)的輸送。為了防止意外的發(fā)生，電機(jī)有過載保護(hù)，傳輸軸端齒輪盤還裝有安全銷，過載時剪斷安全銷，從而起到保護(hù)作用?！?，疑問項/建議：“是否需要安全銷過載保護(hù)？”

答：有安全銷的過載保護(hù)描述。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“供應(yīng)商將優(yōu)先在神龍公司提供的“設(shè)備選型表”和標(biāo)準(zhǔn)PSAPEUGEOTCITROЁNE**.**.**5.G“電氣及電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)”里選擇硬件，所有的軟硬件選擇差異必須形成文字記錄并被神龍公司認(rèn)可”，疑問項/建議：“招標(biāo)資料未見該文件，請?zhí)峁薄?

答：設(shè)備選型表，在各子項中已有單獨(dú)描述，按描述要求提供即可。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“自動化成本分解要按照GE**.**4.G里描述的報價估算結(jié)果表進(jìn)行分?jǐn)偂?，疑問?建議：“GE**.**4.G是什么意思？招標(biāo)文件未見”。

答：內(nèi)部描述代碼，無特殊意義，不做強(qiáng)制要求。

**、招標(biāo)公告3.1.5類似業(yè)績要求：類似業(yè)績是指:自****年1月1日至投標(biāo)截止時間的乘用車主機(jī)廠(主線設(shè)計節(jié)拍不小于**JPH，含分包)整車輸送及工藝設(shè)備相關(guān)項目經(jīng)歷(合同金額大于****萬)（業(yè)績認(rèn)定時間以合同協(xié)議書簽訂時間為準(zhǔn)，投標(biāo)文件中須提供滿足上述要求的合同協(xié)議書復(fù)印件（合同協(xié)議書復(fù)印件中要能體現(xiàn)滿足前述要求的內(nèi)容，若合同協(xié)議書復(fù)印件中無法體現(xiàn)前述要求，則須附技術(shù)協(xié)議等能體現(xiàn)的證明文件））投標(biāo)人須知前附表：1.4.1（2），類似業(yè)績的合同或中標(biāo)（中選）通知書均無法體現(xiàn)出所要求的供貨范圍（貨物規(guī)格和型號）、供貨期、合同金額等主要內(nèi)容，則投標(biāo)人還需提供建設(shè)單位蓋章確認(rèn)的其供貨范圍（貨物規(guī)格和型號）、供貨期、合同金額等主要內(nèi)容的證明材料，投標(biāo)人須將此證明材料放入投標(biāo)文件中想澄清的問題：以上兩條關(guān)于業(yè)績證明材料的規(guī)定不一致，請問是否以招標(biāo)公告為準(zhǔn)？

答：以招標(biāo)公告為準(zhǔn)。

**、任務(wù)書要求：新增設(shè)備要求滿足**V/H節(jié)拍能力。**頁設(shè)備主要構(gòu)成清單第1條中描述，AGV數(shù)量為5臺。想澄清的問題：5臺AGV無法滿足**JPH的節(jié)拍能力。

答：以任務(wù)書要求數(shù)量為準(zhǔn)。

**、任務(wù)書要求：新增**8個RFID，新增RFID須與原有RFID型號相匹配，原RFID型號為：RF**0T。想澄清的問題：原有RFID讀寫頭型號是否為6GT****-5DA**？

答：原讀寫頭型號為6GT****-3AB**

**、任務(wù)書要求：供應(yīng)商負(fù)責(zé)全部拆除現(xiàn)有的淋雨線、接收線，并保證拆除后區(qū)域的整理、清潔等工作。同時，在現(xiàn)有地坑基礎(chǔ)上，重新設(shè)計新的塑料鏈輸送線，想澄清的問題：新增淋雨及板鏈，原有電控系統(tǒng)是否可以利舊？如果不考慮利舊，PLC采用S7-****系列是否可以？HMI采用TP**** 同等級及以上是否可以？

