諸永高速公路改擴(kuò)建工程諸暨直埠至街亭樞紐段機(jī)電施工

第JD**標(biāo)段招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目諸永高速公路改擴(kuò)建工程諸暨直埠至街亭樞紐段已由浙江省發(fā)展和改革委員會以浙發(fā)改項(xiàng)字〔****〕**7號批準(zhǔn)建設(shè)。施工圖設(shè)計(jì)已由浙江省交通運(yùn)輸廳以浙交許[****]******6號文批準(zhǔn)，項(xiàng)目業(yè)主為：浙江諸永高速公路有限公司，建設(shè)資金來自：自籌，資金已落實(shí)。招標(biāo)人為浙江諸永高速公路有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為：耀華建設(shè)管理有限公司和浙江交投招標(biāo)代理咨詢有限公司聯(lián)合體。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的機(jī)電施工進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行資格后審。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

2.1.1 既有高速公路概況

諸永高速公路貫穿紹興、金華、臺州、溫州四市，連接諸暨、東陽、磐安、仙居、永嘉、鹿城等6個行政區(qū)，溝通杭金衢、紹諸、甬金、柯諸、東永、臺金、溫州繞城公路等7條高速公路。全長約**3公里，于****年7月全線通車，設(shè)計(jì)速度為**公里/小時(shí)，雙向四車道。

2.1.2 改擴(kuò)建高速公路概況

諸永高速公路改擴(kuò)建工程諸暨直埠至街亭樞紐段（以下簡稱“本項(xiàng)目”）是既有道路的改擴(kuò)建，拓寬段起于諸暨市姚江鎮(zhèn)（原直埠鎮(zhèn)），起點(diǎn)（K0+**0）處設(shè)直埠樞紐與杭金衢高速交叉，然后向東下穿杭長高鐵、跨浙贛鐵路，于 K1+**0 處設(shè)直埠互通落地接官弦線，然后折向東南跨浦陽西江，在西江東側(cè)（K3+**0）布置姚江樞紐溝通柯諸高速。經(jīng)過姚江樞紐后，繼續(xù)向東南方向穿過浦陽東江，于 K7+**0 處設(shè)諸暨北互通落地接諸店線，然后轉(zhuǎn)向南，上跨諸湄線、高湖羅江、電排江后進(jìn)入高湖滯洪區(qū)，然后上跨浣東大道，于 K**+**0 處設(shè)浣東樞紐，兼顧與虞諸高速的溝通及落地接北三環(huán)路。之后路線向南穿過高湖滯洪區(qū)，于 K**+**2 處設(shè)置諸暨東互通落地接暨東路，折向西南沿山而行，設(shè)蘆家溪橋跨過山谷，在諸暨服務(wù)區(qū)前（K**+**0）左右分離增建新線，過服務(wù)區(qū)后在現(xiàn)狀大山腳隧道、后頭山隧道兩側(cè)新建隧道穿過，出隧道后處合并為整體式路基，終于街亭樞紐，樁號 K**+**0，全長約 **km，均位于諸暨市內(nèi)。其中浙贛鐵路高架橋下穿杭長高鐵、上跨浙贛鐵路，該段（以下簡稱“鐵路代建段”）由鐵路部門代建實(shí)施，具體范圍為K0+**5.**5～K1+**9.**5段長約**4.**米的橋梁主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)（不含道路照明、機(jī)電、綠化景觀、交安設(shè)施、管線遷改、改路改河改渠、橋面瀝青面層）等。

本項(xiàng)目主線共新建、改建橋梁約****m/**座（含鐵路代建橋），其中特大橋梁****m/1座、大橋****m/**座、中小橋****m/**座，新建中隧道****m/2座，互通式立體交叉共7處，其中改造樞紐互通式立體交叉3處、新增姚江樞紐1處、改造一般互通式立體交叉3處，原位改建諸暨服務(wù)區(qū)1處，改造收費(fèi)站3處，新增服務(wù)區(qū)小型車出入口收費(fèi)站1處，新建養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處以及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。

2.1.3 既有機(jī)電概況

諸永高速公路諸暨直埠至街亭樞紐段于****年建成通車；目前全線設(shè) 3處收費(fèi)站，1處服務(wù)區(qū)。交通工程各設(shè)施多為 **** 年建設(shè)，其中監(jiān)控設(shè)施自建成運(yùn)營以來多次進(jìn)行調(diào)整，增設(shè)了部分設(shè)施，特別是近 2 年進(jìn)行了視頻重點(diǎn)補(bǔ)盲改造及主線情報(bào)板傳輸方式改造，收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營以來進(jìn)行了取消省界站改造，傳輸設(shè)備近兩年已經(jīng)完成接入和干線傳輸改造，除了上述改造內(nèi)容外，其他設(shè)施均為通車時(shí)建設(shè)，從目前設(shè)施使用情況、技術(shù)水平、可靠性、擴(kuò)容能力、現(xiàn)存問題和使用時(shí)間看，其機(jī)電系統(tǒng)（監(jiān)控、通信光纜、收費(fèi)、供電照明）基本不具備可利用性，應(yīng)進(jìn)行改造，通信傳輸設(shè)備、語音交換設(shè)備可以利用現(xiàn)有設(shè)備。

