德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)控、動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目

DSH-QL-JKDJZ1、DSH-QL-JKDJZ2標(biāo)段招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)控、動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)以蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為常州市三級(jí)航道網(wǎng)整治工程建設(shè)指揮部辦公室，代建單位為常州市三級(jí)航道網(wǎng)整治工程建設(shè)指揮部辦公室，建設(shè)資金來(lái)自部、省、市共同籌措，項(xiàng)目出資比例為**0%，招標(biāo)人為常州市三級(jí)航道網(wǎng)整治工程建設(shè)指揮部辦公室?，F(xiàn)對(duì)德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工監(jiān)控、動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目DSH-QL-JKDJZ1、DSH-QL-JKDJZ2標(biāo)段進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

德勝河航道按三級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)整治，兼顧****噸級(jí)船舶通航要求。航道底寬為**米，最小通航水深為4米。最小彎曲半徑**0米（終點(diǎn)京杭運(yùn)河口向鎮(zhèn)江方向局部困難段為**0米），航道整治里程**.**7公里，航道沿線改建橋梁**座(不含京滬鐵路橋)。

（1）魏村大橋

橋梁全長(zhǎng)**9.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)**8.**米，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+3×**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（2）魏村橋

人行橋，主橋全寬7.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋?yàn)槠碌篮吞莸?，通航凈空?*×7.**米。橋梁跨徑布置為1-**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼桁架，引橋?yàn)槠碌篮吞莸?。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（3）G**6德勝河橋

橋梁全長(zhǎng)**4.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為8×**+（**+**+**）+8×**米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（4）高墅橋

橋梁全長(zhǎng)**1.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+**+5×**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼管砼系桿拱，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（5）中巷橋

橋梁全長(zhǎng)**1.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+**+5×**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼管砼系桿拱，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（6）安家橋

橋梁為人行橋，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋?yàn)槠碌篮吞莸溃ê絻艨諡?*×7.**米。橋梁跨徑布置為1-**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼桁架，引橋?yàn)槠碌篮吞莸馈蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)采用柱式墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（7）安家西橋

橋梁全長(zhǎng)**9.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)**2.**米，道路等級(jí)為城市支路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-B級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+4×**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼管砼系桿拱，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（8）北新橋

橋梁全長(zhǎng)**6.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為5×**+（**+**0+**）+5×**米。主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（9）王下橋

橋梁全長(zhǎng)**0.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)**5.**米，道路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+**+3×**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼管砼系桿拱，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（**）滬蓉高速橋

滬蓉高速公路橋全長(zhǎng)**6.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度為**0千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，通航凈空為**×7.**米。滬蓉高速公路橋跨徑布置為4×**+**+4×**+4×**+3×**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼桁架，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用座板臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

滬蓉高速保通橋全長(zhǎng)**.**米，橋梁全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為高速公路，設(shè)計(jì)速度為**0千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)，通航凈空為**×5.**米。滬蓉高速保通橋跨徑布置為3×**米。橋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（**）芮莊橋

橋梁全長(zhǎng)**9.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為3×**+4×**+（**+**+**）+5×**+**+3×**+3×**米。主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（**）新芮莊橋

橋梁全長(zhǎng)**6.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為：5×**+**+8×**+**+7×**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（**）呂墅橋

橋梁全長(zhǎng)**3.**米，主橋全寬**.**米，引橋全寬**.**米，路線全長(zhǎng)****.**米，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為4×**+4×**+（**+**+**）+3×**+2×**+4×**米。主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

（**）新連江橋

橋梁全長(zhǎng)**1.**米，主橋全寬**.**米（含結(jié)構(gòu)寬度），引橋全寬**.**米~**.**米，路線全長(zhǎng)**0.**米，道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為**千米/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)，西側(cè)通航孔通航凈空為**×7.**米，東側(cè)通航孔通航凈空為**×7.**米。橋梁跨徑布置為：5×**+**5+**+5×**米。主橋采用下承式簡(jiǎn)支鋼箱系桿拱，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺(tái)采用U型臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。

