| 序號 | 招標文件 | 投標方澄清 | 招標方回復 |
| | 第一章 | 分包（或對外采購）的主要產品制造商應按本招標文件所列按《能源電投合格供應商庫（燃煤發(fā)電項目）》選擇，所列供應商不足3家的由投標方負責補充不低于同等檔次廠家品牌，未提供短名單的由投標方提供至少3家一線優(yōu)質品牌供招標方確認。 | 第一章 | 請招標方提供《能源電投合格供應商庫（燃煤發(fā)電項目）》，投標方在此基礎上，補充投標方長期合作和相同質量水平的優(yōu)質供方供招標方選擇。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 第一章 | 在合同簽訂后，招標方有權因規(guī)范、標準發(fā)生變化而提出一些補充要求，在設備投料生產之前，投標方在設計上予以修改，但價格不作調整。 | 第一章 | 在合同簽訂后，招標方有權因規(guī)范、標準發(fā)生變化而提出一些補充要求，在設備投料生產之前，投標方在設計上予以修改，如不產生供貨變化，但價格不作調整。 投標方說明：投標方積極配合因規(guī)范、標準發(fā)生變化而產生的調整，如供貨范圍不發(fā)生變化，價格不作調整。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.1.1.4 | 啟動曲線中應至少包括蒸汽溫度、壓力、流量和汽輪機轉速、負荷等；應提供從鍋爐點火到汽輪機沖轉的暖機時間 | 4.1.1.4 | 啟動曲線中應至少包括蒸汽溫度、壓力、流量和汽輪機轉速、負荷等；應提供從鍋爐點火到汽輪機沖轉的暖機時間 投標方說明：鍋爐點火到汽輪機開始沖轉的啟動曲線由鍋爐廠提供。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.1.1.6 | 汽輪機采用十一級抽汽回熱（含0級抽汽）設計。汽輪機第0級抽汽供給0號高壓加熱器，1、2、3、4級抽汽分別供給四級高壓加熱器，其中2、4級抽汽先加熱2、4號高加前置蒸汽冷卻器內給水后再進入2、4號高壓加熱器加熱給水；5級抽汽向除氧器供汽；6、7、8、9、**級抽汽分別供給5臺低壓加熱器。 | 4.1.1.6 | 投標方說明：目前二次再熱機組最優(yōu)回熱系統(tǒng)為**級回熱抽汽（0號高加+4高加+1除氧+6低加），較**級回熱方案（0號高加+4高加+1除氧+5低加）加熱器溫升更加均勻，經濟性表現(xiàn)更好。建議允許各家按照自己的成熟回熱系統(tǒng)設計。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.1.1.7 4.1.1.9 | 8號低壓加熱器疏水管道出口設有2臺**0％容量的互為備用的低加疏水泵，將前兩級低加疏水引至8號低加出口凝結水管道（暫定）。 在 9 號低加疏水出口設置 2×**0％低加疏水泵，將疏水打到 8 號低加出口的凝結水管路。 | 4.1.1.7 4.1.1.9 | 投標方說明：請招標方確認8號低加疏水管道出口設置低加疏水泵還是9號低加疏水管道出口設置低加疏水泵 | 已在8月**日澄清文件回復 |
| | 4.1.1.7 | 9 號低壓加熱器疏水自流至**號低壓加熱器，**號低壓加熱器的正常疏水進入凝汽器中。各低壓加熱器設有事故疏水措施 | 4.1.1.7 | 9號、**號加熱器疏水進入外置式疏水冷卻器后進入凝汽器。 9號低壓加熱器疏水自流至**號低壓加熱器，**號低壓加熱器的正常疏水進入凝汽器中。各低壓加熱器設有事故疏水措施（9號**號低壓加熱器除外） 投標方說明：末兩級低加采用外置式疏水冷卻器的疏水方案，不采用逐級自流疏水。喉部低加正常疏水通過U型水封去外置式疏水冷卻器，喉部低加正常無水位運行，無事故疏水系統(tǒng)。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.1.1.** | 汽輪機各軸承箱潤滑油進油節(jié)流孔板、濾網均設置在軸承箱外的進油管道上，潤滑油系統(tǒng)兩組冷卻器油路系統(tǒng)進出口采用手動隔離閥單獨控制（不采用六通切換閥），汽輪機各軸承箱外油擋采用氣密油擋。 | 4.1.1.** | 汽輪機各軸承箱潤滑油進油節(jié)流孔板、濾網均設置在軸承箱外的進油管道上，潤滑油系統(tǒng)兩組冷卻器油路系統(tǒng)進出口采用手動隔離閥單獨控制（不采用六通切換閥），汽輪機各軸承箱外油擋采用氣密油擋。 投標方說明：設置單獨的手動隔離閥控制，如閥門故障，更容易引起斷油燒瓦風險，建議使用更成熟的六通切換閥控制。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.1.4.1 | 投標方三維建模的范圍應涵蓋投標方供貨范圍內的所有設備、管道系統(tǒng)和支吊裝置、閥門管件及附屬設備。 | 4.1.4.1 | 投標方三維建模的范圍應涵蓋投標方供貨范圍內的所有主體設備、管道系統(tǒng)和支吊裝置、閥門管件及附屬設備。 投標方說明：投標方建模的內容：汽輪機本體、支撐軸承、超高壓主汽閥及調節(jié)閥、高壓主汽閥及調節(jié)閥、中壓主汽閥及調節(jié)閥、各閥門的支撐結構、補汽管、凝汽器、低加、軸封加熱器、主機潤滑油主油箱、頂軸裝置等設備。管道及其附件與現(xiàn)場布置息息相關，軸封、疏水等管道均為設計院開列清單，投標方供貨。投標方無法準確得知相關管道及附件的布置情況，無法提供相關三維模型。建議由招標方統(tǒng)籌考慮。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.2.1.7 | 機組 THA 工況的原則熱耗率值不高于 **** .7kJ/kW.h（不含低溫省煤器優(yōu)化措施） | 4.2.1.7 | 機組 THA 工況的原則熱耗率值不高于 **** .7kJ/kW.h（不含低溫省煤器優(yōu)化措施） 投標方說明：由于各個企業(yè)情況不一樣，建議取消汽輪機**0%THA工況熱耗限制值，各企業(yè)按照各自技術特點提供保證熱耗，更能體現(xiàn)各自的技術水平。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.2.2.3 | 機組**年總壽命消耗**.6% | 4.2.2.3 | 機組**年總壽命消耗**.**6.5% 投標方說明：經核算，**年壽命期內壽命消耗為**.5%，滿足規(guī)范＜**%的要求。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.2.8 | 汽輪機在所有穩(wěn)定運行工況下（額定轉速）運行時，在軸承座上測得的雙振幅振動值，無論是垂直或橫向均小于0.**5mm，在任何軸頸上所測得垂直、橫向雙振幅相對振動值應不大于0.**mm， 各轉子及軸系在通過臨界轉速時各軸承座雙振幅振動值應小于 0.**5mm，各軸頸雙振幅相對振動值小于 0.**mm……不應考慮現(xiàn)場動平衡解決投標方自己設計及制造誤差，如果確有需要不能超過兩次，如果增加次數(shù)，則由投標方負責現(xiàn)場動平衡的直接費用及相應發(fā)電量的損失。 | 4.2.8 | 汽輪機在所有穩(wěn)定運行工況下（額定轉速）運行時，在軸承座上測得的雙振幅振動值，無論是垂直或橫向均小于0.**5mm，在任何軸頸上所測得垂直、橫向雙振幅相對振動值應不大于0.**mm， 各轉子及軸系在通過臨界轉速時各軸承座雙振幅振動值應小于 0.