第一章

中鐵二局集團有限公司 CZXZZQ-4標(biāo) 項目 再用軌枕 采購

談判邀請書

談判編號： ZTEJWZ-XY-競-******5

1 . 項目概況與談判采購內(nèi)容

1.1 采購條件： 本次競爭性談判采購物資的款項實行按月集中支付。本次采購項目施工單位已確定，因工程施工需要，現(xiàn)對項目物資進行 競爭性談判采購。

1.2 項目概況： 見附件一。

1.3 談判采購內(nèi)容： 物資品種、包件劃分、計劃交貨期等見附件二 。

2 .供應(yīng)商資格要求

2.1 本次采購要求申請人具備以下要求，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力。

(1) 本次報價人必須在中國中鐵采購電子商務(wù)平臺 (www.crecgec.com) 注冊；

(2) 本次采購要求報價人具體資格要求、具備業(yè)績，詳見 ( 附件二 ) 。

3. 談判文件的發(fā)放及談判響應(yīng)文件的遞交

3.1 本次競爭性談判文件僅采用電子版方式發(fā)布。潛在報價人須在中國中鐵采購電子商務(wù)平臺（ www.crecgec.com ）進行供應(yīng)商注冊。

3.2 競爭性談判文件響應(yīng)時間： ****年**月6日**時**分起至****年**月**日**時**分 。潛在報價人請于本時間內(nèi)完成投標(biāo)響應(yīng)的所有相關(guān)工作，并于開標(biāo)響應(yīng)截止前完成投標(biāo)保證金的匯款。如未按時完成，后果自負(fù)。 本次采購?fù)瓿珊?，退談判保證金的單位需將返款信息、開戶許可證和匯款單憑證同時發(fā)送至郵箱 ********8 @ qq .com 。

3. 3談判文件響應(yīng)要求：

（1） 線上上傳電子版投標(biāo)文件截止時間為 ****年**月**日**時**分 ， 未按時上傳電子版招標(biāo)文件或未在電商平臺報價的視為主動放棄投標(biāo)。招標(biāo)人不接受未購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人投標(biāo)。

（2）資格審查申請文件（編制格式及要求完全遵照第六章資格審查申請文件格式），本次采購只接收中鐵魯班上的 電子版投標(biāo)文件 ，電子版投標(biāo)文件上傳時須為 簽字蓋章的pdf版 ，若電子版投標(biāo)文件無簽字蓋章均不接收。

（3）在中鐵魯班網(wǎng)上統(tǒng)一以 含稅價 進行報價，若網(wǎng)上報價為不含稅以標(biāo)書報價為準(zhǔn)。

（4） 本次開標(biāo)為線上開標(biāo)，請投標(biāo)人按時進入中鐵魯班網(wǎng)開標(biāo)大廳，提前下載好騰訊會議進行線上談判。

4.開標(biāo)、談判

采購單位按照規(guī)定的時間通過魯班網(wǎng)組織對供應(yīng)商的首次報價進行開啟并公開唱出報價，公開唱出的報價應(yīng)予記錄并經(jīng)供應(yīng)商代表簽字確認(rèn)。首次談判報價開啟后，報價由低到高排序 。

逐一與供應(yīng)商進行線上談判，各響應(yīng)談判的供應(yīng)商必須在規(guī)定時間內(nèi)將最終報價的簽字掃描件上傳到魯班網(wǎng)，未在規(guī)定時間上傳以第一次報價為準(zhǔn)，報價由低到高排序 。

5 .資格審查。

5 . 1由采購人依法組建的談判小組對供應(yīng)商提交的資格審查申請文件進行評審。兩個及以上投標(biāo)人在同一包件存在法定代表人為同一人，或母公司、全資子公司及控股公司關(guān)系，或代理同一制造商的同一品牌、同一型號招標(biāo)物資、上傳投標(biāo)文件、下載招標(biāo)文件為同一IP地址、無投標(biāo)文件下載IP地址并報價的將不予接受。

5.2對供應(yīng)商遞交但未進行資格審查及審查未通過的資格審查文件，采購人均不予退還。

5.3 本 次投標(biāo)文件評審采取資格后審，且有效最低報價的供應(yīng)商，原則上推薦為該包件第一成交候選人。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次邀請書同時在 中國中鐵采購電子商務(wù)平臺 (www.crecgec.com) 、中國采購與招標(biāo)網(wǎng)（ www.chinabidding.com.cn ） 上發(fā)布。上述安排如有變化，采購人將通過發(fā)布公告的媒介發(fā)布通知。