2.2標(biāo)段劃分及招標(biāo)內(nèi)容

本次招標(biāo)共劃分2個(gè)標(biāo)段，具體劃分如下：

DSH-QL-JKDJZ1標(biāo)段，工作內(nèi)容如下為魏村大橋、魏村橋、G**6德勝河橋、高墅橋、中巷橋、安家橋、安家西橋、北新橋、王下橋施工監(jiān)控、動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)等相關(guān)服務(wù)工作。

DSH-QL-JKDJZ2標(biāo)段，工作內(nèi)容如下為滬蓉高速橋、芮莊橋、新芮莊橋、呂墅橋、新連江橋施工監(jiān)控、動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)、施工期監(jiān)測(cè)等相關(guān)服務(wù)工作。

2.2.1施工監(jiān)控服務(wù)具體內(nèi)容如下（包括但不限于）：

施工監(jiān)控目標(biāo)是保證橋梁成橋狀態(tài)時(shí)結(jié)構(gòu)的合理內(nèi)力和線形，亦即通過(guò)理論計(jì)算分析和實(shí)際監(jiān)測(cè)，找出橋梁施工過(guò)程中安裝（立模）標(biāo)高、張拉力等合理控制參數(shù)，確保施工過(guò)程中橋梁的實(shí)際運(yùn)行軌跡盡量沿著其理論參考軌跡平順地運(yùn)行并最終達(dá)到其預(yù)定的成橋狀態(tài)。主要施工監(jiān)控內(nèi)容與要求如下：

（1）施工控制的計(jì)算分析

a、結(jié)構(gòu)計(jì)算分析

對(duì)施工過(guò)程中的每個(gè)階段進(jìn)行詳細(xì)的變形計(jì)算和受力分析。計(jì)算內(nèi)容主要包括（但不限于）：施工過(guò)程及成橋狀態(tài)下結(jié)構(gòu)變量的理論值，包括主梁標(biāo)高、軸線偏位、張拉索力、溫度及控制截面應(yīng)力、變形等。

b、參數(shù)分析

結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析的任務(wù)就是要確定對(duì)橋梁施工結(jié)構(gòu)行為影響較大的設(shè)計(jì)參數(shù)。根據(jù)各個(gè)參數(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)影響的敏感程度，將設(shè)計(jì)參數(shù)分為主要設(shè)計(jì)參數(shù)和次要設(shè)計(jì)參數(shù)。在橋梁的施工控制中，著重考慮主要設(shè)計(jì)參數(shù)的修正。

（2）施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是大跨度橋梁施工控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要部分，其內(nèi)容包括：

a、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)監(jiān)測(cè)

通過(guò)跟蹤施工過(guò)程，獲得結(jié)構(gòu)真實(shí)狀態(tài)，和理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比分析，修正理論設(shè)計(jì)參數(shù)和計(jì)算模型。

b、幾何狀態(tài)監(jiān)測(cè)

幾何形態(tài)監(jiān)測(cè)的目的主要是獲取已形成的實(shí)際幾何形態(tài)。具體內(nèi)容有：建立測(cè)量控制網(wǎng)、測(cè)量構(gòu)件的標(biāo)高和軸線偏位等。此外，還應(yīng)該做好基準(zhǔn)點(diǎn)和位移測(cè)點(diǎn)的布置、施工線形的監(jiān)測(cè)以及分析撓度變形的因素等工作。

c、應(yīng)力監(jiān)測(cè)

施工監(jiān)測(cè)過(guò)程中應(yīng)力觀測(cè)是整個(gè)控制工作的主要內(nèi)容之一，主要包括：通過(guò)對(duì)構(gòu)件主要控制截面的應(yīng)力測(cè)試，可掌握構(gòu)件在施工過(guò)程中的內(nèi)力變化。

d、基礎(chǔ)沉降測(cè)試

設(shè)置固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)，跟蹤觀測(cè)基礎(chǔ)在施工過(guò)程中的沉降量。

e、支架預(yù)壓觀測(cè)

通過(guò)對(duì)支架預(yù)壓過(guò)程的觀測(cè)，掌握支架彈性變形及非彈性變形，為構(gòu)件的拼裝標(biāo)高控制提供依據(jù)。

f、溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)

