| 第一章 工程概況 一、工程概況 1.1工程名稱:東莞市城市軌道交通2號線三期工程土建施工****標(biāo) 1.2工程位置:東莞市濱海灣新區(qū) 1.3工程概況: 1.3.1交通疏解 交椅灣西站一期已實施完成主體結(jié)構(gòu)，B出入口及2號風(fēng)亭組于一期同步實施完畢。二期交通疏解擬先實施C出入口，分兩階段倒邊實施:一階段維持南側(cè)圍蔽及疏解道，局部外擴北側(cè)圍蔽，在圍蔽內(nèi)C、D出入口處同步設(shè)置臨時蓋板，交通沿圍蔽兩側(cè)疏解;二階段壓縮北側(cè)圍蔽，將北側(cè)的主路交通導(dǎo)改至蓋板上，圍蔽實施C出入口，交通沿圍蔽兩側(cè)疏解。三期圍蔽實施A、D出入口及1號風(fēng)亭組，主路西側(cè)交通導(dǎo)改至主體上，東側(cè)交通沿主體圍蔽的兩側(cè)疏解。四期為恢復(fù)期，恢復(fù)濱海灣大道行車道及周邊人行道、綠化帶等設(shè)施。 1.3.2路燈照明 現(xiàn)狀：本站范圍內(nèi)現(xiàn)狀路燈為雙側(cè)對稱布置，道路兩側(cè)綠化帶內(nèi)既有單臂LED路燈，桿高**米，路燈間距約為**米;道路兩側(cè)人行道既有雙臂LED路燈，桿高8米，路燈間距約為**米;大路口處既有雙臂LED路燈，桿高**米，路燈間距約為**米。 方案：施工周莜及車行道范圍內(nèi)路燈設(shè)施拆除，拆除下來的路燈設(shè)施妥善保存，以便后期使用。 路燈干線電纜穿φ**0PE管保護，埋深不小于0.5m，過機動車道時穿DN**0玻璃鋼管保護，埋深不小于0.7m;路燈支線電線采用銅芯塑料護套線RVV-3*2.5mm2在燈桿內(nèi)敷設(shè);燈具電磁式剩余電流動作保護器安裝于燈具內(nèi)，保護器遠離地面，燈桿檢修門內(nèi)主干電纜與引上燈具的連接采用絕緣熱縮護套連接方式，避免燈桿底部被水淹沒時出現(xiàn)漏電現(xiàn)象;干線電纜敷設(shè)時，每條電纜在每個電纜井內(nèi)預(yù)密2米余量，方便后續(xù)施工時懸吊保護或改造。 1.3.3給水管道 現(xiàn)狀：位于C出入囗上方現(xiàn)存DN**0PE綠化給水管、DN**0焊接鋼管、DN**0球墨鑄鐵管,二號風(fēng)亭組上方原DN**0球墨鑄鐵給水管已于主體施工階段臨時拆除。 方案：二號風(fēng)亭組上方DN**0球墨鑄鐵給水管待二號風(fēng)亭組頂板完成后,路面硬化前進行預(yù)埋還建:與C出入口沖突的DN**0給水管上跨C出入口永遷，C出入口基坑施工期間懸吊保護，DN**0給水管上跨C出入口臨遷，C出入口基坑施工期間懸吊保護，待C出入口頂板施工完成后回遷至原線位，具體懸吊保護方式見土建設(shè)計單位結(jié)構(gòu)圖紙:與C出入口沖突的DN**0給水管采用球墨鑄鐵管永遷至振海路人行道避讓C出入口。 本工程上跨出入口的懸吊保護給水管管材選用焊接鋼管:永遷給水管采用球墨鑄鐵管,橡膠圈承插連接。當(dāng)現(xiàn)狀球墨鑄鐵管道與閥門、盲板等配件連接時采用鋼制法蘭連接。 1.3.4排水管道 現(xiàn)狀：振海路現(xiàn)狀DN****雨水管與C出入口存在沖突,原濱海灣大道南側(cè)車行道上DN****雨水管因與B出入口、2號風(fēng)亭組沖突已于一期遷改時拆除、封堵:原濱海灣大道南側(cè)車行道上DN**0污水管因與2號風(fēng)亭組沖突已于一期遷改時拆除、封堵。 方案:DN****雨水管采用焊接鋼管永久遷改懸吊保護上跨C出入口,懸吊保護方式詳見土建設(shè)計單位結(jié)構(gòu)圖紙:因一期已將濱海灣大道南側(cè)DN****雨水管廢除，對其按原管徑進行還建:還建濱海灣大道南側(cè)車行道上DN**0污水管。拆除與C出入口沖突的現(xiàn)狀蓋板溝，新建**0x**0蓋板溝。 除雨水口連接管采用高密度聚乙烯雙壁波紋管(HDPE),承插式橡膠圈連接,環(huán)剛度SN8級:橫跨附屬的雨水管采用焊接鋼管。 1.4地質(zhì)水文情況：盾構(gòu)隧道所在地層由上往下依次為<1-1>素填土、<2-1>流塑狀淤泥質(zhì)黏性土、<4-2>可塑狀粉質(zhì)黏土、<4-4>流塑狀淤泥質(zhì)黏性土,<4-8>、<4-**>、<4-**>粉細砂、中粗砂、礫砂層、<6-6>砂質(zhì)粘性士層，<**-1>、<**-2>、<**-3> 全、強、中風(fēng)化混合片麻巖層,特殊性巖土主要是人工填土、軟土、膨脹土、風(fēng)化巖和殘積土。隧道主要穿越<4-**>中粗砂及<4-2>可塑狀粉質(zhì)黏土、<4-4>流塑狀淤泥質(zhì)黏性土等軟弱地層,且濱海灣大道范圍存在C**素砼CFG樁。 二、本次招標(biāo)情況 2、本次招標(biāo)范圍：二三期交通疏解、管線遷改及綠化遷移工程。 