7.其他要求

供應(yīng)商投訴按照“溝通為先”原則，充分履行與采購單位、用料單位的事先溝通協(xié)商程序進行投訴，否則，視為供應(yīng)商違約并扣除全部履約保證金。

8 . 聯(lián)系方式

采購人：中鐵二局集團有限公司

地址：四川省成都市金牛區(qū)長福街 1 號

聯(lián)系人及聯(lián)系電話： 蒲志鵬/**********4

郵箱： ********8 @qq.com

發(fā)票種類：中鐵二局集團有限公司

發(fā)票抬頭：增值稅專用發(fā)票

稅號： **** **** **** **** 2Y

稅務(wù)登記地址：成都市金牛區(qū)長福街 1 號

稅務(wù)登記聯(lián)系電話： **8-********

稅務(wù)開戶銀行名稱：中國建設(shè)銀行股份有限公司成都鐵道支行

稅務(wù)開戶銀行賬號： ********************

投標(biāo)保證金、履約保證金匯款賬號為：

賬號名稱：中鐵二局集團有限公司

銀行賬號：********************

開戶行：中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司總行營業(yè)部（非轉(zhuǎn)匯行）

聯(lián)行號：************

附件一 ： 項目概況

附件二 ： 物資品種、包件劃分、競爭性談判報價保證金、報價人資格要求

附件三：需求 明細表

附件四 ： 技術(shù) 規(guī)格 書

**** 年 ** 月 5 日

附件一

項目概況

序號	項目全稱	項目概況（詳細）	項目通訊地址	所屬單位
1	中鐵二局集團有限公司CZXZZQ-4標(biāo)段項目經(jīng)理部	CZXZZQ-4標(biāo)項目簡介：標(biāo)段位于西藏自治區(qū)林芝市境內(nèi)，線路起自波密縣通麥G**8旁易貢隧道6號橫洞，跨茶隆隆巴曲，穿通麥隧道至通麥鎮(zhèn)設(shè)站，跨易貢藏布后折向西南，止于拉月隧道3號橫洞，線路全長**.**3km。合同總造價**.**7億元，合同工期**5個月，計劃開工日期****年4月1日，竣工日期****年**月1日。本標(biāo)段主要工程內(nèi)容為“三橋四隧”，橋隧總長**.**5km、橋隧比**.6%，其中橋梁3座、全長****.**m、占比4%，隧道4座、全長****5.**4m、占比**.6%。	中鐵二局集團有限公司段CZXZZQ-4標(biāo)段項目經(jīng)理部五工區(qū) （蒲志鵬**********4）	中鐵二局集團有限公司

附件二

物資品種、包件劃分、競爭性談判文件售價、談判保證金、報價人資格要求

附件三

需求明細表

采購人名稱：中鐵二局集團有限公司 談判編號: ZTEJWZ-XY-競-******5 包件號： GZ-**

注：

1、表中為初步設(shè)計規(guī)格數(shù)量，最終規(guī)格數(shù)量以實際需求為準(zhǔn)，使用單位可根據(jù)施工圖對以上規(guī)格數(shù)量進行調(diào)整。

2、交貨時間及地點具體以使用單位的書面通知為準(zhǔn)。

3、具體規(guī)格型號與電商平臺不一致的，以標(biāo)書文件為準(zhǔn)。

4、本包件結(jié)算、付款方式：合同“買方”在結(jié)算時扣除該批物資價值5%的質(zhì)量保證金。在第**0天內(nèi)支付該批物資**%的價款，一年內(nèi)支付至**%，剩余**%在合同封閉后質(zhì)保期滿**0天無息支付。

5、發(fā)票要求：一票制增值稅 專用 發(fā)票，含資源稅在內(nèi)的所有稅費。

6、如遇國家稅率政策調(diào)整，合同雙方結(jié)算價格按照不含稅價格不變，稅率按國家規(guī)定調(diào)整，即增值稅稅率調(diào)整后的含增值稅合同單價=本合同不含稅單價+本合同不含稅單價*調(diào)整后稅率。

附件四：

I I型混凝土軌枕技術(shù)規(guī)格書

1.總體要求

1.1適用范圍

本技術(shù)規(guī)格書適用于國家鐵路、地方鐵路、工礦企業(yè)專用線等新建、改建及大修工程中使用的 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土II型軌枕 （以下簡稱“II型軌枕”）的制造、檢驗和驗收。

1.2引用標(biāo)準(zhǔn)