**5mm，各軸頸雙振幅相對振動值小于 0.**mm……不應考慮現(xiàn)場動平衡解決投標方自己設計及制造誤差，如果確有需要不能超過兩次，如果增加次數(shù)，則由投標方負責現(xiàn)場動平衡的直接費用及相應發(fā)電量的損失。 投標方說明：相較于軸瓦振動，軸振更能直觀、準確反映軸系運行情況，投標機型設置軸振，不設置瓦振，屬于投標方成熟設計方案。 發(fā)電量損失屬于間接損失，不屬于投標方負責范圍。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.1 | 在廠內專用總裝平臺上，分超高壓模塊、高壓模塊、中壓模塊、A低壓模塊和B低壓模塊進行通流部件裝配消缺并進行相關試驗，如盤車、前軸承箱液壓部套靜止試驗等；在專用液壓試驗臺上對主汽閥、調節(jié)閥、高壓聯(lián)合汽門、 中壓聯(lián)合汽門的油動機進行聯(lián)試 | 4.3.1 | 在廠內專用總裝平臺上，分超高壓模塊、高壓模塊、中壓模塊、A低壓模塊和B低壓模塊進行通流部件裝配消缺并進行相關試驗，如盤車裝置試驗、前軸承箱液壓部套靜止試驗等；在專用液壓試驗臺上對主汽閥、調節(jié)閥、高壓聯(lián)合汽門、 中壓聯(lián)合汽門的油動機進行測試聯(lián)試 投標方說明：1、盤車試驗需投入頂軸油系統(tǒng)方可進行，制造廠內不具備投頂軸油條件，該試驗通常在電廠進行； 2、投標機型采用兩套電子超速保護，無機械超速保護，前軸承箱無液壓部套； 3、油動機和閥門在現(xiàn)場組裝后進行聯(lián)試，制造廠內對油動機進行單獨試驗。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.2 | （1）超高壓轉子、高壓轉子、中壓轉子采用進口毛坯件 | 4.3.2 | （1）超高壓轉子、高壓轉子、中壓轉子采用進口毛坯件 投標方說明：超高壓轉子采用**Cr材料，該材料轉子近年來基本均采用國產產品，擁有大量項目驗證，成熟可靠。為保證交貨周期和質量，超高壓轉子建議采用國產產品。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.2 | （7）中壓第一級隔板葉片出汽邊采用超音速火焰噴涂。 | 4.3.2 | 投標方說明：超音速火焰噴涂是防水蝕工藝，不適用于中壓第一級隔板葉片。中壓第一級隔板采用橫置靜葉形式防止固體顆粒侵蝕，建議允許各家按照自己技術特點應對 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.2 | （**）轉子采用可靠的冷卻措施 | 4.3.2 | （**）轉子采用可靠的冷卻措施 投標方說明：投標方通過提高轉子材料來與蒸汽溫度進行匹配，無需冷卻設置轉子冷卻系統(tǒng)，這是投標方成熟的設計方案，建議允許各家按照自己技術特點應對 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.3 | （8）汽輪機本體通流部分汽封盡可能采用優(yōu)質先進的汽封，汽封間隙質量標準應低于制造廠設計下限值0.**mm。 | 4.3.3 | （8）汽輪機本體通流部分汽封盡可能采用優(yōu)質先進的汽封，汽封間隙質量標準采用制造廠最先進設計方案應低于制造廠設計下限值0.**mm。 投標方說明：汽封間隙過小容易在啟機時動靜碰破，影響機組的安全穩(wěn)定運行，建議按照投標方最先進的汽封間隙進行設計。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （5）運行中各軸承設計金屬溫度應不超過**℃，但鎢金材料應允許在 **5℃以下長期運行。各軸承的回油溫度不超過 **℃ | 4.3.4 | （5）運行中各軸承設計金屬溫度應不超過****0℃，但鎢金材料應允許在******℃以下長期運行。各軸承的回油溫度不超過****℃ 投標方說明：投標方成熟設計選型方案。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （6）投標方提供顯示該軸承金屬磨損量（軸向位移表征）和每塊瓦的金屬溫度測量裝置， | 4.3.4 | （6）投標方提供顯示該軸承金屬磨損量（軸向位移表征）和典型每塊瓦的金屬溫度測量裝置， 投標方說明：受空間限制，無法對每塊推力瓦的溫度進行測量。投標機型對主要工作區(qū)域的典型瓦進行了溫度測量。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.4 | （9）軸承座的適當位置上，應至少裝設測量軸承在垂直方向上（瓦振）以及測量軸在二個方向（X、Y方向，相互**度垂直軸振）振動的裝置（電渦流振動探頭）。 | 4.3.4 | （9）軸承座的適當位置上，應至少裝設測量軸承在垂直方向上（瓦振）以及測量軸在二個方向（X、Y方向，相互**度垂直軸振）振動的裝置（電渦流振動探頭）。 投標方說明：相較于軸瓦振動，軸振更能直觀、準確反映軸系運行情況。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.5 | （**）超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組，閥桿均采用超音速火焰噴涂技術 | 4.3.5 | 投標方說明：超音速火焰噴涂是防水蝕工藝，不適用于進汽閥桿。閥桿通過氮化處理提高耐磨性能。建議允許各家按照自己技術特點應對 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （1）潤滑油牌號為ISO VG**。汽輪機各軸承箱潤滑油進油節(jié)流孔板、濾網均設置在軸承箱外的進油管道上。 | 4.3.7 | （1）潤滑油牌號為ISO VG****。汽輪機各軸承箱潤滑油進油節(jié)流孔板、濾網均設置在軸承箱外的進油管道上。 投標方說明：潤滑油牌號推薦VG**。投標方機組軸承箱節(jié)流孔均設置在軸承箱內，進油管道上僅設置臨時濾網（油沖洗用）。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （2）潤滑油系統(tǒng)包括。。。。。。兩臺 **0%的容量的冷油器（ 按 **0%冷卻面積設計供貨）。。。。。。滿足每臺汽輪發(fā)電機組軸承的用油量及所需全部附件。。。。。。潤滑油系統(tǒng)各部件及油箱應采用不銹鋼材料。 | 4.3.7 | （2）潤滑油系統(tǒng)包括。。。。。。兩臺 **0%的容量的冷油器（ 按 **0%**0%冷卻面積設計供貨）。。。。。。滿足每臺汽輪發(fā)電機組軸承的用油量及所需全部附件。。。。。。潤滑油系統(tǒng)各部件及油箱應采用碳鋼不銹鋼材料。 投標方說明：1、冷油器裕量過大不易選型，通常預留**%設計裕量即可滿足長期使用要求； 2、潤滑油為消耗品，建議業(yè)主統(tǒng)一考慮。 3、不銹鋼焊接性能較差，且容易變形，投標方在油箱上設有油泵、排煙風機等設備，為防止變形，建議采用成熟的碳鋼方案。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （4）主油箱內部設置用于區(qū)分回油區(qū)和凈油區(qū)的雙層平板磁性濾網 | 4.3.7 | （4）主油箱內部設置用于區(qū)分回油區(qū)和凈油區(qū)的雙層平板磁性濾網 投標方說明：1、加熱器從油箱頂部豎直埋入油中，且設置在停機油位以下，屬投標方典型設計方案。 