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新建成渝中線鐵路(含十陵南站)四川段、重慶段四電系統(tǒng)集成及相關(guān)工程(供應(yīng)鏈)第一批自購物資采購招標(biāo)文件答疑

發(fā)布日期:2025年7月14日

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新建成渝中線鐵路(含十陵南站)四川段、重慶段四電系統(tǒng)集成及

相關(guān)工程(供應(yīng)鏈)第一批自購物資采購招標(biāo)文件答疑

招標(biāo)編號:CRCC-CYZX-GYL-**

提問:

1、招標(biāo)文件“成渝中線四川段、重慶段(供應(yīng)鏈)一批招標(biāo)文件”中,“附件1:物資一覽表”所列傳輸系統(tǒng) OTN 維護終端9套、傳輸系統(tǒng) SDH 維護終端9套、接入網(wǎng) 遠程維護終端9套。

問題:根據(jù)技術(shù)規(guī)格書“1.2.1招標(biāo)范圍”中描述“本技術(shù)規(guī)格書中成都樞紐、重慶樞紐通信傳輸、GPON 接入設(shè)備數(shù)量供投標(biāo)人參考,不納入本次投標(biāo)范圍及報價總價”,技術(shù)規(guī)格書“1.2.1招標(biāo)范圍”中所列四川公司范圍和重慶公司范圍(不含重慶指揮部代建范圍及成都指揮部代建范圍)對應(yīng)的傳輸系統(tǒng) OTN 維護終端8套、傳輸系統(tǒng) SDH 維護終端8套、接入網(wǎng) 遠程維護終端8套。

請招標(biāo)人核實本次招標(biāo)物資中的傳輸系統(tǒng) OTN 維護終端、傳輸系統(tǒng) SDH 維護終端、接入網(wǎng) 遠程維護終端具體數(shù)量。

回復(fù):以傳輸系統(tǒng) OTN 維護終端8套、傳輸系統(tǒng) SDH 維護終端8套、接入網(wǎng) 遠程維護終端8套為準(zhǔn)。其中四川段終端為6套,重慶段終端為2套。

2、招標(biāo)文件“成渝中線四川段、重慶段(供應(yīng)鏈)一批招標(biāo)文件”中,“附件1:物資一覽表”所列分光器**套。

問題:根據(jù)技術(shù)規(guī)格書“1.2.1招標(biāo)范圍”中描述“(**)接入網(wǎng)設(shè)備含**4 套等比/不等比分光器,其中四川段** 套、重慶段** 套、重慶指揮部6 套,產(chǎn)品規(guī)格須滿足設(shè)計圖紙及現(xiàn)場組網(wǎng)需求。”,實際本次招標(biāo)四川公司范圍和重慶公司范圍(不含重慶指揮部代建范圍及成都指揮部代建范圍)內(nèi)對應(yīng)的分光器數(shù)量應(yīng)為**8套。

請招標(biāo)人核實本次招標(biāo)物資中的分光器的具體數(shù)量。

回復(fù):本次招標(biāo)中分光器數(shù)量為**8套,其中四川段**套、重慶段**套,納入投標(biāo)總價。重慶指揮部數(shù)量僅供參考。

3、技術(shù)規(guī)格書“2.3.5 技術(shù)條件”——“(4)網(wǎng)管系統(tǒng)”描述:

1)服務(wù)器配置:采用機架式服務(wù)器,且安裝在標(biāo)準(zhǔn)(**0mm(寬)×**0mm(深)×****mm(高))機柜內(nèi)。

問題:目前主流機架式服務(wù)器均采用**0mm(寬)×****mm(深)×****mm(高)機柜安裝。

請招標(biāo)人核實并修改對服務(wù)器安裝機柜的相關(guān)要求。

回復(fù):服務(wù)器機柜具體尺寸待設(shè)計聯(lián)絡(luò)會明確,需符合招標(biāo)人精品工程建設(shè)中統(tǒng)一整齊美觀的要求。

4、技術(shù)規(guī)格書“2.1.2.1 傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求”——“(1)系統(tǒng)的功能及性能”描述:

7)投標(biāo)方所供設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)接入既有成昆貨車外繞線組網(wǎng)并納入其網(wǎng)管,否則,投標(biāo)方應(yīng)免費修改其設(shè)備和系統(tǒng),保證與既有系統(tǒng)的互通。

問題:本工程與既有成昆貨車外繞線并無關(guān)聯(lián)。

請招標(biāo)人核實并修正“投標(biāo)方所供設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)接入既有成昆貨車外繞線組網(wǎng)并納入其網(wǎng)管”的相關(guān)要求。