答：PLC采用S7-****系列及以上，HMI采用TP****及以上。

**、任務(wù)書要求：驅(qū)動站中驅(qū)動輪的直徑設(shè)計>**0mm。想澄清的問題：塑料板鏈驅(qū)動鏈輪直徑一般在**0mm~**0mm之間，是否可以？

答：可以

**、任務(wù)書要求：張緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計：對于新線體張緊設(shè)計推薦定滑輪+配重的方式進(jìn)行張緊，計算配重的合適重量，并提供計算過程給神龍公司，提供各種不同鏈速、載荷相對應(yīng)的配重表。想澄清的問題：塑料板鏈張緊站使用張緊驅(qū)動張緊；張緊電機(jī)使用扭矩閉環(huán)控制是否可以？

答：可以

**、任務(wù)書要求：尾架由張緊軸總成、絲杠、支架等組成。輸送鏈條的張緊通過調(diào)節(jié)絲杠拉動張緊軸來實現(xiàn)。關(guān)鍵零件如鏈輪、軸選用**#鋼，鏈輪齒面淬火處理，軸調(diào)質(zhì)處理且與鏈輪接觸面磨削加工。張緊站支架采用熱鍍鋅處理。張緊站帶過載減震彈簧。想澄清的問題：取消絲桿張緊結(jié)構(gòu)，使用張緊電機(jī)進(jìn)行板帶張緊；鏈輪為塑料鏈輪；張緊站帶過載保護(hù)功能是否可以？

答：可以

**、任務(wù)書要求：新線體驅(qū)動站安裝兩套驅(qū)動電機(jī)及一套減速器，電機(jī)與減速器間采用皮帶傳動(裝保護(hù)罩)，兩套電機(jī)一備一用，兩套之間可以快速切換。想澄清的問題：驅(qū)動裝置能否使用兩臺減速電機(jī)？

答：可以

**、任務(wù)書要求：鏈軸采用不銹鋼1Cr**，鏈軸表面粗糙度要求Ra0.8;想澄清的問題：使用塑料板帶是否可以？

答：請自己校核塑料板帶負(fù)載，如滿足要求，可以

**、任務(wù)書要求：返回軌規(guī)格：材料為熱鍍鋅。想澄清的問題：返程段采用托輥結(jié)構(gòu)；托輥為鍍鋅或塑料托輥材質(zhì)是否可以？

答：根據(jù)使用區(qū)域確定，淋雨線區(qū)域可以采用塑料材質(zhì)，接收線段采用熱鍍鋅材質(zhì)

**、任務(wù)書要求：驅(qū)動站板鏈返回時設(shè)計壓軌，為行走輪提供導(dǎo)向，防止驅(qū)動端板鏈松邊抬起。想澄清的問題：驅(qū)動端返程板鏈為懸垂布置。建議取消壓軌結(jié)構(gòu)

答：根據(jù)產(chǎn)品特點確定，要求是防止驅(qū)動端板鏈抬起。

**、任務(wù)書要求：AGV單臺設(shè)備的配置清單中：AGV控制方式：PLC。想澄清的問題：AGV主控制器在本技術(shù)任務(wù)書中已經(jīng)明確為VCU**0系列（第**頁AGV主要產(chǎn)品配置表），兩者相沖突。

答：以（第**頁AGV主要產(chǎn)品配置表）為準(zhǔn)

**、任務(wù)書要求：AGV單臺設(shè)備的配置清單中：AGV長度（mm）：≤****（不包含踏臺）；AGV寬度（mm）：≤****（不包含踏臺）；AGV高度（mm）：≤**0（不含電池和托盤）。想澄清的問題：合裝AGV車體尺寸受多因素限制，建議加上：以實際設(shè)計尺寸為準(zhǔn)的字樣，避免項目實施過程中受到不必要的制約。

答：尺寸為參考，可以按實際尺寸設(shè)計。

**、任務(wù)書要求：AGV單臺設(shè)備的配置清單中：允許溝槽寬度：**mm。想澄清的問題：AGV無法跨過**mm的溝槽，允許的溝槽寬度為5mm。

答：由投標(biāo)供應(yīng)商負(fù)責(zé)處理＞5mm之間的溝槽，滿足AGV的通過。

**、任務(wù)書要求：電池包+油箱合裝AGV技術(shù)要求中第3）條：HMI采用西門子品牌。想澄清的問題：AGV主控制器在本技術(shù)任務(wù)書中已經(jīng)明確為VCU**0系列（第**頁AGV主要產(chǎn)品配置表），西門子HMI匹配PLC，無法匹配自主控制器。