2、主油箱內部設置磁性濾網，結構形式與結構相關，建議不限制投標方的設計方案。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （5）投標方還應提供油箱 | 4.3.7 | （5）投標方還應提供油箱排煙管道上的阻火器 投標方說明：排煙管道非投標方供貨范圍，如需設置阻火器，工程自備。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （6）主油箱上交流潤滑油泵及直流潤滑油泵應允許在主機運行期間進行拆卸及檢修維護 | 4.3.7 | （6）主油箱上交流潤滑油泵及直流潤滑油泵應不允許在主機運行期間進行拆卸及檢修維護 投標方說明：為保證機組運行安全和檢修人員人生安全，不建議在主機運行期間對交流潤滑油泵及直流潤滑油泵進行拆卸及檢修維護。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （9）冷油器潤滑油切換閥……該切換閥要求采用進口產品 | 4.3.7 | （9）冷油器潤滑油切換閥……該切換閥要求采用優(yōu)質國產進口產品 投標方說明：潤滑油切換閥均采用優(yōu)質國產品牌，擁有大量投運項目驗證，成熟可靠。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）最低設計壓力應不小 2.5MPa，盡量減少法蘭及管接頭連接 | 4.3.7 | （**）最低設計壓力應不小 1.**.5MPa，盡量減少法蘭及管接頭連接 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）投標方應提供汽輪機潤滑油箱，并配三套獨立測量的主油箱液位開關或導波雷達模擬量，經“三取二”后用于 ETS 油位低主保護；分別獨立設置測量原理不相同的就地磁翻板液位計和遠傳監(jiān)視變送器（如有導波雷達描述模擬量測量可不設置）。主油箱要求設有油凈化接口及配套油位控制裝置。投標方提供潤滑油箱所需儀表二次門、排污門和高溫高壓一次門均為對接焊式閥門。 | 4.3.7 | （**）投標方應提供汽輪機潤滑油箱，并配三套獨立測量的主油箱液位開關或導波雷達模擬量，經“三取二”后用于 ETS 油位低主保護；分別獨立設置測量原理不相同的就地磁翻板液位計和遠傳監(jiān)視變送器（如有導波雷達描述模擬量測量可不設置）潤滑油箱液位計配置為：1頂裝磁翻板（帶1報警）+3只單獨取樣液位開關（停機液位）+1磁致伸縮（帶高低報警）。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）投標方提供高位油箱或蓄能器。由投標方負責整個系統(tǒng)設計并提供整套系統(tǒng)設備及管道閥門及附件，應按照國家能源局《防止電力生產事故的二十五項重點要求》****版規(guī)范要求執(zhí)行。 | 4.3.7 | （**）投標方提供高位油箱或蓄能器。由投標方負責整個系統(tǒng)設計并提供整套系統(tǒng)設備及管道閥門及附件，應按照國家能源局《防止電力生產事故的二十五項重點要求》****版規(guī)范要求執(zhí)行。 投標方說明：國家能源局《關于防止電力生產事故的二十五項重點要求及編制釋義》-****版本明確取消高位油箱的要求，投標機型配置蓄能器。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）主油箱應設有油凈化裝置及配套油位控制閥。 | 4.3.7 | （**）主油箱應設有油凈化裝置及防吸空結構配套油位控制閥。 投標方說明：投標機型通過結構優(yōu)化防止吸空，無油位控制閥。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）潤滑油處理系統(tǒng)各部件（包括凈油箱、污油箱、管道、管件、閥門及附件）應采用不銹鋼材料。 | 4.3.7 | （**）潤滑油處理系統(tǒng)各部件（包括凈油箱、污油箱、管道、管件、閥門及附件）應采用不銹鋼材料。 投標方說明：凈油箱、污油箱僅做臨時儲油用，無需采用不銹鋼材料。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.7 | （**）發(fā)電機直流油泵就地啟動控制柜由投標方成套供貨。 | 4.3.7 | （**）汽輪機發(fā)電機直流油泵就地啟動控制柜由投標方成套供貨。 投標方說明：潤滑油系統(tǒng)設計、供貨分界點為低-發(fā)轉子靠背輪中心處，發(fā)電機側的直流油泵就地啟動控制柜由發(fā)電機廠家提供，屬于常規(guī)分工。投標方承諾和發(fā)電機廠家一起向招標方提供完整的潤滑油系統(tǒng)。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （2）頂軸油泵為 2 臺 **0%高壓容積泵（所配電機要求防爆型且為進口名牌產品） | 4.3.8 | （2）頂軸油泵為 2 臺 **0%高壓容積泵（所配電機要求防爆型且為國產進口名牌產品） | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.8 | （4）頂軸油系統(tǒng)監(jiān)視、控制和保護所需的所有就地監(jiān)視和遠傳儀表均有信號輸出接點，油溫熱電阻和頂軸油壓變送器，留有 DCS 接口。 | 4.3.8 | （4）頂軸油系統(tǒng)監(jiān)視、控制和保護所需的所有就地監(jiān)視和遠傳儀表均有信號輸出接點，油溫熱電阻和頂軸油壓變送器，留有 DCS 接口。 投標方說明：頂軸油系統(tǒng)無此設備，油溫可通過潤滑油系統(tǒng)溫度測點監(jiān)測。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.9 | （1）提供一套盤車裝置， 包括手動操縱機構、 盤車電流表、 轉速表等。 | 4.3.9 | （1）提供一套盤車裝置， 包括手動操縱機構、 盤車電流表、 轉速表等。 投標方說明：盤車控制裝置無需轉速表，使用機頭轉速表即可。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （3）軸封供汽可來源于二次冷再熱蒸汽及廠內輔助蒸汽， 投標方應提供相應供汽站的調節(jié)控制站組件（包括調節(jié)閥及其進、 出口關斷閥和旁路閥） | 4.3.** | （3）軸封供汽可來源于二次冷再熱蒸汽及廠內輔助蒸汽， 投標方應提供相應供汽站的調節(jié)控制站組件（包括調節(jié)閥及其進、 出口關斷閥和旁路閥） 投標方說明：兩套汽源共用一套閥門站。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （3）為保證熱態(tài)/極熱態(tài)啟動，軸封供汽系統(tǒng)需配置電加熱器，軸封蒸汽電加熱器（功率不小于**0kW）。。。。。。并且兩臺機組提供一套加熱元件和控制模塊卡件，作為機組運行備件。調試過程中的備件應由投標方提供。 | 4.3.** | （3）為保證熱態(tài)/極熱態(tài)啟動，軸封供汽系統(tǒng)需配置電加熱器，軸封蒸汽電加熱器（功率不小于**0kW）。。。。。。并且兩臺機組提供一套加熱元件和控制模塊卡件，作為機組運行備件。