2.1.4 監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電及照明等設(shè)施改擴(kuò)建概況

監(jiān)控系統(tǒng)按照A級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，全線設(shè)置視頻監(jiān)控、動態(tài)信息發(fā)布及交通誘導(dǎo)設(shè)施，在收費(fèi)站、長大橋梁、互通立交、隧道口等重點(diǎn)路段，設(shè)置交通事件檢測、交通量檢測、環(huán)境信息檢測設(shè)備。實(shí)現(xiàn)全線的全程監(jiān)控動態(tài)信息發(fā)布和交通誘導(dǎo)。著重加強(qiáng)道路交通事件檢測、應(yīng)急指揮調(diào)度和基于路網(wǎng)的信息發(fā)布和協(xié)調(diào)，提高道路服務(wù)水平和通行效率。

通信工程規(guī)模如下：擴(kuò)建 1 個干線傳輸節(jié)點(diǎn)站：諸暨北通信中心（擴(kuò)建光傳輸設(shè)備），改建 2 個綜合接入光傳輸通信站（直埠、諸暨東通信站），新建 1 個綜合接入光傳輸通信站（諸暨服務(wù)區(qū)收費(fèi)站通信站）。諸暨北通信中心現(xiàn)有 OTN 設(shè)備，板卡按現(xiàn)有需求需要擴(kuò)容；直埠、諸暨東通信站 OTN 設(shè)備、語音接入網(wǎng)關(guān)、通信電源設(shè)備利舊，改造光/數(shù)配線架；諸暨服務(wù)區(qū)收費(fèi)站通信站新增 OTN 光傳輸設(shè)備、語音接入網(wǎng)關(guān)、光/數(shù)配線架以及通信電源設(shè)備。全線敷設(shè) 6 根光纜，2 根規(guī)格為 ** 芯的單模光纜（干線光纜），2 根 ** 芯輔助光纜，2 根 ** 芯隧道監(jiān)控用光纜，采用管道敷設(shè)方式，在施工期間臨時(shí)敷設(shè)臨保通光纜。敷設(shè)室內(nèi)外用戶市話電纜，均為穿管敷設(shè)方式。沿橫穿 2 孔、6 孔鍍鋅鋼管、玻璃鋼管內(nèi)敷設(shè) **** 延米 LDPE 通信子管管群（單向敷設(shè)三組管群）。

收費(fèi)系統(tǒng)改造規(guī)模如下：對 3 處互通收費(fèi)站（為直埠收費(fèi)站、諸暨北收費(fèi)站、諸暨東收費(fèi)站）進(jìn)行擴(kuò)建，直埠收費(fèi)站由現(xiàn)狀2入2出擴(kuò)建至4入4出，諸暨北收費(fèi)站由現(xiàn)狀2入3出擴(kuò)建至4入4出，諸暨東收費(fèi)站由現(xiàn)狀2入2出擴(kuò)建至4入4出；新增1處諸暨服務(wù)區(qū)收費(fèi)站，為主副站建設(shè)方式，主站和副站均為 1 進(jìn) 1 出；考慮到收費(fèi)站設(shè)備使用年限較久以及品牌兼容問題，收費(fèi)設(shè)備全部更新。

收費(fèi)站供配電及互通照明設(shè)施改造如下：直埠收費(fèi)站變電所、諸暨北收費(fèi)站變電所、諸暨東收費(fèi)站變電所供配電設(shè)備全部更新，各收費(fèi)站變電所房屋建筑利舊；涉及3個互通，直埠互通、諸暨北互通和諸暨東互通均為改造互通，其照明設(shè)施均全部拆除并重新建設(shè)。

本項(xiàng)目主線外場監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻圖像通過工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)匯聚至相鄰收費(fèi)站，諸暨北監(jiān)控匯聚點(diǎn)(與諸暨北互通合址建設(shè))主要負(fù)責(zé)本路段監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)、視頻匯聚，然后通過通信系統(tǒng)接入杭州南管理分中心；

本項(xiàng)目隧道采用五級管理模式:隧道管理站(陳宅收費(fèi)站)是杭州南管理分中心下一級別。在陳宅隧道管理站內(nèi)設(shè)置各系統(tǒng)應(yīng)用工作站及主機(jī)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、工作臺及相應(yīng)的顯示設(shè)備。

