****年職工通勤班車運營服務(wù)招標文件異議的回復(fù)

各投標人：

“****年職工通勤班車運營服務(wù)（項目編號：H0QT**Z******）”招標文件異議的回復(fù)如下：

一、異議的回復(fù)

1、問：招標文件要求投標人自有運營客車數(shù)量不少于**輛，且所有車輛注冊年限不超過6 年。異議人認為，本項目服務(wù)范圍 限定于安慶市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，不涉及跨區(qū)域通勤或大規(guī)?？瓦\服務(wù)。將 ** 輛自有運營客車設(shè)定為投標門檻，嚴重偏離采購項目的實 際運力需求。此項要求構(gòu)成對潛在投標人的不合理限制或排斥，違反《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條關(guān)于“不得以不合理的條件限制、排斥潛在投標人”的規(guī)定，構(gòu)成所有制歧視。

答：按招標文件執(zhí)行。要求不低于**輛客車是根據(jù)實際需求，振宜汽車一廠、二廠，振新汽車三廠、福萊克斯，奇軒動力，5個廠區(qū)日均單班次通勤人數(shù)約****人+，雙班次****+人，結(jié)合班次安排及高峰時段運力測算，需配備不少于**輛客車方可保障通勤效率。車輛注冊年限限制為6年內(nèi)，旨在確保運營安全與服務(wù)質(zhì)量，降低故障率和維護成本。該要求已充分論證，并經(jīng)主管部門審核通過，符合項目實際運行需要，不構(gòu)成所有制歧視或不合理限制。

2、招標文件同時要求投標人自有新能源車輛占比不低于**%。異議人認為，財政部關(guān)于“政府采購中新能源汽車占比原則上不低于**%”的要求，其適用對象為政府部門采購人。該政策適用范圍并不涵蓋企業(yè)招標項目。此外，此比例要求缺乏事實依據(jù)，未體現(xiàn)本項目實際需求，具有歧視性。

答：按招標文件執(zhí)行。財政部關(guān)于"政府采購中新能源汽車占比原則上不低于**%”的要求，我司雖為企業(yè)單位，仍積極響應(yīng)財政部出臺的相關(guān)規(guī)定，能源車輛占比不低于**%，已降低了財政部規(guī)定的標準，對所有投標人沒有歧視性，未違反《中華人民共和國招標投標法實施條例》第二十二條之規(guī)定。

二、聯(lián)系方式

1.招 標 人：振宜汽車有限公司

地 址：安徽省安慶市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)三期方興路和站南路交叉口

聯(lián) 系 人：耿工（商務(wù)）、嚴工（技術(shù)）

電 話：**********1、**********7

2.招標代理機構(gòu)

招標代理機構(gòu)：安慶皖宜高科工程咨詢有限公司

地 址：安慶市大觀區(qū)集賢南路**號

郵 編：******

聯(lián) 系 人：武惠梅、華凡剛

電 話：****-******1

****年9月**日