調試過程中的備件應由投標方提供。 投標方說明：軸封電加熱的選型是按照具體設計邊界確定，建議由投標方核算后確定。投標方承諾滿足熱態(tài)/極熱態(tài)啟動的溫度要求。軸封電加熱僅在機組熱態(tài)/極熱態(tài)時需用，使用頻率低，不易損壞。考慮現(xiàn)場保存不易和損壞概率，建議不提前準備備件。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （7）軸封供汽系統(tǒng)所配用設備包括管道、附件、表計、管道疏水、放氣的管道、所有軸封供汽系統(tǒng)管道及附件等均由投標方配套提供……軸封供汽系統(tǒng)調節(jié)閥和二次冷再熱蒸汽截止閥、減溫器為進口原裝產品。 | 4.3.** | （7）軸封供汽系統(tǒng)所配用設備包括管道、附件、表計、管道疏水、放氣的管道、所有軸封供汽系統(tǒng)管道及附件等均由投標方配套提供……軸封供汽系統(tǒng)調節(jié)閥和二次冷再熱蒸汽截止閥、減溫器為進口原裝產品。 投標方說明：1、軸封系統(tǒng)管道疏水布置于軸封管道低位點，設計階段無法確定數(shù)量、規(guī)格。建議由招標方進行統(tǒng)一考慮。 2、二次冷再熱蒸汽截止閥非投標方供貨范圍。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （**）為提高機組效率，軸封溢流蒸汽增加一路至喉部低加，具體設計根據(jù)參數(shù)會同設計院招標方三方共同確定，所涉及閥門、管道等由投標方配供。 | 4.3.** | （**）為提高機組效率，軸封溢流蒸汽增加一路至喉部低加，具體設計根據(jù)參數(shù)會同設計院招標方三方共同確定，所涉及閥門、管道等由招投標方配供。 投標方說明：相關管道根據(jù)現(xiàn)場布置相關，且前期設計階段無法確定用量。為保證交貨進度，建議由電建單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行制作。閥門布置在管道上，且為小閥門，建議由招標方統(tǒng)一考慮。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （**）軸封系統(tǒng)管道應根據(jù)招標方要求設置足夠的疏水點，疏水閥及管道由投標方配供（用于聯(lián)鎖保護的表計要求進口） | 4.3.** | （**）軸封系統(tǒng)管道應根據(jù)招標方要求設置足夠的疏水點，疏水閥及管道由招投標方配供（用于聯(lián)鎖保護的表計要求進口） 投標方說明：軸封系統(tǒng)管道疏水布置于軸封管道低位點，設計階段無法確定數(shù)量、規(guī)格。建議由招標方進行統(tǒng)一考慮。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （**）軸封冷卻器設備上應配有 3 臺進口導波雷達液位計 | 4.3.** | （**）軸封冷卻器設備上應配有**臺進口導波雷達液位計 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | 汽輪機疏水、 排汽系統(tǒng)及汽水取樣 | 4.3.** | 投標方說明：投標機型無排汽系統(tǒng)及汽水取樣系統(tǒng)，與疏水系統(tǒng)共用。 | 投標方可根據(jù)自身已投運成熟機型結構設計特點配置，但必須滿足相關標準和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.** | （4）疏水袋液位開關應采用進口電接點液位開關 | 4.3.** | （4）疏水袋液位開關應采用進口電接點液位開關 投標方說明：投標機型無疏水袋（或疏水罐）。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （1）投標方負責汽輪機本體及附屬設備（低壓加熱器、軸封汽系統(tǒng)除外）的保溫設計、供貨、安裝，并向招標方提供圖紙、說明及安裝文件。 | 4.3.** | （1）投標方負責汽輪機本體及附屬設備（低壓加熱器、軸封汽系統(tǒng)除外）的保溫設計、供貨、安裝，并向招標方提供圖紙、說明及安裝文件。 投標方說明：投標方提供汽輪機本體（汽缸、進汽閥門、補汽管、連通管等設備保溫），輔助系統(tǒng)管道保溫與現(xiàn)場布置相關，建議招標方統(tǒng)一考慮。保溫材料的安裝由電建單位負責，他們經驗豐富，也是常規(guī)的工程分工。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （1）汽輪機本體上半缸體、下半缸體及超高、高壓、中壓進汽閥組全部按可拆卸式保溫設計、供貨 | 4.3.** | （1）汽輪機本體上半缸體、下半缸體及超高、高壓、中壓進汽閥組全部按可拆卸式保溫設計、供貨。下半缸體按固定式保溫設計、供貨 投標方說明：需要拆卸、檢修部位采用可拆卸式保溫，其它部位采用固定式保溫。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （8）投標方提供本體范圍內所需的保溫鉤、 支架、 專用工具等附件。 | 4.3.** | （8）投標方提供本體范圍內所需的保溫鉤、 支架、 專用工具等附件。 投標方說明：無保溫專用工具。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | 投標方應說明地腳螺栓的固定形式并提供所有的墊鐵、地腳螺栓、預埋套管、預埋錨固件、錨固板螺栓等。 | 4.3.** | 投標方應說明地腳螺栓的固定形式并提供所有的墊鐵、地腳螺栓、預埋套管、預埋錨固件、錨固板螺栓等。 投標方說明：預埋套管是一次灌漿時預留地腳螺栓位置用，制作簡單。此時投標方還未開始交貨。為保證交貨進度，一般由電建單位現(xiàn)場制作。投標機型無預埋錨固件、錨固板螺栓。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.1 | （5）所有能直接引起機組跳閘的重要參數(shù)應設置獨立的三重冗余測量（相對振動除外） | 4.3.**.1 | （5）所有能直接引起機組跳閘的重要參數(shù)應設置獨立的三重冗余測量（相對振動、脹差除外） 投標方說明：受空間結構限制，脹差無法做到三重冗余測量，投標方采用冗余測量，并在大量項目上得以成功運用，成熟可靠。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.1 | （**）疏水罐電接點液位開關每臺安裝 2 個報警電極 | 4.3.**.1 | （**）疏水罐電接點液位開關每臺安裝 2 個報警電極 投標方說明：投標機型無疏水罐，不適用。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.1 | （**）在機組供貨范圍內的設備上，提供設備供貨范圍內的機組性能試驗所需的取樣一次閥門和溫度檢測組件安裝所需的套管，并提供全部試驗所需的測點及清單。 | 4.3.**.1 | （**）在機組供貨范圍內的設備上，提供設備供貨范圍內的機組性能試驗所需的取樣一次閥門和溫度檢測組件安裝所需的套管，并提供全部試驗所需的預先安裝在供貨范圍內的測點及清單。 投標方說明：投標方預留運行監(jiān)測測點，性能試驗時可以當做性能試驗測點使用，但不在現(xiàn)場補充加工性能測點。