在主體結(jié)構(gòu)上設(shè)置溫度觀測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)橋梁重要部位的溫度分布，測(cè)定溫度分布隨時(shí)間和橋梁位置的變化規(guī)律，進(jìn)而預(yù)測(cè)溫度對(duì)結(jié)構(gòu)撓度的影響。同時(shí)在各控制工況下測(cè)試溫度場(chǎng)，根據(jù)實(shí)測(cè)溫度場(chǎng)計(jì)算溫度對(duì)結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力的影響。

2.2.2橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)目標(biāo)（包括但不限于）：

（1）檢驗(yàn)成橋后結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度，為交工驗(yàn)收質(zhì)量鑒定提供科學(xué)依據(jù)；

（2）了解橋梁的荷載橫向分布規(guī)律和受力性能，掌握其在荷載作用下的實(shí)際工作狀態(tài)；

（3）測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性以及在試驗(yàn)荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)，以評(píng)估實(shí)際結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能；

（4）評(píng)定橋梁結(jié)構(gòu)承載能力是否達(dá)到設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)；

（5）通過(guò)荷載試驗(yàn)建立橋梁初始技術(shù)檔案。

2.2.3按照行政主管部門要求，提供滬蓉高速橋施工期間的監(jiān)測(cè)服務(wù)，具體內(nèi)容如下（包括但不限于）：

（1）對(duì)現(xiàn)狀橋梁和道路進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括但不限于原有橋梁和道路以及新建橋梁和道路的結(jié)構(gòu)水平位移監(jiān)測(cè)、垂直位移監(jiān)測(cè)等。

（2）對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括但不限于施工影響區(qū)域內(nèi)道路橋梁的沉降、裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展等。

2.3計(jì)劃服務(wù)期

服務(wù)期限：自簽訂合同之日起至交工驗(yàn)收結(jié)束。

試驗(yàn)檢測(cè)人在簽訂合同后，**個(gè)工作日內(nèi)提交施工期監(jiān)測(cè)（若有）工作方案，施工監(jiān)控及動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)工作方案按委托人要求的時(shí)間提供，上述方案需經(jīng)過(guò)委托人組織審查通過(guò)。試驗(yàn)檢測(cè)人在收到委托人的檢測(cè)（監(jiān)控、監(jiān)測(cè)）指令后，必須保證及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按照要求時(shí)間做好開(kāi)展檢測(cè)（監(jiān)控、監(jiān)測(cè)）工作的一切準(zhǔn)備工作；按照規(guī)定分階段提交施工監(jiān)控、動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)以及施工期監(jiān)測(cè)（若有）報(bào)告（根據(jù)本合同段內(nèi)需開(kāi)展的工作內(nèi)容按階段及委托人指令分批次進(jìn)場(chǎng)），試驗(yàn)檢測(cè)人向委托人出具施工監(jiān)控、動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)以及施工期監(jiān)測(cè)（若有）報(bào)告。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1企業(yè)資質(zhì)要求

（1）具有獨(dú)立法人資格，持有有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼信息及企業(yè)基本賬戶信息已成功備案。（以投標(biāo)報(bào)表“表1”信息為準(zhǔn)）

（2）投標(biāo)人或其下屬不具有獨(dú)立法人資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有交通運(yùn)輸行政主管部門核發(fā)的有效的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)綜合甲級(jí)資質(zhì)或公路工程-甲級(jí)檢測(cè)資質(zhì)或公路工程-橋梁隧道工程專項(xiàng)檢測(cè)資質(zhì)或公路工程試驗(yàn)檢測(cè)橋梁隧道工程專項(xiàng)資質(zhì)。（以投標(biāo)報(bào)表“表1”信息為準(zhǔn)）

（3）投標(biāo)人或其下屬不具有獨(dú)立法人資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具有相關(guān)監(jiān)督部門頒發(fā)的有效的資質(zhì)認(rèn)定證書或計(jì)量認(rèn)證證書。（以投標(biāo)報(bào)表“表1”信息為準(zhǔn)，若在表1未體現(xiàn)的，則以省廳系統(tǒng)備案的信息為準(zhǔn)）