答：HMI主要為如有電氣控制柜時的針對描述。對AGV本體，以（第**頁AGV主要產(chǎn)品配置表）為準(zhǔn)

**、任務(wù)書要求：AGV帶有強(qiáng)制釋放抱閘功能（電氣），并在抱閘釋放后允許人工推動AGV。想澄清的問題：AGV采用雙舵輪形式，解開抱閘后環(huán)境因素可能導(dǎo)致人員無法人工推動AGV（如輪系角度不在一條直線），需要借助AGV移栽工具（地坦克和千斤頂）來實現(xiàn)人工推動。

答：不沖突，提供的AGV移栽工具，也是實現(xiàn)了人工推動

**、任務(wù)書要求：鎖緊功能：合裝設(shè)備運(yùn)行過程中浮盤鎖緊，當(dāng)合裝作業(yè)時，舉升裝置在特定高度以上均可以浮動，同時當(dāng)作業(yè)完成后降到零位鎖緊。想澄清的問題：AGV舉升裝置升起后就開始浮動，舉升裝置在特定高度以上可以達(dá)到最大浮動量。

答：以任務(wù)書要求為準(zhǔn)

**、任務(wù)書要求：AGV導(dǎo)引系統(tǒng)中第4）條：4)AGV小車沿磁導(dǎo)航規(guī)劃路線行進(jìn)時采用慣導(dǎo)技術(shù)，具有自動糾偏功能。想澄清的問題：磁導(dǎo)航通過磁場強(qiáng)度來實現(xiàn)時時的自動糾偏，無法通過慣導(dǎo)技術(shù)實現(xiàn)糾偏。

答：保證磁導(dǎo)航的主體功能要求

**、任務(wù)書要求：充電系統(tǒng)中第2）條：2)AGV電池容量考慮招標(biāo)人生產(chǎn)現(xiàn)場負(fù)載需要，電池容量不小于**0AH。想澄清的問題：經(jīng)計算**AH容量的電池可以滿足使用，容量增大會導(dǎo)致車體尺寸、車體重量增加，建議選用**AH容量電池。

答：以滿足消耗電量小于充電電量，如滿足，可選用**AH電池。

**、任務(wù)書要求：其他要求中第2）條：2)提供AGV維修方案，并依據(jù)方案提供維修所需專用工具，千斤頂4個、地坦克3個、手持充電機(jī)1個，保證AGV的維修性。想澄清的問題：地坦克1前1后為1套，前后不通用，3個地坦克是2前1后還是1前2后，或者其他組合形式，請明確。

答：不影響方案及報價，詳細(xì)設(shè)計時確定

**、任務(wù)書要求：新增葫蘆、軌道及鋼結(jié)構(gòu)。想澄清的問題：葫蘆起升高度未作限制。

答：起升行程按3m設(shè)計

**、任務(wù)書要求：電葫蘆配備的電機(jī)應(yīng)有兩種速度上升或下降，電葫蘆需要滿足如下表中：電葫蘆荷載能力（KG）：**5、**0。想澄清的問題：**5kg、**0kg是否為工件重量。

答：以P**頁說明的2臺1.5t葫蘆要求為主，**5kg和**0kg是工件重量，但不包括起吊吊具的重量。

**、任務(wù)書要求：涂膠設(shè)備布局及操作流程中：涂膠設(shè)備放置在HC2線左側(cè)3m寬區(qū)域內(nèi)，涂膠設(shè)備布局參考示意如下圖。想澄清的問題：圖示為HC1線右側(cè)，請用戶明確位置。

答：HC1右側(cè)

**、技術(shù)任務(wù)書中P6頁，技術(shù)要求內(nèi)容“新增**8個RFID，新增RFID須與原有RFID型號相匹配，原RFID型號為：RF**0T”，疑問項/建議：“RF**0T為耐高溫型發(fā)射器，最大耐高溫**0℃，工作頻率**.**MHz，該型號供貨周期較長，約為**周以上，價格高昂，若無特殊高溫使用環(huán)境是否可在保證正常讀寫的情況下更改使用其他型號滿足工作頻率和接口協(xié)議的發(fā)射器”。