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.1 | （5）凝汽器的水室設有分隔板 | 4.3.**.1 | （5）凝汽器采用獨立的水室設有分隔板 投標方說明：投標機組采用獨立水室，無分隔板。 | 投標方可根據(jù)自身已投運成熟機型結構設計特點配置，但必須滿足相關標準和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.**.1 | （**）投標方應提供在凝汽器喉部預先裝配好的抽汽管道、軸封蒸汽管道、膨脹節(jié)以及為保護抽汽管道的膨脹節(jié)、軸封蒸汽管道膨脹節(jié)和低壓加熱器所用的不銹鋼保護罩 | 4.3.**.1 | （**）投標方應提供在凝汽器喉部預先裝配好的抽汽管道、軸封蒸汽管道、膨脹節(jié)以及為保護抽汽管道的膨脹節(jié)、軸封蒸汽管道膨脹節(jié)和低壓加熱器所用的不銹鋼保護罩 投標方說明：喉部低加設計時考慮蒸汽長期沖刷的影響，可以保證壽命期內安全運行，無需設置保護罩。同時，保護罩在運行時有脫落風險，不建議設置。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.2 | D）在凝汽器上部人孔門外， 還設有格柵平臺和扶梯 | 4.3.**.2 | D）在凝汽器上部人孔門外， 還設有格柵平臺和扶梯（工程自備）。 投標方說明：格柵平臺和扶梯需根據(jù)現(xiàn)場情況進行布置，由招標方統(tǒng)籌考慮。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.2 | E）電動真空破壞門應采用真空閘閥，閥門進口設有濾網和水封裝置 | 4.3.**.2 | E）電動真空破壞門應采用真空閘閥，閥門進口設有濾網和水封裝置 投標方說明：濾網和水封不屬于投標方供貨范圍。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.3 | （3）疏水擴容器或立管的設計、制造和檢驗參照GB **0.1～4-****《壓力容器》和DL/T **7-****《電站鍋爐壓力容器檢驗規(guī)程》的有關要求。 | 4.3.**.3 | （3）疏水擴容器或立管的設計、制造和檢驗參照GB **0.1～4-****《壓力容器》和DL/T **7-****《電站鍋爐壓力容器檢驗規(guī)程》的有關要求。 投標方說明：疏水擴容器非壓力容器，不適用。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.3 | （**）疏水擴容器基礎底板及地腳螺栓或疏水立管架均由投標方提供 | 4.3.**.3 | （**）疏水擴容器基礎底板及地腳螺栓或疏水立管架均由投標方提供 投標方說明：投標機型采用背包式疏水擴容器，無基礎底板及地腳螺栓。 | 投標方可根據(jù)自身已投運成熟機型結構設計特點配置，但必須滿足相關標準和規(guī)范要求。 |
| | 4.3.**.4 | （3）水位接口應為DN**/**，溫度接口應為M**x2插座 | 4.3.**.4 | （3）水位接口應為DN**/**，溫度接口應為M**x2插座或者M**x2 投標方說明：投標方成熟設計。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.4 | （5）凝汽器水室應在適當位置設有磁翻板水位計，方便運維人員讀取水位數(shù)值 | 4.3.**.4 | （5）凝汽器水室應在適當位置設有磁翻板水位計，方便運維人員讀取水位數(shù)值 投標方說明：正常運行時，水室內部微正壓，無需設置水位計。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.4 | （7）每個凝汽器至少提供9只真空壓力變送器 | 4.3.**.4 | （7）每個凝汽器至少提供**只真空壓力變送器 投標方說明：受凝汽器接頸處空間位置限制，每個凝汽器喉部接頸處布置4個網籠探頭（獨立取樣） | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.4 | （9）凝汽器疏水立管裝設溫度遠傳測點和遠傳壓力接口，具體安裝位置由投標方確定 | 4.3.**.4 | （9）凝汽器疏水立管裝設溫度遠傳測點和遠傳壓力接口，具體安裝位置由投標方確定 投標方說明：投標機型采用背包式疏水擴容器，無疏水立管，不適用。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.4 | （**）凝汽器循環(huán)水系統(tǒng)應設計能夠遠傳的電導及PH分析儀表，配供相應的安裝附件（包括取樣管、儀表管路、一次門、二次門等），送至 DCS 以便監(jiān)視 | 4.3.**.4 | （**）凝汽器循環(huán)水系統(tǒng)應設計能夠遠傳的電導及PH分析儀表，配供相應的安裝附件（包括取樣管、儀表管路、一次門、二次門等），送至 DCS 以便監(jiān)視 投標方說明：凝汽器循環(huán)水系統(tǒng)非投標方設計、供貨范圍。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.5 | （1）凝汽器現(xiàn)場組裝時，投標方提供現(xiàn)場安裝指導服務，并由投標方負責凝汽器安裝完成后的調試、試運、驗收、試驗工作，投標方對凝汽器的整體質量負全責。 | 4.3.**.5 | （1）凝汽器現(xiàn)場組裝時，投標方提供現(xiàn)場安裝指導服務，并由投標方負責凝汽器安裝完成后的調試、試運、驗收、試驗工作，投標方對凝汽器的整體設備質量負全責。 投標方說明：凝汽器安裝完成后的調試、試運、驗收、試驗工作由招標方負責，投標方配合。凝汽器整體質量與現(xiàn)場安裝密切相關，投標方對設備質量產生的問題復責。 | 已在8月**日澄清文件回復 |
| | 4.3.**.1 | 加熱器編號分別為6、7、8、9、**號低壓加熱器（9、**號低加采用分析圖式結構） | 4.3.**.1 | 加熱器編號分別為6、7、8、9、**號低壓加熱器（9、**號低加采用單體分析圖式結構） | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.5 | 低壓加熱器殼側（汽側）設置安全閥。 | 4.3.**.5 | 低壓加熱器殼側（汽側，喉部低加除外）設置安全閥。 投標方說明：喉部低加殼側運行壓力＜0.1MPa，按規(guī)范要求無需設置安全閥。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | 加熱器設有凝結區(qū)和疏水冷卻區(qū)。 | 4.3.**.** | 加熱器設有凝結區(qū)和疏水冷卻區(qū)（8~**號低加除外）。 投標方說明：8號低加采用疏水泵，9、**號低加采用外置式疏水冷卻器的疏水方案，均不設疏冷段。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | 加熱器管束采用不銹鋼（不低于TP**4）換熱管，采用進口母帶 | 4.2.**.** | 加熱器管束采用不銹鋼（不低于TP**4）換熱管，采用進口母帶。 投標方說明：加熱器管束均采用國產品牌，經過大量投運項目驗證，成熟可靠。