3.2企業(yè)業(yè)績(jī)要求

****年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間（以投標(biāo)報(bào)表“表5”中的交/竣工日期為準(zhǔn)），完成過(guò)以下兩類項(xiàng)目：

①單跨跨徑不小于**米的橋梁施工監(jiān)控項(xiàng)目；

②單跨跨徑不小于**米的橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。

注：上述①②均需滿足，但可不在同一項(xiàng)目中，以投標(biāo)報(bào)表“表5”信息為準(zhǔn)。

3.3企業(yè)信譽(yù)要求

（1）投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中信用等級(jí)（試驗(yàn)檢測(cè)）被評(píng)為C級(jí)及以上級(jí)別。（以江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站的最新信用評(píng)定結(jié)果中的試驗(yàn)檢測(cè)類型信用等級(jí)為準(zhǔn)）

（2）投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單。

（3）投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。

3.4人員資質(zhì)要求

擬投入的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具有交通運(yùn)輸行政主管部門頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師證書，其檢測(cè)專業(yè)需包含橋隧（即“橋梁隧道”或“橋梁”或“橋梁隧道工程”）方面。（以投標(biāo)報(bào)表“表3”信息為準(zhǔn)，若證書專業(yè)在表3中未體現(xiàn)的，則以省廳系統(tǒng)備案的信息為準(zhǔn)）

擬投入的技術(shù)負(fù)責(zé)人具有交通運(yùn)輸行政主管部門頒發(fā)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工程師證書，其檢測(cè)專業(yè)需包含橋隧（即“橋梁隧道”或“橋梁”或“橋梁隧道工程”）方面。（以投標(biāo)報(bào)表“表3”信息為準(zhǔn)，若證書專業(yè)在表3中未體現(xiàn)的，則以省廳系統(tǒng)備案的信息為準(zhǔn)）

3.5人員業(yè)績(jī)要求

擬投入的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人****年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間（以投標(biāo)報(bào)表“表4”中的竣工時(shí)間為準(zhǔn)），擔(dān)任過(guò)以下兩類項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人：

①單跨跨徑不小于**米的橋梁施工監(jiān)控項(xiàng)目；

②單跨跨徑不小于**米的橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。

注：上述①②均需滿足，但可不在同一項(xiàng)目中，以投標(biāo)報(bào)表“表4”信息為準(zhǔn)。

擬投入的技術(shù)負(fù)責(zé)人****年1月1日至投標(biāo)截止時(shí)間（以投標(biāo)報(bào)表“表4”中的竣工時(shí)間為準(zhǔn)），擔(dān)任過(guò)以下兩類項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人：

①單跨跨徑不小于**米的橋梁施工監(jiān)控項(xiàng)目；

②單跨跨徑不小于**米的橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。

注：上述①②均需滿足，但可不在同一項(xiàng)目中，以投標(biāo)報(bào)表“表4”信息為準(zhǔn)。

3.6其他要求

（1）擬投入的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人需由投標(biāo)人單位繳納社保，并按招標(biāo)文件要求填寫人員社保繳納承諾書。

（2）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

（3）本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

（4）與其所投標(biāo)段對(duì)應(yīng)的施工單位、監(jiān)理單位，或與這些服務(wù)單位有關(guān)聯(lián)的企業(yè)不得對(duì)本標(biāo)段投標(biāo)，且不得再就檢測(cè)范圍內(nèi)的項(xiàng)目接受相關(guān)單位的試驗(yàn)委托（關(guān)聯(lián)指具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一人的兩個(gè)及兩個(gè)以上法人，或其他利害關(guān)系），否則該投標(biāo)無(wú)效，投標(biāo)人需如實(shí)上報(bào)關(guān)聯(lián)信息，否則視為提供虛假材料，其投標(biāo)無(wú)效，視情節(jié)嚴(yán)重將不良行為提交交通主管部門。

4．招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)?jiān)凇敖K交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“電子交易平臺(tái)”，網(wǎng)址http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）進(jìn)行網(wǎng)員注冊(cè)，并領(lǐng)取CA數(shù)字證書。