三、分包工程標(biāo)段劃分 本次分包招標(biāo)分為1個標(biāo)段 第二章 投標(biāo)須知及要求 | 投標(biāo)須知及要求表 | | 序號 | 投標(biāo)須知表 | | 1 | 1.1 | 工程名稱 | 東莞市城市軌道交通2號線三期工程土建施工****標(biāo) | | 1.2 | 工程地點 | 東莞市濱海灣新區(qū) | | 2 | 2.1 | 招標(biāo)單位 | 中鐵隧道集團三處有限公司 | | 3 | 3.1 | 本次分包招標(biāo)項目 | 二三期交通疏解、管線遷改及綠化遷移工程 | | 3.2 | 分包招標(biāo)范圍 | 東莞市城市軌道交通2號線三期工程土建施工****標(biāo)二三期交通疏解、管線遷改及綠化遷移工程 | | 3.3 | 分包模式 | 專業(yè)分包 | | 3.4 | 工期要求 | 滿足建設(shè)方對招標(biāo)方的要求 | | 4 | 4.1 | 投標(biāo)人資質(zhì)條件要求 | 1：為履行本工程合同履行的目的，參加投標(biāo)的單位必須具備勞務(wù)及以上資質(zhì)。 2：分包準(zhǔn)入制：投標(biāo)人必須是辦理了招標(biāo)人集團公司資格準(zhǔn)入、注冊手續(xù)，取得了招標(biāo)人集團公司“分包企業(yè)準(zhǔn)入證書”，且年檢合格。 | | 5 | 5.1 | 現(xiàn)場考察 | 投標(biāo)方在投標(biāo)之前，對本招標(biāo)工程現(xiàn)場條件、工程位置、周圍環(huán)境、道路、交通、材料堆放場地等情況，可自行詳細了解也可按照招標(biāo)方的統(tǒng)一安排進行勘察現(xiàn)場。 | | 6 | 6.1 | 招標(biāo)評標(biāo)辦法 | 開標(biāo)前招標(biāo)人現(xiàn)場公布。 | | 7 | 7.1 | 報價方式 | 清單綜合單價（按招標(biāo)人提供的清單數(shù)量表報價），本工程只有一次報價，各投標(biāo)人需結(jié)合自身條件考慮充分。 | | 7.2 | 最高投標(biāo)控制價 | 本工程最高投標(biāo)控制價為****.**萬元，高于控制價的做廢標(biāo)處理。 | | 8 | 8.1 | 分包招標(biāo)工程量清單 | EXCEL格式清單，以招標(biāo)人發(fā)送電子版清單為準(zhǔn)。 | | 9 | 9.1 | 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 本工程必須達到國家、地方、業(yè)主的施工驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)并爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 | | 9.2 | 轉(zhuǎn)包和分包規(guī)定 | 不得將本工程分包范圍內(nèi)的部分或全部工程分包給其他單位或個人，禁止轉(zhuǎn)包 | | 9.3 | 投標(biāo)保證金 | 1：投標(biāo)方需于投標(biāo)截止之日繳納投標(biāo)保證金2萬元（大寫貳萬元整）； 2：繳納方式：由投標(biāo)方單位基本賬戶轉(zhuǎn)賬至招標(biāo)方賬戶，匯款時請注明“中鐵隧道局集團有限公司東莞市城市軌道交通2號線三期工程土建施工****標(biāo)交二三期交通疏解、管線遷改及綠化遷移工程投標(biāo)保證金”。 賬戶名稱：中鐵隧道局集團有限公司交易服務(wù)中心 開戶行：中國建設(shè)銀行股份有限公司廣州南沙開發(fā)區(qū)支行 賬號：**** **** **** **** **** 銀行聯(lián)行號：************ 3.招標(biāo)單位和中標(biāo)人原則上應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起**日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同。招標(biāo)單位和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。招標(biāo)單位最遲應(yīng)當(dāng)在書面合同簽訂后5日內(nèi)向中標(biāo)人和未中標(biāo)的投標(biāo)人無息退還投標(biāo)保證金。 | | 9.4 | 交易服務(wù)費 | 1：以成交金額為收費基數(shù)，按照累進制計算（四舍五入取整），具體費率標(biāo)準(zhǔn)如下： | 序號 | 成交金額 | 成交服務(wù)費費率 | 備注 | | 1 | **0萬元以下（含） | 0.1% | 成交服務(wù)費按照累進制計算收取，當(dāng)成交服務(wù)費收取金額超過****0元時，以****0元為上限，即最高收費標(biāo)準(zhǔn)為****0元。 | | 2 | **0-**0萬元（含） | 0.**% | | 3 | **0-****萬元（含） | 0.**% | | 4 | ****萬元以上 | 0.**% | | 示例：中標(biāo)金額為****萬元，則成交服務(wù)費計算如下： **0萬元*0.1%+（**0-**0）萬元*0.**%+（****-**0）萬元*0.**%+（****-****）萬元*0.**%=****元。 |