軌枕的設(shè)計、制造、檢驗和驗收應(yīng)符合但不限于以下標(biāo)準(zhǔn)的最新版本： TB/T**** 《混凝土軌枕》, TB/T**** 《預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗方法》, TB/T**** 《預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗方法》, GB**5 《通用硅酸鹽水泥》, GB/T**** 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》, GB/T**** 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》, GB/T****5 《建設(shè)用卵石、碎石》, GB/T****4 《建設(shè)用砂》

1.3外形尺寸與重量： 長度 ：****mmX 軌底寬度 ：**0mmX 高度 ：約**0mm(軌下截面)至約**5mm(中間截面)；

1.4適用條件： 鋼軌類型 ：**kg/m,**kg/m， 軌枕間距 ：****~****根/公里， 設(shè)計軸重 ：≤**t， 適用線路 ：客貨共線鐵路，設(shè)計時速≤**0km/h的線路段。

2.技術(shù)要求

2.1原材料要求： 水泥 ： 采用強度等級不低于**.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其性能應(yīng)符合GB**5的規(guī)定。 粗骨料 ： 應(yīng)采用質(zhì)地堅硬、級配良好的碎石，最大粒徑不大于**mm，含泥量及其他有害物質(zhì)含量應(yīng)符合GB/T****5的規(guī)定。 細骨料 ： 應(yīng)采用堅硬耐久的天然中粗砂或機制砂，細度模數(shù)宜為2.3~3.0，其品質(zhì)應(yīng)符合GB/T****4的規(guī)定。 預(yù)應(yīng)力鋼材 ： 用預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲（如消除應(yīng)力鋼絲）或鋼絞線，其抗拉強度、伸長率、松弛性能等應(yīng)符合GB/T****或GB/T****的規(guī)定。 螺旋筋與箍筋 ： 采用低碳鋼熱軋圓盤條或冷拔低碳鋼絲，其性能應(yīng)符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)。 混凝土外加劑 ： 如需使用，應(yīng)采用高效減水劑或早強劑，其性能應(yīng)符合GB****的規(guī)定，且不得對預(yù)應(yīng)力鋼材有腐蝕作用。 預(yù)埋件 ： 軌枕承軌槽內(nèi)的預(yù)埋尼龍?zhí)坠芑蜩F座，應(yīng)具有足夠的強度、耐久性和抗腐蝕能力。

2.2混凝土技術(shù)要求： 強度等級 ： C**及以上。 配合比 ： 應(yīng)根據(jù)原材料品質(zhì)、設(shè)計強度和施工工藝由試驗確定，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 耐久性 ： 混凝土應(yīng)密實，具有優(yōu)異的抗凍性、抗?jié)B性和耐腐蝕性。

2.3制造工藝要求： 預(yù)應(yīng)力張拉 ： 采用先張法工藝。張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，張拉過程應(yīng)平穩(wěn)、準(zhǔn)確，并應(yīng)有可靠的錨固措施。 鋼筋編組與安裝 ： 預(yù)應(yīng)力鋼筋（絲）應(yīng)順直，間距準(zhǔn)確，箍筋和螺旋筋應(yīng)綁扎牢固，位置正確。 混凝土澆筑與振搗 ： 應(yīng)采用強制性攪拌機拌和，采用高頻振動臺或組合振搗工藝，確保混凝土密實，特別是預(yù)埋件周圍。 蒸汽養(yǎng)護 ： 澆筑完成后應(yīng)進行蒸汽養(yǎng)護。養(yǎng)護制度應(yīng)包括靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。恒溫溫度不得超過**°C，以確保預(yù)應(yīng)力鋼材不受影響。 放張與脫模 ： 當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計放張強度（通常不低于設(shè)計強度的**%）時，方可放張預(yù)應(yīng)力鋼筋。放張應(yīng)緩慢、對稱進行。脫模時應(yīng)注意保護軌枕棱角。

2.4外觀與尺寸偏差： 外觀質(zhì)量 ： 軌枕表面應(yīng)平整，棱角分明，顏色均勻，不允許出現(xiàn) 長度大于**0mm、深度大于5mm 的蜂窩、麻面。不允許出現(xiàn) 主筋露筋 現(xiàn)象，箍筋露筋長度不得超過**mm。不允許出現(xiàn) 寬度大于0.2mm 的裂縫。 尺寸允許偏差 ：應(yīng)符合下表規(guī)定。

3.試驗與檢驗

3.1出廠檢驗（逐批檢驗） ： 外觀質(zhì)量 ： 逐根檢查。 尺寸偏差 ： 每批隨機抽取**根進行檢查。 混凝土抗壓強度 ： 每工作班或每****根軌枕至少制作一組（3塊）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件。 靜載抗裂強度 ： 每批（≤****0根）隨機抽取3根進行試驗。

