杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程

施工HDSG**標(biāo)段招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程已由浙江省發(fā)展和改革委員會以《省發(fā)展改革委關(guān)于批復(fù)杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程初步設(shè)計的函》（浙發(fā)改項字〔****〕**0號）批準(zhǔn)建設(shè)（項目代碼：****-******-**-**-******），施工圖設(shè)計已由浙江省交通運輸廳已《準(zhǔn)予行政許可決定書》（浙交許〔****〕******8號）準(zhǔn)予行政許可，項目業(yè)主為：湖州市港航管理中心，建設(shè)資金來自：上級補助及地方自籌，資金已落實，招標(biāo)人為：湖州市港航管理中心，招標(biāo)代理機構(gòu)為：建經(jīng)投資咨詢有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)，實行資格后審。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況

2.1.1 項目總體概況

杭湖錫線（武林頭至三里橋）四改三航道整治工程起自湖州市與杭州市交界的武林頭，起點樁號K0+**0，途經(jīng)德清縣、南潯區(qū)、吳興區(qū)，終于湖州市吳興區(qū)三里橋，終點樁號K**+**0，全長約**.8公里，內(nèi)容主要包括疏浚土方約**2萬方，護(hù)岸工程約**.8公里（其中新建護(hù)岸約4.8公里、加固或改建護(hù)岸約**.2公里、生態(tài)護(hù)岸約2.8公里），拆除老橋**座、新建橋梁9座，新建菱湖服務(wù)區(qū)1處、錨地2處（大海漾錨地、錢家蕩錨地），同步建設(shè)保留橋梁的橋墩防護(hù)與防撞設(shè)施、航標(biāo)、綠化等配套工程。項目概算總金額******.**萬元，概算工程費用******.5萬元。

為全線施工提供技術(shù)參照與經(jīng)驗積累、保障全線開工后的通航暢通與運輸安全，本項目第XXSG**標(biāo)段（K**+**0～K**+**0段護(hù)岸工程）已先行開展施工招投標(biāo)，該段以下簡稱先行段，所以本次先行段護(hù)岸工程不在本次招標(biāo)范圍。

2.1.2 項目內(nèi)新建橋梁及接線工程概況

（1）運河橋北半幅位于航道樁號K**+**5.2處，全長**0米，其中橋梁長**5.**m，接線長**4.**米，上部結(jié)構(gòu)采用（3×**+**.4+4×**）系桿拱+矮T梁結(jié)構(gòu)；

（2）茅山高橋位于航道樁號K**+**3.5處，橋梁全長**6.**米，茅山高橋上部結(jié)構(gòu)采用（5×**+2×**.**+**.**+2×**.**+4×**）系桿拱+矮T梁+空心板結(jié)構(gòu)。

（3）澉山高橋位于航道樁號K**+**0.4處，全長**0米，其中橋梁長**8.2m，接線長**1.8米，上部結(jié)構(gòu)采用（7×**+**.**+7×**）系桿拱+T梁結(jié)構(gòu)。

（4）龍溪大橋位于航道樁號K**+**0.5處，全長**0米，其中橋梁長**1.**m，接線長**8.**米，上部結(jié)構(gòu)采用（6×**+**3+6×**）鋼箱網(wǎng)格拱+T梁。

（5）龍溪長橋位于航道樁號K**+**6.1處，全長****米，其中橋梁長**8.**m，接線長**1.**米，上部結(jié)構(gòu)采用（6×**+（**+**0+**）+6×**）變截面連續(xù)梁+T梁結(jié)構(gòu)。

（6）新菱湖大橋位于航道樁號K**+**1.5處，全長****米，其中橋梁長**7.9m，接線長**2.1米，上部結(jié)構(gòu)采用（6×**+（**+**0+**）+**.5+3×**+**2.**+2×**）變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁+鋼桁梁+預(yù)應(yīng)力砼T梁。本橋采用移位新建，路線整體南移，老橋作為保通道路。施工期間需先拆除老橋南半幅，新菱湖大橋新建通車后再拆除老橋北半幅。

（7）東風(fēng)大橋位于航道樁號K**+**3.8處，全長**7米，橋梁全長**4.**米，接線長**2.**米，上部結(jié)構(gòu)采用（**×**+**3.8+7×**）鋼管砼系桿拱+矮T梁、T梁結(jié)構(gòu)。

（8）東豐大橋位于航道樁號K**+**0.3處，其中橋梁長**1.4m，上部結(jié)構(gòu)采用（坡道+梯道）+**.4m鋼桁架+（梯道+坡道）+廊架結(jié)構(gòu)。

