虞北地區(qū)基礎設施及綜合提升工程（一期工程）綠化工程施工

招標公告

（招標編號:新網****（**1）號）

1．招標條件

本招標項目虞北地區(qū)基礎設施及綜合提升工程（一期工程）（項目名稱）已由紹興市上虞區(qū)發(fā)展和改革局（項目審批、核準或備案機關名稱）以（批文名稱及編號）虞發(fā)改設計〔****〕**號文批準建設，施工圖已由紹興市上虞區(qū)交通運輸局以虞區(qū)交復〔****〕**號批準（批復機關及文號）。項目業(yè)主為紹興市上虞區(qū)交通投資有限公司，建設資金來自財政及自籌（資金來源），資金已落實，招標人為紹興市上虞區(qū)交通投資有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目的綠化工程施工進行公開招標，實行資格后審。

2．項目概況與招標范圍

2.1項目概況：本項目為現狀南北中心大道快速化改造工程，路線線位采用現狀老路線位。路線起點位于與江東路交叉處，起點樁號K3+**0；終點位于在建杭紹甬高速交叉處以南約1km，終點樁號K**+**0；路線全長**.8km。其中起點至杭甬高速公路段（K3+**0～K5+**0）為利用段，完全利用段長1.**km；杭甬高速公路至終點段（K5+**0～K**+**0）采用高架+地面道路形式快速化改造，起點順接現狀杭甬高速分離式立交橋，沿現狀南北中心大道向北，主線在環(huán)鎮(zhèn)南路至傘城大道交叉口以南約**0m范圍內采用地面道路敷設形式，向北以高架形式連續(xù)上跨傘城大道、在建G**9國道、振興大道后落地，快速化改造路段長**.**km。項目實施期間，全線采用“邊通車邊施工”的實施方案。

本項目主線高架共設置橋梁****.9m/2座【其中特大橋****.**m/1座，特大橋起訖樁號為K5+**4.**0-K**+**2.**0，上部結構采用預應力砼(后張)T 梁，先簡支后連續(xù)，跨越平交口和河道采用鋼混組合梁和懸澆連續(xù)梁；下部結構橋臺采用大挑臂雙柱式墩，互通區(qū)部分采用門架墩，落橋處采用柱式墩，橋臺采用柱式臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎；中橋**.**m/1座，中橋上部結構采用預應力砼(后張)矮 T 梁，簡支橋面連續(xù)；下部結構橋臺采用柱式墩、柱式臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎。】，互通立交4座【分別為傘城大道互通、許家互通、邊瀝線互通、振興大道互通：①傘城大道互通為菱形互通，主線范圍為K5+**0.**0～K6+**8.**0，全長****.**0m；匝道總長**5m?；ネ▍^(qū)內共設置主線橋梁****.6m/1座、匝道橋梁 **0m/2座（上部結構采用預應力砼裝配式T梁，先簡支后連續(xù)，下部結構采用矩形柱式墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。）；②許家互通為菱形互通，主線范圍為K8+**1.**0～K**+**0.**0，全長****.5m；匝道總長****m?；ネ▍^(qū)內共設置主線橋梁****.5m/1座、匝道橋梁****.3m/4 座（上部結構采用預應力砼裝配式T梁，先簡支后連續(xù)，下部結構采用矩形柱式墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。）；③邊瀝線互通為半菱形互通，主線范圍為K**+**1.**0～K**+**2.**0，全長**0.8m；匝道總長**9.**6m?；ネ▍^(qū)內共設置主線橋梁**0.8m/1座、匝道橋梁**0m/2座（上部結構采用預應力砼裝配式T梁，先簡支后連續(xù)，下部結構采用矩形柱式墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎）；④振興大道互通為菱形互通，主線范圍為K**+**7.**0～K**+**0，全長****.6m；匝道總長**0.**8m?；ネ▍^(qū)內共設置主線橋梁****m/1座、匝道橋梁 **4.8m/2座（上部結構采用預應力砼裝配式T梁，先簡支后連續(xù)，下部結構采用矩形柱式墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎）】；主線地面道路共設置橋梁**9.**m/**座【其中大橋**6.**m/1座，為拼寬大橋，上部結構采用預應力砼矮T梁和T梁，第一聯結構連續(xù)，第二聯采用橋面連續(xù)；下部結構橋墩采用柱式墩，橋臺采用輕型臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎；中橋**1.**m/8座、小橋**.**m/2座，其中拼寬中小橋**4.**m/4座，上部結構采用預應力砼空心板或預應力砼矮T梁或預應力砼T梁，結構簡支、橋面連續(xù)；下部結構采用柱式墩臺，橋臺采用輕型臺或柱形臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎）】，涵洞**道（鋼筋砼圓管涵**道，鋼筋砼箱涵3道），平面交叉**處（中分帶開口平面交叉9處、右進右出平面交叉2處）。