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | 所有低加設置正常疏水口和緊急疏水口 | 4.3.**.** | 所有低加設置正常疏水口和緊急疏水口（設置外置式疏水冷卻器的低加無緊急疏水口） 投標方說明：喉部低加正常疏水通過U型水封去外置式疏水冷卻器，喉部低加正常無水位運行，無事故疏水系統(tǒng)。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | 在加熱器外殼和頭部都裝有拉環(huán)以便于外殼或管束的移出，如外殼為可移型的，則殼體配有鋼滾筒支架和臨時托架。低壓加熱器殼體應設有現(xiàn)場切割線和對應的標示 | 4.3.**.** | 在加熱器外殼和頭部都裝有拉環(huán)以便于外殼或管束的移出，如外殼為可移型的，則殼體配有鋼滾筒支架和滑動支座臨時托架。低壓加熱器圖紙上殼體應設有現(xiàn)場切割線和對應的標示 投標方說明：喉部低加采用單體結構。臨時托架由設計院（業(yè)主）統(tǒng)一考慮，低加外殼現(xiàn)場需做保溫，故僅在圖紙上表示現(xiàn)場切割線。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | 低壓加熱器的汽側和水側均設置放水口，用于停運和檢修時泄壓和排盡積水，放水閥由投標方供貨。每個放水口應設有兩道串聯(lián)的放水閥。 | 4.3.**.** | 低壓加熱器的汽側和水側均設置放水口，用于停運和檢修時泄壓和排盡積水，放水閥由投標方供貨。水側每個放水口應設有兩道串聯(lián)的放水閥。 投標方說明：低壓加熱器水側放水口設兩道串聯(lián)的放水閥，汽側工作壓力較低，設置單閥。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | 加熱器設計和制造按照國家市場監(jiān)督管理總局頒布的《特種設備目錄》（****年第3號）、《固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》（TSG **-****）和美國 ASME《鍋爐和壓力容器規(guī)范》（壓力容器）中的有關要求進行設計、制造。 | 4.3.**.** | 加熱器設計和制造按照國家市場監(jiān)督管理總局頒布的《特種設備目錄》（****年第3號）、《固定式壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》（TSG **-****）和美國 ASME《鍋爐和壓力容器規(guī)范》（壓力容器）中的有關要求進行設計、制造。 投標方說明：國內壓力容器采用國標進行設計、制造。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | (1）投標方應提供一套滿足低壓加熱器安全監(jiān)視和經濟運行所必須的、完整的儀表和控制設備（元件），儀表接口，就地壓力表（帶三色表盤）、就地液位計、就地溫度計、執(zhí)行機構及其附件、儀表閥門、性能試驗接口等應由投標方提供，并提供遠方指示和控制接口。 | 4.3.** | (1）投標方應提供一套滿足低壓加熱器安全監(jiān)視和經濟運行所必須的、完整的儀表和控制設備（元件），儀表接口，就地壓力表（帶三色表盤）、就地液位計、就地溫度計、執(zhí)行機構及其附件、儀表閥門、性能試驗接口等應由投標方提供，并提供遠方指示和控制接口。 投標方說明：在加熱器汽側殼體，疏水出口、給水進出口設置就地測量儀表，熱電偶與熱電阻對低加不適用。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （7）所有投標方供貨儀表所需的儀表閥門、儀表導管等安裝附件，均由投標方提供。投標方接至招標方的壓力接口應為DN**，水位接口應為DN**/**，溫度接口應為M**X2插座。 | 4.3.** | （7）所有投標方供貨儀表所需的壓力儀表閥門、儀表導管等安裝附件，均由投標方提供。投標方接至招標方的壓力接口應為M**×1.5DN**，水位接口應為DN**DN**/**，溫度接口應為M**X2M**X2插座。 投標方說明：投標方成熟設計接口規(guī)格。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | 加熱器結構特性表 * 每只加熱器的外圍管束（正對蒸汽流的） 將采用更厚一些的管子 | 4.3.** | 加熱器結構特性表 * 每只加熱器的外圍管束（正對蒸汽流的） 將采用更厚一些的管子 投標方說明：投標機型對加熱器管束進行了整體加厚處理，確保長期、安全、穩(wěn)定運行。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.** | （3）投標方應提供所有低壓加熱器汽側進出口、水側進出口、本體殼側的就地溫度計和就地壓力表。測溫熱電偶采用雙支絕緣鎧裝型K分度，熱電阻采用雙支絕緣鎧裝型 Pt**0 三線制，溫度套管耐高溫、耐磨損，提供書面材料關于套管的選型和插入深度計算等內容。 | 4.3.** | （3）投標方應提供所有低壓加熱器汽側進出口、水側進出口、本體殼側的就地溫度計和就地壓力表。測溫熱電偶采用雙支絕緣鎧裝型K分度，熱電阻采用雙支絕緣鎧裝型 Pt**0 三線制，溫度套管耐高溫、耐磨損，提供書面材料關于套管的選型和插入深度計算等內容。 投標方說明：1、低加汽側入口測點與殼體測點功能重復。 2、低加不配套遠傳溫度儀表。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.3 | 直流電動機防護等級為不低于IP**……對于氫區(qū)域或油區(qū)域，電動機有防爆要求，防爆等級不低于 Exe IIC T6 | 4.3.**.3 | 直流電動機防護等級為不低于IP**IP**……對于氫區(qū)域或油區(qū)域，電動機有防爆要求，防爆等級不低于Exe IIC T6Exd IIB T4。 投標方說明：汽輪機部分無氫區(qū)域，只有油區(qū)域。根據(jù)標準要求，油區(qū)域防爆等級為Exd IIB T4。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.3.**.** | 電動機的噪音在離機殼1米處小于**dB（A） | 4.3.**.** | 電動機的噪音在離機殼1米處小于****dB（A） | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.5.3 | 加熱器液位測量測點的一次閥門、排污門應選用進口工藝閥門，且應使用雙閥門。 | 4.5.3 | 加熱器液位測量測點的一次閥門、排污門應選用國產截止閥進口工藝閥門，且應使用雙閥門。 投標方說明：加熱器液位測量測點參數(shù)低，國產截止閥即可滿足使用要求。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.5.** | 超高、高排逆止閥、抽汽止回閥的氣動執(zhí)行機構采用側裝重錘、頂裝重錘或其他方式的強迫關閉式 | 4.5.** | 超高、高排逆止閥、抽汽止回閥的氣動執(zhí)行機構采用輔助側裝重錘、頂裝重錘或其他方式的強迫關閉式 投標方說明：未避免止回閥誤動，不采用強迫關閉式止回閥。當加熱器水位達到高三值時，是靠電動閥開閉來保護汽輪機，逆止閥僅輔助關閉。