2：成交服務(wù)費繳納時間：中標(biāo)人自收到中標(biāo)通知書之日起7個工作日內(nèi)。中標(biāo)人未繳納成交服務(wù)費的，其投標(biāo)保證金不予退還，并記入不良行為。 3：成交服務(wù)費繳納方式：從中標(biāo)人的銀行賬戶轉(zhuǎn)賬匯出；中標(biāo)人不得申請將投標(biāo)保證金轉(zhuǎn)為成交服務(wù)費。 4：成交服務(wù)費匯入賬戶：匯款時請注明“中鐵隧道局集團有限公司東莞市城市軌道交通2號線三期工程土建施工****標(biāo)二三期交通疏解、管線遷改及綠化遷移工程成交服務(wù)費”。 賬戶名稱：中鐵隧道局集團有限公司交易服務(wù)中心 開戶行：中國建設(shè)銀行股份有限公司廣州南沙開發(fā)區(qū)支行 賬號：**** **** **** **** **** 銀行聯(lián)行號：************ | | 9.5 | 履約保證金繳納 | 1：中標(biāo)方繳納現(xiàn)金履約保證金數(shù)額為合同總價的3%，首次合作單位還需開具合同總價的7%銀行保函； 2：繳納方式：由中標(biāo)方單位基本賬戶轉(zhuǎn)賬至招標(biāo)方公司總部賬戶） 第一中標(biāo)后選人應(yīng)在開標(biāo)后的**個工作日內(nèi)完成履約金繳納，否則，視為自動放棄中標(biāo)資格。 | | 9.6 | 稅費 | 本合同總價中包括增值稅及乙方參與本工程施工所應(yīng)承擔(dān)的其它各類稅收，乙方應(yīng)繳納的其他稅金含在單價內(nèi)。乙方承諾具有開具增值稅發(fā)票的能力，增值稅率按一般計稅9%計算。 | | ** | **.1 | 招標(biāo)文件領(lǐng)取方式 | 本次招標(biāo)文件現(xiàn)場領(lǐng)取(經(jīng)提前聯(lián)系認證后可網(wǎng)絡(luò)發(fā)送)， 其他所需提供的資料在投標(biāo)時現(xiàn)場提交給投標(biāo)人員。 | | **.2 | 投標(biāo)文件份數(shù) | 正本一份，副本一份 | | **.3 | 攜帶的原件 | 1：中鐵隧道集團頒發(fā)的“分包準(zhǔn)入證”； 2：勞務(wù)企業(yè)法定代表人開具的“授權(quán)委托書”； 3：投標(biāo)文件兩份，正本一份，副本一份。 | | **.4 | 投標(biāo)資料遞交地點 | 中鐵隧道局集團有限公司交易服務(wù)中心（廣州市南沙區(qū)美德一路與南江二路交叉口西南約**米（中鐵隧道局集團新興產(chǎn)業(yè)園區(qū)6號樓8樓)） | | ** | **.1 | 標(biāo)前會議 | ****年9月**日**點（如有變化以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)） | | **.2 | 開標(biāo)日期 | 開標(biāo)日期為****年**月**日**點（如有變化以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)） | | **.3 | 招標(biāo)單位聯(lián)系人/電話 | 聯(lián)系人：石蝶 電話：**********3 | | ** | **.1 | 投標(biāo)否決情況 | 若開標(biāo)時有下列情形之一的，將取消其投標(biāo)資格： 1.若投標(biāo)人未按招標(biāo)文件內(nèi)規(guī)定時間到場或遲到； 2.投標(biāo)文件未經(jīng)投標(biāo)單位蓋章和單位法人代表或委托人簽字； 3.投標(biāo)人不符合國家或者招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件； 4.同一標(biāo)段同一投標(biāo)人提交兩個以上不同的投標(biāo)文件或者投標(biāo)報價； 5投標(biāo)文件未對招標(biāo)文件的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)； 6.投標(biāo)人有串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為； 7.投標(biāo)文件未按招標(biāo)文件要求進行膠裝。 8.投標(biāo)文件未密封并蓋章或投標(biāo)文件封蓋騎封章。 | | 