2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本項(xiàng)目按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B**-****）中的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)（局部困難路段維持**公里/小時(shí)），整體式標(biāo)準(zhǔn)斷面寬**米，分離式增建段兩側(cè)分別新建**米單向兩車道。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級為公路—Ⅰ級。交通工程及沿線設(shè)施等級A級。其余技術(shù)指標(biāo)符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。

2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

本次機(jī)電施工招標(biāo)設(shè)1個標(biāo)段，即第JD**標(biāo)段：①本項(xiàng)目全線（含鐵路代建段）K0+**0～K**+**0段長**公里的三大系統(tǒng)（監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)）、供配電照明系統(tǒng)、管道工程、智慧高速（含智慧高速軟件部分）、隧道機(jī)電（含監(jiān)控、通風(fēng)、照明、供配電、消防等）等設(shè)施及杭州南管理分中心和陳宅隧道管理站部分中央控制設(shè)施的實(shí)施、試運(yùn)行、培訓(xùn)與測試、施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)的配合、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期的保修等；②本項(xiàng)目智慧高速的硬件設(shè)施和軟件應(yīng)用的開發(fā)、施工完成、試運(yùn)行、培訓(xùn)與測試、施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)的配合、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期的保修等。本標(biāo)段對應(yīng)的建安施工圖預(yù)算約****5萬元，其中智慧高速對應(yīng)的建安費(fèi)約****萬元（含智慧高速軟件部分費(fèi)用約**2萬元）。

2.4 計(jì)劃工期

施工工期：**個月（**3日歷天），試運(yùn)行期6個月，缺陷責(zé)任期為**個月，保修期詳見項(xiàng)目專用合同條款**.7規(guī)定。

2.5 是否屬于政府采購工程: □是 ?否

2.6 是否專門面向中小企業(yè)預(yù)留:□是 ?否

3.投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備國內(nèi)獨(dú)立法人資格、公路交通工程專業(yè)承包（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）一級資質(zhì)，具有符合投標(biāo)人須知前附表附錄3所要求的業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部網(wǎng)站中“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加本標(biāo)段的投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.4 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（http://zxgk.court.gov.cn/）”中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.5 其他要求：在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1本項(xiàng)目招標(biāo)文件（含圖紙）和補(bǔ)遺書（補(bǔ)充、答疑、澄清文件）以網(wǎng)上下載方式發(fā)放，網(wǎng)站及網(wǎng)址為紹興市公共資源交易網(wǎng)（http://**0.**7.**5.**2:****/TPBidder-ztk/memberLogin）。

4.2 招標(biāo)文件（含圖紙）網(wǎng)上下載時(shí)間：****年**月4日至投標(biāo)截止時(shí)間。

4.3 潛在未取得紹興市公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標(biāo)人，應(yīng)先辦理交易主體注冊手續(xù)，取得紹興市公共資源交易中心CA數(shù)字證書，具體登記辦法請登錄“電子交易平臺”→“交易主體注冊”欄目進(jìn)行操作。

4.4 潛在投標(biāo)人對招標(biāo)文件有疑問的，通過發(fā)送提疑函至電子郵箱********2@qq.com。提交疑問截止日為****年**月**日**:**（北京時(shí)間下同）。招標(biāo)人將于****年**月**日在網(wǎng)上發(fā)布補(bǔ)遺書。潛在投標(biāo)人應(yīng)自行關(guān)注網(wǎng)站公告，招標(biāo)人不再一一通知。投標(biāo)人因自身貽誤行為導(dǎo)致投標(biāo)失敗的，責(zé)任自負(fù)。

5.投標(biāo)文件的遞交

5.1 招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會。

5.2 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間：****年**月**日**:**。

5.3 投標(biāo)文件遞交方式：本項(xiàng)目采用投標(biāo)人現(xiàn)場遞交投標(biāo)文件。

投標(biāo)件遞交地址：紹興市越城區(qū)洋江西路 **9 號梅山春曉指定開標(biāo)室（紹興市公共資源交易中心）。

本項(xiàng)目采用現(xiàn)場紙質(zhì)開標(biāo)方式，投標(biāo)人將密封的投標(biāo)文件在開標(biāo)當(dāng)日**:**至**:**遞交至紹興市公共資源交易中心指定開標(biāo)室，投標(biāo)文件遞交并簽署投標(biāo)文件遞交登記表后即可離開。

6.行政監(jiān)督部門

本項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)行政監(jiān)督部門為紹興市交通運(yùn)輸局，電話為****-********。

7.發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在浙江省公共資源交易服務(wù)平臺（https://ggzy.zj.gov.cn）、紹興市公共資源交易網(wǎng)（http://ggb.sx.gov.cn/）上發(fā)布。

8.聯(lián)系方式