（9）和云橋位于航道樁號K**+**9.1處，全長**2.**1米，其中橋梁長**2.**m，接線長**.**1米,上部結(jié)構(gòu)采用梯道+8m踏板+**.**m鋼管砼系桿+8m踏板+梯道結(jié)構(gòu)。

2.1.3 項目內(nèi)拆除橋梁工程概況

（1）拆除運河橋北半幅橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為**.1m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱，橋?qū)?*.**米。

（2）拆除茅山高橋主橋，原老橋引橋利用，現(xiàn)狀主橋為**+**+**m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，橋?qū)?米。

（3）拆除澉山高橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)4×**+**+4×**m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱+空心板，橋?qū)?米。

（4）拆除龍溪大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)7×**+（**+**+**）+7×**m預(yù)應(yīng)力混凝土肋拱+空心板，橋?qū)?*米。

（5）拆除龍溪長橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)**+2×**+**+2×**+**m系桿拱+空心板，橋?qū)?.4米。

（6）拆除新菱湖大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)**×**+（**+**+**）+**×**+1×**+2×**+1×**+5×**m預(yù)應(yīng)力單懸臂T梁+空心板，橋?qū)?×9.5米。

（7）拆除東風(fēng)大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m系桿拱，引橋為空心板，橋?qū)?米。

（8）拆除東豐大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m桁架橋，引橋為空心板，橋?qū)?米。

（9）拆除和云橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m桁架橋，引橋為空心板，橋?qū)?米。

（**）拆除謝家山橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m系桿拱，引橋為空心板，橋?qū)?米。

（**）拆除城東大橋，現(xiàn)狀橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨**m鋼管砼系桿拱，引橋為空心板，橋?qū)?米。

以上橋梁的拆除均需編制專項施工方案，原則上不得采用爆破方式進(jìn)行拆除，設(shè)計提供的拆除方案僅供參考。

2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2.2.1 航道部分

按內(nèi)河限制性Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。根據(jù)《浙江省人民政府關(guān)于印發(fā)高水平建設(shè)“航運浙江”的實施意見的通知》《浙江省內(nèi)河高等級航道建設(shè)技術(shù)指引（2.0版）》要求，推進(jìn)該項目按高等級航道達(dá)標(biāo)工程實施，護(hù)岸、過河建筑物、臨河建筑物等不易擴建、改建的永久性工程按Ⅱ級航道標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)預(yù)留。航道底寬≥**米，航道水深≥4.0米，航道彎曲半徑≥**0米，斷面系數(shù)≥7.0；橋梁通航凈高≥7.0米；橋梁通航凈寬≥**.0米。水工建筑物按靠泊****噸級船舶設(shè)計，水工結(jié)構(gòu)按****噸級船舶荷載靠泊設(shè)計。

2.2.2 項目內(nèi)橋梁及接線工程

運河橋北半幅及接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度**km/h，路基寬度**m；新菱湖大橋及接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度**km/h，路基寬度2×**.**m；龍溪大橋及接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度**km/h，路基寬度**.5m；茅山高橋、澉山高橋、龍溪長橋、東風(fēng)大橋及接線均采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度**km/h，路基寬度8m；東豐大橋、和云橋及接線均按人行橋設(shè)計，其中東豐大橋橋梁寬度9m；和云橋橋面寬度7.5m。

2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分：本次施工招標(biāo)設(shè)6個標(biāo)段，其中航道部分為第HDSG**～**標(biāo)段，橋梁及接線部分為第QLSG**標(biāo)段、第QLSG**標(biāo)段。

2.3.1 航道部分

第HDSG**標(biāo)段：本項目K**+**0～K**+**0樁號范圍內(nèi)長**.**公里的疏浚工程、護(hù)岸工程（含橋區(qū)護(hù)岸）等的實施、完成及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。主要工作內(nèi)容：護(hù)岸約**km、土方疏浚約**5萬m3及防洪補償設(shè)施等。

2.4計劃工期：施工工期為****日歷天，缺陷責(zé)任期**個月（疏浚工程除外）。

2.5是否屬于政府采購工程：□是 ?否

2.6是否專門面向中小企業(yè)預(yù)留：□是 ?否 （無法確保充分供應(yīng)、充分競爭，存在可能影響項目目標(biāo)的實現(xiàn)?！墩少彺龠M(jìn)中小企業(yè)發(fā)展管理辦法》第六條之規(guī)定）