3.2 型式檢驗 ：在下列情況之一時進行：新產(chǎn)品投產(chǎn)前、材料或工藝有重大變更、正常生產(chǎn)每兩年一次。 檢驗項目 ：包括本規(guī)格書第3章全部技術(shù)要求，并增加 疲勞強度試驗 。

3.3試驗方法： 靜載抗裂試驗 ：按TB/T****執(zhí)行。試驗荷載應(yīng)滿足設(shè)計要求（例如：軌下截面正彎矩≥**0kN，中間截面負(fù)彎矩≥**kN），且在規(guī)定荷載下軌枕不得出現(xiàn)可見裂縫。 疲勞試驗 ：按TB/T****執(zhí)行。軌枕需通過**0萬次循環(huán)加載而無損壞。 混凝土強度 ：按標(biāo)準(zhǔn)方法制作和測試立方體試塊。

4.標(biāo)志、儲存與運輸

4.1標(biāo)志

每根合格的軌枕應(yīng)在規(guī)定位置（通常為中間截面?zhèn)让妫河』驀娡壳逦⒂谰玫臉?biāo)志，內(nèi)容包括：制造廠標(biāo)識，軌枕型號（如“新II”），制造年份，生產(chǎn)批號

4.2儲存：軌枕應(yīng)按型號、批號分類碼放。堆放場地應(yīng)平整堅實，排水通暢。碼放層數(shù)不宜超過8層，每層用方木墊實，墊木位置應(yīng)在承軌槽下方，上下對齊。

5.運輸

運輸過程中應(yīng)采取捆綁等有效措施，防止碰撞、竄動和傾覆。吊裝時應(yīng)使用專用吊具，輕吊輕放，嚴(yán)禁直接鋼絲繩兜吊，防止損壞軌枕。

6.質(zhì)量保證

制造廠應(yīng)提供質(zhì)量保證書，證明其產(chǎn)品符合本技術(shù)規(guī)格書及所有引用標(biāo)準(zhǔn)的要求。質(zhì)保書內(nèi)容應(yīng)包括：產(chǎn)品型號、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、批號、數(shù)量、檢驗結(jié)果、出廠日期及制造廠名稱。

附件七：

定價模式及履約保證金

一、 結(jié)算方式

1、本次 軌枕 招標(biāo)采購采取 固定單價結(jié)算 。

2、供應(yīng)期：每月**日至次月**日為一個供應(yīng)期。

3、到工地單價指物資運至招標(biāo)人指定工地的價格。

到工地單價＝出庫單價＋運雜費單價+施工。

出庫單價：出庫單價指在物資的生產(chǎn)所在地裝車發(fā)運前的價格，包含但不限于材料費、加工費、試驗費、裝車費等以及所有相關(guān)稅項費用。

運雜費：運雜費指投標(biāo)人將物資由生產(chǎn)所在地完好無損地運至招標(biāo)人指定交貨地點（按招標(biāo)文件規(guī)定的交貨方式交貨）所發(fā)生的一切費用（如運輸費、裝車費、管理費、利潤、稅金、供貨風(fēng)險等）。安裝費為貨物到達現(xiàn)場后進行安裝施工，直至驗收合格。

出庫單價、運費單價取小數(shù)點后兩位，第三位四舍五入；合價取整。

4、投標(biāo)文件需附橋梁模型設(shè)計方案，供應(yīng)商報價中包含運輸、安裝、售后延申服務(wù)，備注每套模型的單位重量。

二、履約保證金

本次招標(biāo)履約保證金分為兩部分：

1、常規(guī)保證金：合同總價2%的履約保證金。

2、追加保證金：當(dāng)賣方中標(biāo)價格低于招標(biāo)人可接受的所有投標(biāo)報價平均值**%時，賣方中標(biāo)金額與該值的差額作為追加保證金。買方將根據(jù)賣方供應(yīng)實際量按比例將此部分追加保證金分批返還予賣方。

3、上述履約保證金合計總額不超過每個包件中標(biāo)金額的5%。賣方應(yīng)在合同簽訂前5個工作日內(nèi)提交。

4、履約擔(dān)保的形式：電匯現(xiàn)金或保函，保函開具銀行應(yīng)為國有五大銀行（中行、建行、工商、農(nóng)業(yè)、交通銀行）或國內(nèi)上市股份制銀行 。