4.2獲取文件時(shí)間詳見(jiàn)招標(biāo)公告，完成網(wǎng)員注冊(cè)后，通過(guò)CA數(shù)字證書登陸“電子交易平臺(tái)”，明確所投標(biāo)段，免費(fèi)下載招標(biāo)文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：上傳至圖紙平臺(tái)管理自行下載。

4.3聯(lián)合體投標(biāo)的，有聯(lián)合體牽頭人完成招標(biāo)文件等資料下載工作。

5.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1 招標(biāo)人將于下列時(shí)間和地點(diǎn)組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘并召開(kāi)投標(biāo)預(yù)備會(huì)。

踏勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間及地點(diǎn)：不組織；

投標(biāo)預(yù)備會(huì)時(shí)間及地點(diǎn)：不組織。

5.2 投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間詳見(jiàn)招標(biāo)公告，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺(tái)”，將加密的投標(biāo)文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子簽收憑證，遞交時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件，招標(biāo)人予以拒收。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）、江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站、中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、江蘇省公共資源交易平臺(tái)上發(fā)布。

7．聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：常州市三級(jí)航道網(wǎng)整治工程建設(shè)指揮部辦公室

地 址：常州市麗華北路2號(hào)

聯(lián) 系 人：徐粹

聯(lián)系電話：****-********

招標(biāo)代理：江蘇恒泰建設(shè)工程咨詢有限公司

地 址：常州市新北區(qū)太湖中路**號(hào)****室

聯(lián) 系 人：孫嬌、劉明千

聯(lián)系電話：****-********-**3

郵 箱：jshtcz@**3.com

8、其他

8.1根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理的通知》（蘇發(fā)改法規(guī)發(fā)〔****〕****號(hào)），招標(biāo)文件不收取費(fèi)用。（投標(biāo)單位從交易系統(tǒng)下載招標(biāo)文件為加密格式文件，需放置專屬制作工具才能正常打開(kāi)，支付投標(biāo)文件制作工具費(fèi)用后可以享受制作工具服務(wù)。）

8.2本項(xiàng)目采用網(wǎng)上預(yù)約，具體預(yù)約程序?yàn)椋?

（1）本次招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)預(yù)約時(shí)間為****年8月6日至****年8月**日。凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)登錄“江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）”電子交易平臺(tái)（網(wǎng)址：http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）進(jìn)行申請(qǐng)預(yù)約，并按上述方式進(jìn)行招標(biāo)文件獲取。

（2）“預(yù)約”僅作為投標(biāo)人在系統(tǒng)中制作投標(biāo)報(bào)表的上級(jí)菜單界面，投標(biāo)人應(yīng)點(diǎn)擊“江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”本招標(biāo)公告上側(cè)“預(yù)約”，按要求如實(shí)進(jìn)行投標(biāo)報(bào)表的填報(bào)。（預(yù)約截止時(shí)間前若有投標(biāo)人還未進(jìn)行預(yù)約操作，其報(bào)表將無(wú)法生成）

（3）投標(biāo)人需要在江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請(qǐng)?jiān)谕稑?biāo)文件遞交之前完成備案或更新。投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個(gè)工作日，投標(biāo)人制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新，以免影響投標(biāo)文件的編制，招標(biāo)人不會(huì)因?yàn)橥稑?biāo)人資料更新而推遲開(kāi)標(biāo)時(shí)間。投標(biāo)人如果不清楚江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)如何使用，請(qǐng)?jiān)诮K交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)登錄區(qū)下方，點(diǎn)擊“系統(tǒng)幫助文檔”進(jìn)行學(xué)習(xí)；在使用江蘇交通招投標(biāo)信息管理系統(tǒng)過(guò)程中遇到任何技術(shù)問(wèn)題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護(hù)單位）進(jìn)行咨詢，咨詢電話 **0-****-**1。

（4）網(wǎng)上預(yù)約時(shí)，在聯(lián)系人信息中請(qǐng)務(wù)必留下手機(jī)號(hào)碼和電子郵件信息，以便聯(lián)系。

