第一章 招標(biāo)公告
（市交易中心）南京地鐵1號線通信信號系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目通信系統(tǒng)設(shè)備采購招標(biāo)公告
標(biāo)段編碼：NJGD******5-**HWGH
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目南京地鐵1號線通信信號系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目已由南京市發(fā)展和改革委員會以南京地鐵1號線通信信號系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目（項目審批文號:寧發(fā)改投資字〔****〕**7號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為南京地鐵運營有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自國有（非政府投資），項目出資比例為國有（政府投資）:**.**%;國有（非政府投資）:**.**%。項目已具備招標(biāo)條件，招標(biāo)人為南京地鐵運營有限責(zé)任公司，現(xiàn)對通信系統(tǒng)設(shè)備采購進行公開招標(biāo)。
江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司受招標(biāo)人的委托負(fù)責(zé)本工程的招標(biāo)事宜。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.2 規(guī)模：南京地鐵1號線（邁皋橋站～安德門站，含珠江路控制中心、小行車輛段）、1號線南延線（天隆寺站～中國藥科大學(xué)站、含大學(xué)城停車場）及1號線北延線（曉莊站～八卦洲大橋南站、含二橋公園停車場）的通信系統(tǒng)設(shè)備采購
2.3 建設(shè)工期：****
2.4 標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)為通信系統(tǒng)設(shè)備采購標(biāo)段
2.5 本次招標(biāo)采購貨物的名稱：通信系統(tǒng)設(shè)備
2.6 數(shù)量：1．傳輸系統(tǒng)：地鐵1號線一期、北延線和南延線既有傳輸設(shè)備采用全線新設(shè)**0Gb/s大容量傳輸系統(tǒng)進行更新改造。2．無線通信系統(tǒng)：既有無線通信系統(tǒng)采用基于TD-LTE技術(shù)的無線通信系統(tǒng)進行更新改造。3．公務(wù)電話系統(tǒng)：既有公務(wù)電話系統(tǒng)采用擴容既有控制中心軟交換核心設(shè)備和網(wǎng)管系統(tǒng)進行更新改造。4．專用電話系統(tǒng)：專用電話系統(tǒng)采用擴容既有軟交換核心設(shè)備和網(wǎng)管系統(tǒng)進行更新改造，實現(xiàn)新增設(shè)備接入。5．視頻監(jiān)視系統(tǒng)：擴容改造既有視頻監(jiān)視平臺和存儲設(shè)備。6．廣播系統(tǒng)：升級改造1號線一期各站點的揚聲器、噪聲傳感器終端及布線；升級改造南延線各站點功放設(shè)備、揚聲器、噪聲傳感器及布線。7．時鐘系統(tǒng)：擴容改造控制中心既有一級母鐘及接口箱，實現(xiàn)新增設(shè)備接入；更新改造1號線一期和南延線各站點二級母鐘和子鐘。8．乘客信息系統(tǒng)：擴容改造既有控制中心子系統(tǒng)設(shè)備；更新改造車站子系統(tǒng)；更新改造既有導(dǎo)向采用電子導(dǎo)向屏；列車上新設(shè)PIS車載播放控制器。9．電源系統(tǒng)及接地：升級更新既有UPS電源設(shè)備，優(yōu)化交流配電屏。**．集中錄音系統(tǒng)：升級擴容控制中心和二橋公園停車場數(shù)字錄音設(shè)備（含錄音查詢終端）；小行車輛段和大學(xué)城停車場分別新設(shè)數(shù)字錄音設(shè)備（含錄音查詢終端）。**．周界報警系統(tǒng)：更新改造周界報警系統(tǒng)采用脈沖電子圍欄方案。**．集中告警系統(tǒng)：升級擴容北延線既有集中告警系統(tǒng)，實現(xiàn)智能運維功能。**．信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：1號線一期及南延線車站、停車場、車輛段信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)新設(shè)綜合布線系統(tǒng)（含各類配線架和線纜）。**．信息網(wǎng)絡(luò)安全：乘客信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)安全按二級等保要求改造。
2.7 技術(shù)規(guī)格：詳見供貨要求
2.8 交貨地點：南京地鐵一號線，招標(biāo)人指定地點
2.9 交貨期：****天
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 投標(biāo)人資格要求
資質(zhì)要求：投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的具有獨立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位，提供有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
業(yè)績要求：投標(biāo)人（若以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指牽頭方）自****年1月1日以來具有境內(nèi)城市軌道交通工程通信系統(tǒng)的總包（或集成）業(yè)績（合同內(nèi)容須同時包含專用傳輸系統(tǒng)、LTE系統(tǒng)）（提供合同及竣工驗收材料，時間以竣工驗收材料中的時間為準(zhǔn)）。