答：以任務(wù)書要求為準(zhǔn)

**、技術(shù)任務(wù)書中P**\P**，技術(shù)要求內(nèi)容“接近傳感器移行機(jī)在停止位要設(shè)置雙信號到位檢測/高速移行機(jī)的定位控制不要使用接近開關(guān)，必須使用P+F的WCS3B絕對位置編碼系統(tǒng)，編碼尺使用不銹鋼尺?！币蓡栱?建議：“高速移行機(jī)和接近傳感器移行機(jī)的界定具體指標(biāo)是多少？合裝托盤存儲庫采用那種形式？”

答：合裝托盤庫有高速移行機(jī)，以任務(wù)書要求為準(zhǔn)。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“生產(chǎn)線需提供即停（暫停）按鈕和緊急停止按鈕功能,具體見自動化技術(shù)要求；”疑問項/建議：“即停按鈕和急停按鈕成對配置？即停按鈕只配置在張緊和驅(qū)動站還是按照工位每工位設(shè)置一個？”

答：成對對側(cè)布置，不會每個工位設(shè)置一個，一般5~6個工位設(shè)置一個。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“用HARTING矩形重型插頭進(jìn)出電柜電箱以減少在現(xiàn)場安裝時再接線的時間?！币蓡栱?建議：“4.6內(nèi)的相關(guān)電氣要求需要明確作用范圍是否只作用在4.6天幕上線、涂膠、輸送及安裝設(shè)備內(nèi)？”

答：P**頁提及，那么就只作用于本章節(jié)。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“行程終止（特別是對于支架，十字行程終止）”，疑問項/建議：“十字行程終止的含義確認(rèn)，是指采用十字行程開關(guān)？是否所有行程終止都采用十字行程終止”

答：根據(jù)不同特點使用，一般以十字開關(guān)為主。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“新增控制系統(tǒng)是否已經(jīng)具備母線供電點？”疑問項/建議：“供電插接箱等公用設(shè)施是否具備，是否由我方負(fù)責(zé)”？

答：甲方只提供同類設(shè)備的一個供電點，其他分支內(nèi)的供電由供應(yīng)商提供。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“本項目中新增庫區(qū)四位移行機(jī)的停止需考慮多級減速”，疑問項/建議：“明確庫區(qū)四位移行機(jī)多級減速是否存在描述誤區(qū)”。

答：以任務(wù)書要求為準(zhǔn)。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“安全信號必須接入安全繼電器模塊”，疑問項/建議：“目前安全輸入模塊已經(jīng)可以取代安全繼電器，是否可以采用安全輸入模塊”。

答：可以。

**、技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“電機(jī)和傳感器端接線采用快插形式”，疑問項/建議：“全部采用快插形式？需統(tǒng)一快插概念明確快插形式”。技術(shù)任務(wù)書中P**，技術(shù)要求內(nèi)容“**2)輸送設(shè)備自動化程序的仿真模擬：在項目或成套設(shè)備的技術(shù)任務(wù)書中，按照實際生產(chǎn)線環(huán)境，進(jìn)行生產(chǎn)線工藝、設(shè)備及電氣控制的聯(lián)合仿真，并詳細(xì)指出要模擬的功能（除了與工廠的計算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用程序的通訊外）。需要進(jìn)行仿真的設(shè)備有油漆到達(dá)線、內(nèi)飾一大平板線（含兩個升降機(jī)）、車門線、儀表分裝線、內(nèi)飾二、合裝線和地面線。”，疑問項/建議：“是否需要仿真功能，仿真的具體形式？效果參考？”。

答：電機(jī)和傳感器端接線采用快插形式。本任務(wù)書內(nèi)容不涉及仿真功能。

招標(biāo)人：成都經(jīng)開建發(fā)貿(mào)易有限公司

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：東風(fēng)國際招標(biāo)有限公司

****年8月**日