基于上海潛在新港的航運(yùn)布局前瞻性研究項(xiàng)目

上海新港相關(guān)戰(zhàn)略研究采購招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本次上海新港相關(guān)戰(zhàn)略研究服務(wù)采購已具備招標(biāo)條件，招標(biāo)人為中交上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容

2.1 項(xiàng)目概況：

上海作為國際航運(yùn)中心，其港口發(fā)展一直備受關(guān)注。隨著全球貿(mào)易的增長和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，上海港口的吞吐量持續(xù)增加，但目前上海港口資源供給與港口安全長遠(yuǎn)發(fā)展的需求并不匹配，如上海集裝箱碼頭高位運(yùn)營、安全韌性不足；保障上海港長遠(yuǎn)發(fā)展的岸線資源緊缺；缺少**萬噸級及以上的深水碼頭岸線資源；周邊港口競爭加劇、集裝箱吞吐量首位面臨挑戰(zhàn)等問題。目前，上海港口的集疏運(yùn)方式中，以公水運(yùn)輸占據(jù)主導(dǎo)地位，水水、鐵水運(yùn)輸占比低，水路航運(yùn)的潛力尚未充分發(fā)揮。

上海港作為全球領(lǐng)先的集裝箱樞紐港，面臨長遠(yuǎn)發(fā)展空間受限、現(xiàn)有資源承載壓力增大、未來功能需求升級等挑戰(zhàn)。為破解上海港發(fā)展瓶頸，搶占全球航運(yùn)與自由貿(mào)易制高點(diǎn)，有必要開展系統(tǒng)研究，科學(xué)回答以下幾點(diǎn)關(guān)鍵問題：1、論證開辟新港址的必要性和戰(zhàn)略意義；2、提出面向未來發(fā)展需求的港址選擇、功能定位和布局方案；3、構(gòu)建協(xié)調(diào)的公鐵水多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系；4、前瞻性的評估新港建設(shè)與生態(tài)環(huán)境間的相互關(guān)系；5、上海建設(shè)自由貿(mào)易港的可行性和發(fā)展框架。

綜上所述，為支撐上海國際航運(yùn)中心能級提升、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略部署、保障港口可持續(xù)發(fā)展，啟動(dòng)本項(xiàng)目招標(biāo)。

2.2招標(biāo)內(nèi)容：

基于上海港長遠(yuǎn)發(fā)展需求、供給需求和對未來潛在新港功能規(guī)模、初步布局方案、集疏運(yùn)體系和生態(tài)環(huán)境影響等研究，開展《上海新港相關(guān)戰(zhàn)略研究》研究工作，本項(xiàng)研究需包含5大方面的研究內(nèi)容：

（1）上海港開辟新港址必要性與戰(zhàn)略意義研究：從國家戰(zhàn)略層面分析上海港的定位及上海港開辟新港址的必要性；

（2）上海新港選址及可建規(guī)模方案研究：基于“滿足百年發(fā)展需求、對標(biāo)世界一流”上海新港的建設(shè)理念，提出上海新港的適宜位置，功能定位、布局方案、可建規(guī)模，分析建設(shè)優(yōu)勢；

（3）上海新港配套的集疏運(yùn)體系研究：研究上海新港布局后合理的公、水、鐵集疏運(yùn)體系配套方案；

（4）上海新港建設(shè)與河口生態(tài)環(huán)境關(guān)系研究：研究分析新港建設(shè)與河口生態(tài)環(huán)境保護(hù)間的關(guān)系，提出生態(tài)保護(hù)對策建議；

（5）建設(shè)世界級自由貿(mào)易港的前瞻研究：分析研究上海建設(shè)世界級自由貿(mào)易港的優(yōu)勢和可行性，提出建設(shè)世界級自由貿(mào)易港的構(gòu)想，可包括合理的功能定位、布局、政策和制度考慮、與已有自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的關(guān)系等。

根據(jù)研究內(nèi)容設(shè)置專題研究，形成1份總報(bào)告和5份專題報(bào)告，要求****年3月完成各專題成果，****年5月完成總報(bào)告成果，****年6月完成項(xiàng)目驗(yàn)收工作。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1 投標(biāo)人資格條件要求

（1）在中華人民共和國境內(nèi)依法注冊，具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)（或事業(yè)單位），并提供相關(guān)的證明材料。

（2）財(cái)務(wù)能力要求：投標(biāo)人須具備小規(guī)模納稅人資格或一般納稅人資格，能夠提供合規(guī)的增值稅專用發(fā)票，資金財(cái)務(wù)狀況良好。

（3）其他要求：必須是中交供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)供應(yīng)商庫中的合格供應(yīng)商，不接受被中國交通建設(shè)股份有限公司和中交上海航道局有限公司列入限制交易黑名單、重點(diǎn)關(guān)注名單的供應(yīng)商。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 單位法人代表為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參加本項(xiàng)目投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)文件均視為無效。

3.4 至投標(biāo)截止時(shí)間，若投標(biāo)人出現(xiàn)以下情況，其投標(biāo)將被拒絕：

（1）被省級及以上行業(yè)主管部門取消招標(biāo)項(xiàng)目所在地的投標(biāo)資格且處于有效期內(nèi)；

（2）被責(zé)令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書；

（3）進(jìn)入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形；

（4）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信、經(jīng)營異常企業(yè)名單；

（5）在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重失信主體名單。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1 招標(biāo)文件領(lǐng)取時(shí)間: ****年 **月**日 **時(shí) **分至 ****年 **月** 日**時(shí) ** 分。

4.2招標(biāo)文件方式：

線上領(lǐng)?。褐薪还?yīng)鏈管理信息系統(tǒng)（網(wǎng)址：http://ec.ccccltd.cn/PMS），由投標(biāo)人自行下載。

注意:投標(biāo)單位需在中交供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)（http://ec.ccccltd.cn）上注冊，并審核通過納入中交上海航道局有限公司供應(yīng)商名錄后方可參與投標(biāo)。已注冊但報(bào)名時(shí)提示無權(quán)參與的供應(yīng)商，應(yīng)添加中交上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 為合作意向單位，并提交審核。投標(biāo)人需上傳本單位相關(guān)證明材料（請按照公司供應(yīng)商入庫標(biāo)準(zhǔn)填寫）。供應(yīng)商注冊成功或邀請之后請點(diǎn)擊招標(biāo)公告下方的參與按鈕方可進(jìn)入售標(biāo)階段，否則無法下載招標(biāo)文件即本次投標(biāo)無效。

5.投標(biāo)文件的遞交

5.1 遞交投標(biāo)文件截止時(shí)間為 ****年 **月 **日 **時(shí) ** 分。本次招標(biāo)采用線上投標(biāo)，投標(biāo)人需在投標(biāo)截止日期前完成線上投標(biāo)。

5.2 逾期未遞交的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

6.公告媒體

中交供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)（網(wǎng)址：http://ec.ccccltd.cn）