2.2技術標準：本項目按照交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術標準》（JTG B**—****）及《公路路線設計規(guī)范》（JTG D**—****）規(guī)定標準進行設計，主線高架道路采用雙向六車道一級公路標準（兼顧城市快速路），設計速度為**km/h，橋梁寬度**m；主線地面道路采用雙向六車道一級公路標準（兼顧城市主干道），設計速度為**km/h，路基寬度**m。橋涵設計荷載采用公路-I級，主線設計洪水頻率1/**0，地面道路設計洪水頻率1/**0，地震基本烈度VI度。其它技術指標應按有關現行標準、規(guī)范執(zhí)行，并滿足中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)規(guī)定。

2.3招標范圍及標段劃分：虞北地區(qū)基礎設施及綜合提升工程（一期工程）綠化工程施工招標共設1個標段：即第LH**標段，

第LH**標段包含項目樁號K5+**0~K**+**0范圍內的綠化工程（不含高架綠化）的施工完成、養(yǎng)護及缺陷責任期（保修期）缺陷修復，概算建安費約為****萬元。

2.4計劃工期：施工工期6個月（約**0日歷天），?；钇?*個月，缺陷責任期**個月。

2.5是否屬于政府采購工程: □是 ?否

2.6是否專門面向中小企業(yè)預留:□是 ?否 （本項目非政府采購工程，故不專門面向中小企業(yè)）

2.7專門面向中小企業(yè)預留的實施方式:

□本標段整體面向中小企業(yè)；

□本標段聯合體形式面向中小企業(yè)，以聯合體形式參加本次投標的，聯合體中中小企業(yè)承擔的合同份額需達到（不低于**%）以上。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格，具有資格審查條件要求的施工業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

?3.2 本次招標不接受聯合體投標。

□3.2 本次招標接受聯合體投標。

聯合體投標的，應滿足下列要求：組成聯合體的所有聯合體成員總數不得超過/家。

□3.3 根據浙江省交通運輸廳公布的信用評價結果（以投標截止時間有效的信用評價結果為準），投標截止時間當期為AA級信用等級的企業(yè)，最多可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則相關投標均無效。企業(yè)信用等級對應的資質類別應與招標資格審查條件（資質最低要求）一致。

?3.3 投標人可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。

3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關系的不同單位，不得參加同一標段的投標，否則，相關投標均無效。

3.5 在“信用中國”網站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6 其他要求：/

4．招標文件的獲取

4.1本項目招標文件和補遺書（補充、答疑、澄清）文件以網上下載方式發(fā)放。

4.2招標文件網上下載時間：****年7月**日至****年8月**日。

4.3潛在投標人可憑本企業(yè) CA 數字證書登錄“紹興市上虞區(qū)公共資源交易中心電子招投標交易平臺”（以下簡稱“電子交易平臺”），在本公告下方下載招標文件和補遺書。參加多個標段投標的投標人必須分別下載相應標段的招標文件，并對每個標段單獨遞交投標文件。

4.4未取得紹興市上虞區(qū)公共資源交易中心CA數字證書的潛在投標人，應先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得紹興市上虞區(qū)公共資源交易中心CA數字證書。具體辦理辦法請登錄“紹興市上虞區(qū)公共資源交易中心電子招投標交易平臺→交易主體注冊”欄目進行操作。

4.5潛在投標人對招標文件有疑問的，通過“電子交易平臺”提交。提交疑問截止日為****年7月**日**:**（北京時間，下同）。招標人將于****年7月**日在網上發(fā)布補遺書。潛在投標人應自行關注網站公告，招標人不再一一通知。投標人因自身貽誤行為導致投標失敗的，責任自負。

5．投標文件的遞交

?5.1 招標人不組織工程現場踏勘，不召開投標預備會。

5.2 投標文件遞交截止時間****年8月**日**時**分；

5.3 投標文件遞交方式 ：電子投標文件采用網上遞交的方式，上傳至“電子交易平臺”。本次招標不需提供紙質投標文件。

5.4 超過投標截止時間未完成上傳的投標文件，“電子交易平臺”將不予受理。

6．發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在紹興市上虞區(qū)公共資源交易網、浙江省公共資源交易服務平臺上發(fā)布。

7.監(jiān)督部門

行業(yè)監(jiān)督：紹興市上虞區(qū)交通運輸局

郵編：******

電話：****-********

地址：紹興市上虞區(qū)稱山北路**6號8~9樓

8．聯系方式