（5）預(yù)約結(jié)果以網(wǎng)上預(yù)約為準(zhǔn)，無(wú)需進(jìn)行電話確認(rèn)。

（6）根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔****〕6號(hào)）規(guī)定，從業(yè)單位參加公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目投標(biāo)，在廳建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)建立了從業(yè)單位和主要從業(yè)人員信用信息的，投標(biāo)文件中可以不再出具信用信息相關(guān)證明材料，僅需提交由廳建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)匯總的表格（即“投標(biāo)報(bào)表”）；從業(yè)單位和主要從業(yè)人員信用信息在部建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)錄入的，或者政府相關(guān)網(wǎng)站公布的，投標(biāo)文件中可以提供相關(guān)網(wǎng)頁(yè)截圖復(fù)印件作為證明材料。未在“投標(biāo)報(bào)表”中體現(xiàn)且未提供網(wǎng)頁(yè)截圖的，評(píng)標(biāo)時(shí)不予認(rèn)可。

從業(yè)單位未在部建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)或者廳建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)建立信用信息，或者其信用信息不能滿足項(xiàng)目招投標(biāo)需要的，應(yīng)當(dāng)在遞交投標(biāo)文件前，在部建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)或者廳建設(shè)市場(chǎng)信用系統(tǒng)，建立、更新或者補(bǔ)充其信用信息。從業(yè)單位在遞交投標(biāo)文件時(shí)未建立的信用信息，評(píng)審和評(píng)標(biāo)時(shí)其缺失的信息不予采信和評(píng)分。

（7）根據(jù)“關(guān)于印發(fā)《從業(yè)單位弄虛作假違法行為分類及信用評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（補(bǔ)充指南）》《招投標(biāo)有關(guān)問(wèn)題界定工作指南》的通知”（蘇交建便函[****]**號(hào)）規(guī)定，投標(biāo)人擬投入項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目的履職時(shí)間超過(guò)合同工期1/2以上的，可以認(rèn)定業(yè)績(jī)，且一個(gè)項(xiàng)目原則上只認(rèn)定為一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理的業(yè)績(jī)，并應(yīng)當(dāng)與在“江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”或交通運(yùn)輸部“公路、水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”中顯示的業(yè)績(jī)相同。特殊情況需經(jīng)委托人同意并出具相關(guān)證明報(bào)項(xiàng)目主管部門認(rèn)定。

8.3本項(xiàng)目開(kāi)標(biāo)時(shí)間定于投標(biāo)文件遞交截止的同一時(shí)間，即****年8月**日上午**:**時(shí)，在江蘇省公共資源交易中心二期三樓會(huì)議室（地址：南京市建鄴區(qū)漢中門大街 **5號(hào)）公開(kāi)開(kāi)標(biāo)，本次招標(biāo)采用不見(jiàn)面開(kāi)標(biāo)方式，投標(biāo)人不需到場(chǎng)。投標(biāo)人應(yīng)自備電腦設(shè)備用于投標(biāo)文件的上傳與解密，上傳或解密失敗招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)。不見(jiàn)面開(kāi)標(biāo)過(guò)程中如遇到系統(tǒng)問(wèn)題無(wú)法準(zhǔn)時(shí)開(kāi)標(biāo)，招標(biāo)人將延后開(kāi)標(biāo)時(shí)間，并通知投標(biāo)人。

8.4本次招標(biāo)采用資格后審，評(píng)標(biāo)辦法采用“綜合評(píng)估法”。

8.5招標(biāo)文件“投標(biāo)文件格式”中凡涉及需要簽字的地方全部修改為“簽字或簽章”。

8.6招標(biāo)文件中凡涉及“復(fù)印件”、“原件”的地方全部修改為“原件的掃描件”。

8.7請(qǐng)各投標(biāo)人自行到“江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)（江蘇省公共資源交易中心）”（網(wǎng)址：http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）及時(shí)下載招標(biāo)補(bǔ)遺書或澄清（若有），招標(biāo)人不另行通知。投標(biāo)人未留意該澄清通知而造成的后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。

8.8本項(xiàng)目招標(biāo)文件根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件》（****年版），結(jié)合本招標(biāo)項(xiàng)目具體特點(diǎn)和實(shí)際需要，按照公開(kāi)、公平、公正和誠(chéng)實(shí)守信原則編寫而成。江蘇省交通運(yùn)輸廳《江蘇省公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件》（****年版）由投標(biāo)人自備。