2.7專門面向中小企業(yè)預(yù)留的實施方式：

□本標(biāo)段整體面向中小企業(yè)；

□本標(biāo)段聯(lián)合體形式面向中小企業(yè)，以聯(lián)合體形式參加本次投標(biāo)的，聯(lián)合體中中小企業(yè)承擔(dān)的合同份額需達(dá)到（不低于**%）以上。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1本招標(biāo)項目第HDSG**標(biāo)段要求投標(biāo)人須具備國內(nèi)獨立法人資格、港口與航道工程施工總承包二級及以上資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2 本招標(biāo)項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 根據(jù)浙江省交通運輸廳公布的公路、水運工程施工企業(yè)信用評價結(jié)果（以投標(biāo)截止時間有效的信用評價結(jié)果為準(zhǔn)），投標(biāo)截止日當(dāng)期信用評價結(jié)果為水運工程AA級信用施工企業(yè)可最多參加2個航道部分標(biāo)段的投標(biāo)，投標(biāo)截止日當(dāng)期信用評價結(jié)果為公路工程AA級信用施工企業(yè)可最多參加2個橋梁及接線部分標(biāo)段的投標(biāo)，投標(biāo)截止日當(dāng)期信用評價結(jié)果公路工程和水運工程均為AA級信用施工企業(yè)也最多可參加本招標(biāo)項目2個標(biāo)段的投標(biāo)，以上參加2個標(biāo)段投標(biāo)的情形下最多只能中1個標(biāo)段，其他企業(yè)只可參加1個標(biāo)段的投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)無效；單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加同一標(biāo)段的投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）或“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站（https://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.5其他要求：在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1 本招標(biāo)項目招標(biāo)文件和補遺書（補充、答疑、澄清）文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2 招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間：****年**月**日至****年**月2日。

4.3 潛在投標(biāo)人需在湖州市公共資源交易中心辦理企業(yè)CA數(shù)字證書，可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“湖州市公共資源交易信息網(wǎng)(http://ggzyjy.huzhou.gov.cn/)”（以下簡稱“電子交易平臺”）下載招標(biāo)文件和補遺書（補充、答疑、澄清）文件。參加多個標(biāo)段投標(biāo)的投標(biāo)人必須分別下載相應(yīng)標(biāo)段的招標(biāo)文件，并對每個標(biāo)段單獨遞交投標(biāo)文件。

4.4 未取得湖州市公共資源交易中心CA數(shù)字證書的潛在投標(biāo)人，應(yīng)先辦理交易主體注冊手續(xù)，然后取得湖州市公共資源交易中心CA數(shù)字證書。具體登記辦法請打開湖州市公共資源交易信息網(wǎng)(http://ggzyjy.huzhou.gov.cn/)“資料下載”頁面查看相關(guān)操作手冊。技術(shù)服務(wù)咨詢電話****-******8。

4.5 潛在投標(biāo)人對招標(biāo)文件有疑問的，通過“電子交易平臺”提交。提交疑問截止日為****年**月**日**:**（北京時間，下同）。招標(biāo)人將于****年**月**日在網(wǎng)上發(fā)布補遺書。潛在投標(biāo)人應(yīng)自行關(guān)注網(wǎng)站公告，招標(biāo)人不再一一通知。投標(biāo)人因自身貽誤行為導(dǎo)致投標(biāo)失敗的，責(zé)任自負(fù)。

5. 投標(biāo)文件的遞交

5.1招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會。

5.2投標(biāo)文件遞交截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）****年**月2日**:**；

5.3投標(biāo)文件遞交方式：電子投標(biāo)文件采用網(wǎng)上遞交的方式，上傳至“電子交易平臺”。本次招標(biāo)不需提供紙質(zhì)投標(biāo)文件。參加多個標(biāo)段投標(biāo)的投標(biāo)人必須對每個標(biāo)段單獨遞交投標(biāo)文件。

5.4超過投標(biāo)截止時間未完成上傳或未加密的電子投標(biāo)文件，“電子交易平臺”將不予受理。

6. 發(fā)布公告的媒介

本招標(biāo)公告同時在浙江省公共資源交易服務(wù)平臺（https://ggzy.zj.gov.cn/）、湖州市公共資源交易信息網(wǎng)（http://ggzyjy.huzhou.gov.cn/）上發(fā)布。

7. 監(jiān)督部門

監(jiān)督部門：浙江省交通運輸廳

地 址：杭州市拱墅區(qū)湖墅南路**6-1號

郵 編：******

電 話：****-********

8. 聯(lián)系方式

招標(biāo)人：湖州市港航管理中心

****年**月**日