新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段站 后 工程

第 九 批甲供物資 （自動扶梯及電梯） 采購招標公告

項目名稱： 新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段站 后 工程第 九 批甲供物資（自動扶梯及電梯）采購招標

項目編號： E****************

1.招標條件

本招標項目新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段已由廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會以《廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會關于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段可行性研究報告的批復》（桂發(fā)改交通〔****〕****號）批準建設，初步設計已由廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳以《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關于新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段工程初步設計及概算的批復》（桂交鐵建函〔****〕**3號）文批復 ，項目業(yè)主為廣西南玉鐵路有限公司，建設資金來自業(yè)主自籌+銀行貸款，項目出資比例為 **0% ，招標人為廣西南玉鐵路有限公司。本項目站 后 工程第 九 批甲供物資（自動扶梯及電梯）已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1建設地點：玉林市、岑溪市范圍。

2.2項目規(guī)模：新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段自在建南寧至玉林段鐵路玉林北站引出，沿洛湛鐵路向東至容縣，跨洛湛鐵路、國道G**4后設容縣南站，再跨國道G**1，沿洛湛鐵路南側(cè)過岑溪，設岑溪東站后至省界。線路長約**1公里，設3個車站，其中玉林北站已投入運營，容縣南站、岑溪東站為新建車 站 。

主要技術標準：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設計速度：**0公里/小時。最大坡度：一般地段 **‰（困難地段**‰）。最小曲線半徑：一般地段 **** 米（困難地段 **** 米）。到發(fā)線有效長度：**0 米。牽引種類：電力。列車運行控制方式：自動控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段計劃施工工期：**個月。

2.3招標內(nèi)容：詳見招標公告附表。

3.投標人資格要求

本次招標投標人資格要求詳見招標公告附表。

4.招標文件的獲取

4.1本項目招標文件為網(wǎng)上 免費下載。**2 5 年 ** 月 ** 日至**2 5 年 ** 月 4 日，潛在 投標人可以登錄廣西壯族自治區(qū)公共資源交易中心網(wǎng)站（網(wǎng)址：http://gxggzy.gxzf.gov.cn），完成投標單位賬號注冊即可下載招標文件。

4.2本項目 無 圖紙或其他技術資料。

5.投標文件的遞交

5.1遞交投標文件時間 為**2 5 年 ** 月 ** 日 ** 時 0 0分至**2 5 年 ** 月 ** 日 ** 時 3 0分，投標文件遞交的截止時間和地點：