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.5.** | 汽輪機超高壓缸和高壓缸排放裝置（具備減溫減壓功能） | 4.5.** | 汽輪機超高壓缸和高壓缸排放裝置（具備減溫減壓功能） 投標方說明：超高壓缸和高壓缸排放裝置即超高壓、高壓通風閥，不具備減溫減壓功能。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.6.1 | 投標方應隨機提供用于拆卸、起吊、安裝各項部件的專用工具。包括轉子支撐架、橋規(guī)、吊裝軸承蓋的專用工具、充氮裝置、貓爪負荷分配專用的千斤頂（帶壓力表（帶三色表盤）（帶三色表盤）） | 4.6.1 | 投標方應隨機提供用于拆卸、起吊、安裝各項部件的專用工具。包括轉子支撐架、橋規(guī)、吊裝軸承蓋的專用工具、充氮裝置、貓爪負荷分配專用的千斤頂（帶壓力表（帶三色表盤）） 投標方說明：投標機型無刪除的專用工具 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.6.4 | 汽輪機通流徑向間隙取下限值 | 4.6.4 | 汽輪機通流徑向間隙取下限值 投標方說明：通流徑向間隙由投標方選取。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.8.1.** | 超高壓缸效率(含門損的缸效)不小于_______，高壓缸效率(含門損的缸效)不小于_______，中壓缸效率(含門損的缸效) 不小于_______，低壓缸效率(含濕汽及排汽損失) 不小于____。 | 4.8.1.** | 超高壓缸效率(含門損的缸效)不小于_______，高壓缸效率(含門損的缸效)不小于_______，中壓缸效率(含門損的缸效) 不小于_______，低壓缸效率(含濕汽及排汽損失) 不小于____。 投標方說明：在汽輪機性能考核試驗時，熱耗率基于實測的各缸效率獲得，汽輪機熱耗率已包含了缸效率影響，因此缸效率通常作為試驗驗證項目，但不作為考核罰款項，僅關注汽輪機整體熱耗率達標即可。 另外，ASME試驗規(guī)程只有針對熱耗率、功率進行邊界修正的規(guī)程，沒有對缸效率的修正。因此，邊界條件偏差無法準確衡量機組缸效率。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.8.2.3 | 在機組供貨范圍內的設備上，提供設備供貨范圍內的試驗取樣、預埋型一次檢測組件（精度必須滿足性能試驗的要求） | 4.8.2.3 | 在機組供貨范圍內的設備上，提供設備供貨范圍內預先安裝在供貨范圍內的的試驗取樣、預埋型一次檢測組件（精度必須滿足性能試驗的要求） 投標方說明：投標方負責供貨范圍內預先安裝的試驗取樣點的設計。一次檢測元件由性能試驗單位負責提供。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 4.8.2.4 | 機組在**8小時試運結束后6個月內完成機組性能考核試驗。 （1） 在標書規(guī)定的考核試驗期內進行試驗，不進行老化修正。 | 4.8.2.4 | 機組在**8小時試運結束后6個月內完成機組性能考核試驗。 （1）在8周內標書規(guī)定的考核試驗期內進行試驗，不進行老化修正。 投標方說明：按照ASME標準要求，在機組**8小時以后，8周內進行性能試驗不進行老化修正。超出8周以后，建議按照ASME PTC6R-****推薦的算法或制造廠提供的老化修正曲線進行修正。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.1.6.2 | 超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組等閥門本體疏水及閥前、閥后疏水閥門 | 5.1.6.2 | 超高壓汽閥組、一次再熱汽閥組、二次再熱汽閥組等閥門本體疏水及閥前、閥后疏水閥門 投標方說明：閥門前屬于四大管道范圍，其疏水閥門由四大管道廠家負責。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.1.6.3 | 超高排通風閥、高排通風閥及其前、后疏水閥門（含氣動疏水閥、手動閥門） | 5.1.6.3 | 超高排通風閥、高排通風閥及其前、后疏水閥門（含氣動疏水閥、手動閥門） 投標方說明：通風閥前后不設置疏水閥。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.1.6.4 | 潤滑油系統(tǒng)（含發(fā)電機部分）、頂軸油系統(tǒng)（含發(fā)電機部分）的全部設備和管路及管件、閥門、軸承箱進油濾網等……潤滑油至密封油箱補油管道及附件……首次油循環(huán)臨時用不銹鋼濾網以及油沖洗臨時裝置（堵板、密封件及2套濾芯，其中一套工作濾芯，一套沖洗濾芯） | 5.1.6.4 | 潤滑油系統(tǒng)（不含發(fā)電機部分）、頂軸油系統(tǒng)（不含發(fā)電機部分）的全部設備和管路及管件、閥門、軸承箱進油濾網等……潤滑油至密封油箱補油管道及附件……首次油循環(huán)臨時用不銹鋼濾網以及油沖洗臨時裝置（堵板、密封件及2套濾芯，其中一套工作濾芯，一套沖洗濾芯） 投標方說明：1、潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)的設計、供貨分界點為低-發(fā)轉子靠背輪中心處，屬于常規(guī)分工。投標方承諾和發(fā)電機廠家一起向招標方提供完整的潤滑油系統(tǒng)。 2、油沖洗時，投標方提供臨時濾網，其余設備由油沖洗方負責提供。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.1.6.7 | 提供所有主機、輔機及閥門法蘭接口的反法蘭及連接附件（包括墊片）、異徑管、過度管件（過渡段須在制造廠內完成焊接和熱處理，保證與電廠管道同種鋼焊接的口徑和坡口）、管道凸形焊接堵頭、管道引出支管須采的用成品接頭等 | 5.1.6.7 | 提供所有主機、輔機及閥門法蘭接口的反法蘭及連接附件（包括墊片）、異徑管、過度管件（過渡段須在制造廠內完成焊接和熱處理，保證與電廠管道同種鋼焊接的口徑和坡口）、管道凸形焊接堵頭、管道引出支管須采的用成品接頭等。若中壓模塊過渡段影響整體運輸，投標方提供過渡段，招標方在現(xiàn)場焊接。 投標方說明：含過渡段的中壓模塊整體發(fā)運時可能會超過運輸限制。如出現(xiàn)這種情況，中壓模塊過渡段由投標方提供，招標方在現(xiàn)場焊接。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.1.6.9 | 低壓加熱器、疏水冷卻器（如有）及其放水、放氣閥、充氮保護及安全閥等，各閥門進、出口反法蘭，所有熱工儀器儀表，保溫掛鉤等。 | 5.1.6.9 | 低壓加熱器、疏水冷卻器（如有）及其放水、放氣閥、充氮保護及安全閥等，各閥門進、出口反法蘭，所有熱工儀器儀表，保溫掛鉤等。 投標方說明：低加保溫采用捆扎式，不需要保溫掛鉤。