信譽要求：（1）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人。（2）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
其他要求：投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）須提供以下承諾書：①具有獨立訂立合同的能力；②未處于被責(zé)令停業(yè)，投標(biāo)資格被取消或者財產(chǎn)被接管，凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)；③企業(yè)沒有因騙取中標(biāo)或者嚴(yán)重違約以及發(fā)生工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題，被有關(guān)部門暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)的；④企業(yè)負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參與同一標(biāo)段的投標(biāo)；⑤符合法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
3.2 本次招標(biāo)是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：是
接受，應(yīng)滿足下列條件：（1）聯(lián)合體組成單位總數(shù)不超過2家；（2）聯(lián)合體各方應(yīng)簽訂聯(lián)合體聲明及聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體中各方承擔(dān)的工作和職責(zé)，該聲明及協(xié)議作為投標(biāo)文件的組成部分；（3）聯(lián)合體成員在本次招標(biāo)項目中不得再以自己名義單獨投標(biāo)或者參加其他聯(lián)合體投標(biāo)。
4.1 招標(biāo)文件獲取時間：本公告發(fā)布之日起至投標(biāo)截止之日止。
4.2 招標(biāo)文件獲取方式：投標(biāo)人登錄“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺”免費獲??；本招標(biāo)公告及招標(biāo)文件中“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺”選用：“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)（網(wǎng)址）：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login。
5.1 投標(biāo)文件遞交截止時間 ：****-**-****:**:**。
5.2 投標(biāo)文件遞交方式：投標(biāo)人登錄“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺”遞交；
5.3 逾期遞交的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
本項目采用資格后審方式進行資格審查。
7.其他
7.1 本標(biāo)段采用的評標(biāo)辦法：綜合評估法
7.2 具體評標(biāo)辦法：綜合評估法
| 條款號 | 條款內(nèi)容 | 編列內(nèi)容 | ||
| 2.2.1 | 分值構(gòu)成（總分**0分） | 投標(biāo)報價：**.** 分 技術(shù)響應(yīng)：**.** 分 商務(wù)響應(yīng)：5.** 分 售后服務(wù)：**.** 分 安裝及調(diào)試方案：4.** 分 業(yè)績：6.** 分 其他評分因素：0 分(如有) | ||
| 2.2.2 | 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法 | 一、評標(biāo)基準(zhǔn)值計算方法的確定 方法一：以有效投標(biāo)文件的最低評標(biāo)價為評標(biāo)基準(zhǔn)價。 方法二：以有效投標(biāo)文件的次低評標(biāo)價為評標(biāo)基準(zhǔn)價。 方法三：評標(biāo)基準(zhǔn)價=A×K。 以有效投標(biāo)文件的評標(biāo)價算術(shù)平均值為A（若有效投標(biāo)文件小于7家時，取有效投標(biāo)文件的評標(biāo)價算術(shù)平均值為A；若有效投標(biāo)文件大于等于7家小于**家時，去掉其中的一個最高價和一個最低價后取算術(shù)平均值為A；若有效投標(biāo)文件大于等于**家時，去掉其中的二個最高價和二個最低價后取算術(shù)平均值為A）。 K取值為 ** %（取值范圍為：**%~**0%，在招標(biāo)文件中明確或開標(biāo)前隨機抽取） 說明一：評標(biāo)價是指經(jīng)澄清、補正和修正算術(shù)計算錯誤的投標(biāo)報價。 說明二：評標(biāo)委員會在評標(biāo)報告上簽字后，評標(biāo)基準(zhǔn)價不因招投標(biāo)當(dāng)事人質(zhì)疑、投訴、復(fù)議以及其它任何情形而改變。 說明三：上文“有效投標(biāo)文件”是指經(jīng)初步評審合格的投標(biāo)文件。 | ||
| 2.2.3 | 投標(biāo)報價的偏差率計算公式 | 偏差率=**0%×（投標(biāo)人評標(biāo)價－評標(biāo)基準(zhǔn)價）/評標(biāo)基準(zhǔn)價，偏差率計算結(jié)果保留三位小數(shù)。 | ||
| 條款號 | 評分因素（偏差率） | 評分標(biāo)準(zhǔn) | 最高分 | |
