工程名稱

東渡港區(qū)公交專用道工程（郵輪母港公交首末站至殿前一路段）二期工程（施工“評定分離”）

招標(biāo)階段

施工招標(biāo)

修改、澄清（答疑）紀(jì)要內(nèi)容如下：

一、本工程招標(biāo)文件第五章專用合同條款-**.1.2總價合同中“發(fā)包人按規(guī)定已考慮3％的風(fēng)險包干系數(shù)計入在工程招標(biāo)控制價中”修改為“發(fā)包人按規(guī)定已考慮1％的風(fēng)險包干系數(shù)計入在工程招標(biāo)控制價中”。招標(biāo)文件及工程量清單編制說明中涉及該內(nèi)容的均做相應(yīng)修改。

二、本工程招標(biāo)文件第五章專用合同條款-**.1.2 總價合同中“①因工程量清單有錯、漏影響工程造價在±3%（含±3%）以內(nèi)的”修改為“①因工程量清單有錯、漏影響工程造價在±1%（含±1%）以內(nèi)的”。招標(biāo)文件中涉及該內(nèi)容的均做相應(yīng)修改。

三、本工程招標(biāo)文件第五章專用合同條款-專用合同條款補(bǔ)正表-允許調(diào)整合同價格的工程量偏差范圍中“工程量清單錯誤導(dǎo)致增加或者減少的合同價款超過簽約合同價的 3%時，就超過部分的合同價款可以調(diào)整合同價格，3%以內(nèi)（含 3%）部分不予調(diào)整”修改為“工程量清單錯誤導(dǎo)致增加或者減少的合同價款超過簽約合同價的 1%時，就超過部分的合同價款可以調(diào)整合同價格，1%以內(nèi)（含 1%）部分不予調(diào)整”。招標(biāo)文件中涉及該內(nèi)容的均做相應(yīng)修改。

四、本工程招標(biāo)文件第五章專用合同條款-專用合同條款補(bǔ)正表-**.6.3中“中標(biāo)人應(yīng)在規(guī)定的時間進(jìn)行工程量核對，核對結(jié)果誤差在±3% 內(nèi)（含±3%）”修改為“中標(biāo)人應(yīng)在規(guī)定的時間進(jìn)行工程量核對，核對結(jié)果誤差在±1% 內(nèi)（含±1%）”。招標(biāo)文件中涉及該內(nèi)容的均做相應(yīng)修改。

五、本工程招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知前附表-7.5.1簽訂合同中“經(jīng)核對，確認(rèn)工程量誤差影響工程造價在中標(biāo)價±3%（含±3%）以內(nèi)的，招標(biāo)人可不予調(diào)整合同價款，投標(biāo)人應(yīng)將其誤差考慮在投標(biāo)綜合單價內(nèi)。若工程量誤差超過±3%的，招標(biāo)人與中標(biāo)人應(yīng)根據(jù)中標(biāo)價編制原則就超過部分確認(rèn)增減工程造價?！毙薷臑椤敖?jīng)核對，確認(rèn)工程量誤差影響工程造價在中標(biāo)價±1%（含±1%）以內(nèi)的，招標(biāo)人可不予調(diào)整合同價款，投標(biāo)人應(yīng)將其誤差考慮在投標(biāo)綜合單價內(nèi)。若工程量誤差超過±1%的，招標(biāo)人與中標(biāo)人應(yīng)根據(jù)中標(biāo)價編制原則就超過部分確認(rèn)增減工程造價”。招標(biāo)文件中涉及該內(nèi)容的均做相應(yīng)修改。

六、本項目原定投標(biāo)文件遞交截止時間（投標(biāo)截止時間）及開標(biāo)時間由“****年**月**日 **:**:**”修改為“****年**月**日 **:** :**”

（以下空白）

招標(biāo)人： 廈門市政城市開發(fā)建設(shè)有限公司（蓋章）

法定代表或

其委托代理人： （簽字或蓋章）

****年**月**日

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：廈門市政經(jīng)濟(jì)咨詢有限公司（蓋章）

法定代表或

其委托代理人： （簽字或蓋章）

****年**月**日