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.1 | 汽輪機組基礎所需的全部預埋件，至少包括但不限于：基礎臺板、墊鐵、錨固板、地腳螺栓、地腳螺栓固定架（含預埋組件）、預埋螺栓套筒、高溫潤滑脂（如有）、設備罩殼 | 5.2.1 | 汽輪機組基礎所需的全部預埋件，至少包括但不限于：基礎臺板、墊鐵、錨固板、地腳螺栓、地腳螺栓固定架（含預埋組件）、預埋螺栓套筒、高溫潤滑脂（如有）、設備罩殼 投標方說明：投標機型無錨固板、地腳螺栓固定架（含預埋組件）、預埋螺栓套筒、高溫潤滑脂（如有）、設備罩殼。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.9 | 本體范圍內管道、閥門、螺栓（重要高溫螺栓原材料需進口） | 5.2.9 | 本體范圍內管道、閥門、螺栓（重要高溫螺栓原材料需進口） 投標方說明：螺栓原材料均采用國產產品。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | 汽輪機預暖管道及調節(jié)閥和隔離閥（如有） | 5.2.** | 汽輪機預暖管道及調節(jié)閥和隔離閥（如有） 投標方說明：預暖管道工程自備。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | d)頂軸油泵及頂軸油系統(tǒng)附屬閥門、管路、附件、管夾及管件和一次熱工儀表 | 5.2.** | d)頂軸油泵及頂軸油系統(tǒng)附屬閥門、管路、附件、管夾及管件和一次熱工儀表 投標方說明：采用套裝油管，無管夾。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | o）潤滑油恒溫調節(jié)閥（進口，如有） | 5.2.** | o）潤滑油恒溫調節(jié)閥（進口，如有） 投標方說明：投標機型采用水側調節(jié)控制油溫，無溫控閥。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | 適應中壓缸啟動用的管道、閥門及附件。 | 5.2.** | 適應中壓缸啟動用的超高排、高排通風閥管道、閥門及附件。 投標方說明：投標方提供超高排、高排通風閥來控制中壓缸啟動時超高壓缸、高壓缸溫度，其它設備不屬于投標方供貨范圍。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | h) 凝結水泵再循環(huán)接口及節(jié)流組件； | 5.2.** | h) 凝結水泵再循環(huán)接口及節(jié)流組件； 投標方說明：投標方預留接口，其余設備非投標方供貨范圍。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | 進口磁翻板液位計2個（包括接口和一次門、排污門，取樣孔完全獨立） | 5.2.** | 進口磁翻板液位計2個（包括接口和一次門、排污門，取樣孔完全獨立） 投標方說明：凝汽器屬于真空系統(tǒng)，不設置排污門。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | l) 抽真空接口及輔助裝置（含節(jié)流孔板） | 5.2.** | l) 抽真空接口及輔助裝置（含節(jié)流孔板） 投標方說明：投標方預留抽真空接口，其余設備由招標方統(tǒng)籌考慮。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | （1）a）6、7、8號低壓加熱器（包括固定和滾動支座、底板、地腳螺栓及其固定架、螺母及其安裝附件，各接口的反法蘭及其附件、低加水位測量裝置及配套控制設備）。 b）9、**號低壓加熱器（包括支座、聯(lián)接螺栓、管道、附件、各接口的反法蘭、低加水位測量裝置及配套控制設備）。 | 5.2.** | （1）a）6、7、8號低壓加熱器（包括固定和滾動支座、底板、地腳螺栓及其固定架、螺母及其安裝附件，各接口的反法蘭及其附件、低加水位測量裝置及配套控制設備）。 b）9、**號低壓加熱器（包括支座、聯(lián)接螺栓、管道、附件、各接口的反法蘭、低加水位測量裝置及配套控制設備）。 投標方說明：1、低壓加熱器無需底板和地腳螺栓固定架。 2、投標方提供液位測量裝置，無控制設備。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.2.** | （2）b)放水閥、放氣閥、排汽閥（含一二次門及接口管座），包含：殼側連續(xù)放氣閥及節(jié)流孔板，殼側、管側啟動放氣閥，殼側、管側放水閥，化學沖洗接管和閥門等； c)熱控測量儀表、就地設備等，如：磁翻板水位計、連接閥門、導管，全不銹鋼壓力表（包括一次門及導管），雙金屬溫度計（萬向型）， 液位控制器接口（包括一次閥），6、7、8、9、**號低壓加熱器抽汽溫度熱電偶； | 5.2.** | （2）b)放水閥、放氣閥、排汽閥（含一二次門及接口管座），包含：殼側連續(xù)放氣閥及節(jié)流孔板，殼側、管側啟動放氣閥，殼側、管側放水閥，化學沖洗接管和閥門等； c)熱控測量儀表、就地設備等，如：磁翻板水位計、連接閥門、導管，全不銹鋼壓力表（包括一次門及導管），雙金屬溫度計（萬向型）， 液位控制器接口（包括一次閥），6、7、8、9、**號低壓加熱器抽汽溫度熱電偶； 投標方說明：1、低壓加熱器無單獨的化學沖洗接管和閥門； 2、低加水位控制設備非投標方供貨范圍。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.3.7.6 | 投標方負責成套供應系統(tǒng)中軸封壓力調節(jié)閥（主蒸汽、輔助蒸汽、溢流、排汽） | 5.3.7.6 | 投標方負責成套供應系統(tǒng)中軸封壓力調節(jié)閥（主蒸汽、輔助蒸汽、溢流、排汽） 投標方說明：軸封系統(tǒng)配置有軸封電加熱器，無需重復配置主汽站。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.3.7.7 | 給水泵汽輪機的軸封系統(tǒng)與主機合用，投標方統(tǒng)一考慮其流量及參數(shù)并預留至給水泵汽輪機軸封系統(tǒng)的接口并提供隔離門。 | 5.3.7.7 | 給水泵汽輪機的軸封系統(tǒng)與主機合用，投標方統(tǒng)一考慮其流量及參數(shù)并預留至給水泵汽輪機軸封系統(tǒng)的接口并提供隔離門。 投標方說明：投標方預留接口，流量及參數(shù)匹配由招標方統(tǒng)籌考慮。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 5.3.7.9 | 凝汽器水幕噴水所用的調節(jié)閥（包括調節(jié)器、元件和電磁閥） | 5.3.7.9 | 凝汽器水幕噴水所用的調節(jié)閥（包括調節(jié)器、元件和電磁閥） 投標方說明：投標機型采用三級減溫減壓器，滿足減溫降壓要求，無需重復設計水幕保護裝置。這是投標方成熟的設計方案，經過大量的工程驗證，穩(wěn)定可靠。 | 按招標文件執(zhí)行 |
| | 6.1.1 | 圖紙資料除提供書面文件外還應提供光盤形式電子文件，圖紙為可編輯的AutoCAD格式，文本文件為Word/Excel格式。 | 6.1.1 | 圖紙資料除提供書面文件外還應提供光盤形式電子文件，圖紙為可編輯的AutoCAD格式，文本文件為Word/Excel格式。 投標方說明：投標方提供的資料存儲在光盤中，文件格式不為常規(guī)的AutoCAD或Word/Excel格式。 | 按招標文件執(zhí)行 |