| 2.2.4（1） | 投標(biāo)報價評分標(biāo)準(zhǔn) | 投標(biāo)報價與評標(biāo)基準(zhǔn)價 | 1.等于評標(biāo)基準(zhǔn)價得滿分。 2.每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價1%扣 1 分，偏離不足1%的，按照插入法計算得分。 3.每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價1%扣 0.5 分，偏離不足1%的，按照插入法計算得分。 以有效投標(biāo)文件的最低評標(biāo)價或次低評標(biāo)價為評標(biāo)基準(zhǔn)價時，低于或等于評標(biāo)基準(zhǔn)價得滿分。 | **.** |
| 2.2.4（2） | 技術(shù)響應(yīng)評分標(biāo)準(zhǔn) | 集成管理、系統(tǒng)內(nèi)、外部接口及實施方案建議 (0~5.**) | 總包集成管理方案細致、完整，可實施性強，系統(tǒng)接口描述全面、完整，接口試驗實施方案合理，責(zé)任明確。酌情打分，滿分5分。 | 5.** |
| 傳輸系統(tǒng) (0~5.**) | 所選設(shè)備（包括但不限于光數(shù)字傳輸設(shè)備、各類板卡、光接口板等）配置優(yōu)，組網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，業(yè)務(wù)處理能力高，具有可擴展性和平滑升級能力強。酌情打分，滿分5分。 | 5.** | ||
| LTE車地?zé)o線通信系統(tǒng) (0~5.**) | 系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定可靠，功能完善，技術(shù)方案描述全面、完整，實施方案合理，責(zé)任明確。酌情打分，滿分5分。 | 5.** | ||
| 電源系統(tǒng) (0~5.**) | 設(shè)備選型配置優(yōu)，系統(tǒng)功能完善，技術(shù)方案描述全面、完整，實施方案合理，責(zé)任明確。酌情打分，滿分5分。 | 5.** | ||
| 項目實施計劃合理化建議 (0~5.**) | 執(zhí)行計劃安排合理、詳細，項目全面、可操作性、實施性強，投標(biāo)人能提交完整的測試計劃，詳細的現(xiàn)場測試項目大綱，對配備的測試技術(shù)力量、所需時間、現(xiàn)場條件的要求等內(nèi)容描述清晰完整，調(diào)試方案完善，測試項目、調(diào)試時間合理，試運營期間能夠預(yù)見各種潛在的運營故障和風(fēng)險。酌情打分，滿分5分。 | 5.** | ||
| 匯總規(guī)則：評委匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均 | ||||
| 2.2.4（3） | 商務(wù)響應(yīng)評分標(biāo)準(zhǔn) | 項目經(jīng)理職稱 (0~1.**) | 1.具有高級工程師及以上職稱得1分； | 1.** |
| 項目經(jīng)理業(yè)績 (0~2.**) | 2.擔(dān)任過已竣工的城市軌道交通通信系統(tǒng)總包（或集成）項目的項目經(jīng)理或項目總工或項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，提供合同及竣工驗收材料，每提供1個業(yè)績得1分，滿分2分 | 2.** | ||
| 項目總工職稱 (0~1.**) | 1.具有高級工程師及以上職稱得1分； | 1.** | ||
| 項目總工業(yè)績 (0~1.**) | 2.擔(dān)任過已竣工的城市軌道交通通信系統(tǒng)總包（或集成）項目的項目經(jīng)理或項目總工或項目技術(shù)負(fù)責(zé)人，提供合同及竣工驗收材料，得1分。 | 1.** | ||
| 匯總規(guī)則：分項匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均（客觀項評委打分應(yīng)一致） | ||||
| 2.2.4（4） | 售后服務(wù)評分標(biāo)準(zhǔn) | 硬件保證 (0~3.**) | 投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供質(zhì)保期內(nèi)硬件清單及數(shù)量，根據(jù)投標(biāo)人提供情況進行打分，硬件數(shù)量及配置合理。酌情打分，滿分3分 | 3.** |
| 質(zhì)保期 (0~3.**) | 滿足2年質(zhì)保期得2分，在此基礎(chǔ)上每延長1年得0.5分，滿分3分。 | 3.** | ||
| 服務(wù)質(zhì)量 (0~2.**) | 投標(biāo)人應(yīng)熟悉地鐵運營特點，服務(wù)支持方案措施可行、可靠、具體。酌情打分，滿分2分 | 2.** | ||
| 故障響應(yīng) (0~2.**) | 投標(biāo)人應(yīng)制定完整的售后服務(wù)及維修響應(yīng)方案，售后服務(wù)及維修響應(yīng)方案完整且優(yōu)。酌情打分，滿分2分 | 2.** | ||
| 匯總規(guī)則：評委匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均 | ||||
| 2.2.4（5） | 安裝及調(diào)試方案評分標(biāo)準(zhǔn) | 安裝調(diào)試 (0~4.**) | 項目工期、通信系統(tǒng)的調(diào)試與試驗、聯(lián)調(diào)、試運行、安全評估、試運營、配合綜合聯(lián)調(diào)、驗收等內(nèi)容完整、描述清晰詳細、無缺項，具有可實施性，酌情打分，滿分4分。 | 4.** |
| 匯總規(guī)則：評委匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均 | ||||
| 是否設(shè)置篇幅扣分: 否 | ||||
| 2.2.4（6） | 業(yè)績評分標(biāo)準(zhǔn) | 企業(yè)業(yè)績 (0~6.**) | 投標(biāo)人（若以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指牽頭方）自****年1月1日以來有境內(nèi)城市軌道交通工程通信系統(tǒng)的總包（或集成）業(yè)績（合同內(nèi)容須同時包含專用傳輸系統(tǒng)、LTE系統(tǒng)）（提供合同及竣工驗收材料，時間以竣工驗收材料中的時間為準(zhǔn)），每提供1個業(yè)績得3分，滿分6分 | 6.** |