回復(fù):刪除技術(shù)規(guī)格書中第二章 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.1.2.1 傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求(1)系統(tǒng)的功能及性能第7)款“投標(biāo)方所供設(shè)備和系統(tǒng)應(yīng)接入既有成昆貨車外繞線組網(wǎng)并納入其網(wǎng)管,否則,投標(biāo)方應(yīng)免費修改其設(shè)備和系統(tǒng),保證與既有系統(tǒng)的互通”要求。

5、根據(jù)技術(shù)規(guī)格書“1.2.1招標(biāo)范圍”中描述“(**)為確保新建的成渝中線OTN 系統(tǒng)不成為單鏈、實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)保護,新建成渝中線OTN 系統(tǒng)與成都局既有高鐵OTN 環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)按線路側(cè)互聯(lián),即在成都和重慶與既有高鐵OTN系統(tǒng)的OADM 設(shè)備進行線路側(cè)光口互聯(lián)”

問題:上述描述中“在成都和重慶與既有高鐵OTN 系統(tǒng)的OADM 設(shè)備進行線路側(cè)光口互聯(lián)”是否指成都調(diào)度樓和重慶北通信站站點的既有OADM設(shè)備?

請招標(biāo)人對OADM擴容的站點予以明確。

回復(fù):請詳細閱讀招標(biāo)文件。

6、根據(jù)技術(shù)規(guī)格書“1.2.1招標(biāo)范圍”中描述“(**)為確保新建的成渝中線OTN 系統(tǒng)不成為單鏈、實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)保護,新建成渝中線OTN 系統(tǒng)與成都局既有高鐵OTN 環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)按線路側(cè)互聯(lián),即在成都和重慶與既有高鐵OTN 系統(tǒng)的OADM設(shè)備進行線路側(cè)光口互聯(lián),并同步擴容既有高鐵OTN 環(huán)的相應(yīng)波道。根據(jù)成都局現(xiàn)有OTN 設(shè)備組網(wǎng)以及成都、重慶在運行OTN 情況,本線新增OTN 與既有OTN線路側(cè)光口互聯(lián)后,如投標(biāo)人需在既有站點新增OTN 設(shè)備、擴容板件實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)保護,新增設(shè)備、安裝調(diào)試均由投標(biāo)人負責(zé)并納入投標(biāo)總價。”

問題:

1)高鐵OTN是成都鐵路局重點布局規(guī)劃,用于承載鐵路重要通信業(yè)務(wù)的核心承載網(wǎng)絡(luò),需保證至少未來十年穩(wěn)定的設(shè)備備件供應(yīng)以及生產(chǎn)廠家服務(wù)支持,請問招標(biāo)人,本次高鐵OTN環(huán)網(wǎng)設(shè)備是否允許使用生產(chǎn)廠家已停產(chǎn)設(shè)備?

請招標(biāo)人予以明確。

回復(fù):本線新設(shè)OTN設(shè)備不允許使用生產(chǎn)廠家已停產(chǎn)設(shè)備。

2)“新增設(shè)備、安裝調(diào)試均由投標(biāo)人負責(zé)并納入投標(biāo)總價”是否只是包含設(shè)備硬件安裝和調(diào)試,不含機房配套設(shè)備(如電源、配線架等)協(xié)調(diào)、既有機房位置協(xié)調(diào)(既有設(shè)備拆除)、光纜纖芯資源的解決、施工安全協(xié)議等內(nèi)容,即投標(biāo)人只負責(zé)新增設(shè)備的安裝調(diào)試,其他相關(guān)內(nèi)容由招標(biāo)人負責(zé)?

請招標(biāo)人予以明確。

回復(fù):“新增設(shè)備、安裝調(diào)試均由投標(biāo)人負責(zé)并納入投標(biāo)總價”應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)格書要求內(nèi)容,還應(yīng)包含既有機房資源調(diào)查及擴容(包括安裝位置、電源容量、配線端口、纖芯資源)、設(shè)備安裝及配線、熔纖及跳纖(如既有纖芯資源不足或不合格,投標(biāo)人應(yīng)提出解決方案并實施)、設(shè)備調(diào)試、既有線施工方案報審、安全協(xié)議等涉及設(shè)備安裝調(diào)試的全部事宜費用。

中國鐵建電氣化局集團有限公司

北京供應(yīng)鏈管理分公司

****年7月**日

TX-**傳輸、接入系統(tǒng)問題澄清答疑.docx


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