| 匯總規(guī)則：分項匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均（客觀項評委打分應(yīng)一致） | ||||
| 2.2.4（7） | 其他因素評分標(biāo)準(zhǔn) | / | ||
8. 發(fā)布公告的媒介
本公告在南京市公共資源交易平臺、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺等媒介上發(fā)布。
9. 其他
9.1 本項目采用遠程不見面開標(biāo)模式。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前登錄招標(biāo)文件載明的“南京智能開標(biāo)大廳”網(wǎng)址，按系統(tǒng)提示完成開標(biāo)流程。因投標(biāo)人自身設(shè)施故障或自身原因?qū)е聼o法完成投標(biāo)的，由投標(biāo)人自行承擔(dān)后果。
9.2 投標(biāo)人注意事項：
（1）投標(biāo)人須下載并安裝“南京公共資源交易CA互聯(lián)互通助手（新）”。
下載地址：https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
下載地址：https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
（2）投標(biāo)人須在江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫系統(tǒng)登記企業(yè)相關(guān)信息。
登錄地址：http://**.**.**4.**:****//jsztk/#/login?redirect=%2F
（3）投標(biāo)人需登錄“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)參與投標(biāo)，網(wǎng)址為：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login
（4）投標(biāo)人需登錄南京智能開標(biāo)大廳（新系統(tǒng)登錄）參與開標(biāo)活動，網(wǎng)址為：
http://njggzy.nanjing.gov.cn/BidOpening/online_bidding_platform/login
（5）投標(biāo)人需通過以下地址下載“‘寧易新’招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)投標(biāo)文件編制工具”制作投標(biāo)文件：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
9.3 為避免投標(biāo)單位因解密失敗造成無效投標(biāo)的情形，投標(biāo)工具提供預(yù)解密功能，以驗證遞交的投標(biāo)文件是否完整有效。操作注意事項如下：
（1）預(yù)解密過程中，如出現(xiàn)異常問題，請聯(lián)系投標(biāo)工具公司進行排查處理。
（2）投標(biāo)文件遞交后，可能會存在文件撤回重新制作上傳的情況，請務(wù)必每次重新上傳后，下載最新的文件進行預(yù)解密驗證。
（3）如投標(biāo)文件遞交后未進行文件預(yù)解密驗證，可能會存在開標(biāo)過程中因文件無法解密被退回處理的風(fēng)險，后果需自行承擔(dān)。
9.4 技術(shù)支持聯(lián)系方式：
（1）“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)及投標(biāo)工具聯(lián)系電話：**5-********-7-2
（2）江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫：**5-********（工作時間：工作日8:**-**:**）
（3）南京智能開標(biāo)大廳聯(lián)系電話：**0-**8-****、**5-********、********
（4）國信CA聯(lián)系電話：**5-********
（5）CFCA聯(lián)系方式：**********8、**********
9.5 其他說明：（1）本標(biāo)段實行電子招投標(biāo)，投標(biāo)人須在投標(biāo)截止時間前將資格審查及評標(biāo)所需材料錄入江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫，具體內(nèi)容詳見招標(biāo)文件，無法錄入的請將原件掃描上傳至投標(biāo)文件中；（2）招標(biāo)代理聯(lián)系人及聯(lián)系方式：陳猛、陳超**********0、**********7；（3）本招標(biāo)項目的監(jiān)督部門為南京市交通運輸局建設(shè)管理處，地址：南京市珠江路**-l號南京交通大廈**樓，聯(lián)系電話：**5-********。
**. 聯(lián)系方式
| 招標(biāo)人： | &&&招標(biāo)人蓋章位置2&&&南京地鐵運營有限責(zé)任公司 | 招標(biāo)代理機構(gòu)： | &&&招標(biāo)代理蓋章位置2&&&江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司 |
| 地址： | 南京市江寧區(qū)龍靈路**9號 | 地址： | 南京市建鄴區(qū)云龍山路**號大唐科技大廈A座**樓 |
| 聯(lián)系人： | 張冬 | 聯(lián)系人： | 陳超、陳猛 |
| 電話： | **5-******** | 電話： | **********7 |
招投標(biāo)監(jiān)督管理部門及電話：南京市交通運輸局（電話:**5-********）
