如東經南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段先期實施段站前工程施工項目RTSH-TJ-SG**標段
招標公告
1. 招標條件
本招標項目如東經南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段先期實施段站前工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)【****】****號批準建設（項目代碼：****-******-**-**-******），項目法人為蘇州如通蘇湖城際鐵路有限公司，建設資金已落實，招標人為蘇州如通蘇湖城際鐵路有限公司，招標代理為蘇州交投項目管理咨詢有限責任公司。本項目已具備招標條件，現(xiàn)進行國內公開招標，并進行資格后審。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 建設項目地點：江蘇省蘇州市境內
2.2 建設項目規(guī)模：
如東經南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段先期實施段站前工程施工項目RTSH-TJ-SG**標段工程范圍為DK**+**5~DK**+**0、DYK**+**0~DYK**+**1，左線段落長****m，右線段落長度****m，隧道于蘇州東站始發(fā)，依次下穿獨墅湖大道、啟慧路、金雞湖大道、斜塘河、鳳里街后，于東沙湖處設盾構接收井及明挖暗埋段。
其中，盾構段里程范圍DK**+**0~DK**+**0和DYK**+**0~DYK**+**1，左線段落長****m，右線段落長度****m，距離在建的通蘇嘉甬鐵路隧道結構凈距約**~**m。盾構施工采用泥水平衡盾構，隧道管片外徑8.8m，內徑8.0m，最大埋深約**m。
工作井里程范圍DK**+**1~DK**+**0和DYK**+**1~ DYK**+**0，基坑深度**~**m。明挖段里程范圍DK**+**5~DK**+**1和DYK**+**0~DYK**+**1，左線段落長度**6m，上跨在建的通蘇嘉甬鐵路隧道，右線段落長度**1m，基坑深度7~**m；
本項目鐵路等級為城際鐵路，正線數目為雙線，速度目標值為**0公里/小時，正線最小線間距為4米，最小曲線半徑一般地段為****米(困難地段為****米)，正線最大坡度一般地段為**‰(困難地段為**‰)。
2.3 招標范圍及標段劃分
本次招標分為1個標段，即RTSH-TJ-SG**標段，招標范圍為如東經南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段先期實施段站前工程施工項目RTSH-TJ-SG**標段隧道（盾構隧道工程、接收井、出口明挖段）及改路、改河工程等施工，以及為完成以上工程所需的臨時工程等施工和缺陷修復，具體工程范圍及內容以施工圖紙、說明及工程量清單為準。
2.4計劃工期
計劃工期：**6日歷天，具體開工時間以發(fā)包人通知的時間為準。
3.投標人資格要求
3.1 資質要求
（1）資質要求：
①投標人（若以聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，并具有有效的安全生產許可證。
②投標人（若以聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程其中之一施工總承包特級資質。
（2）財務要求：
投標人（若以聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體牽頭人）用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現(xiàn)金資源、銀行貸款和信貸額度）不應小于****0萬元。
注：詳見投標人須知附件2中“表2-2 資格審查財務要求”。
（3）業(yè)績要求：
①獨立投標：****年**月1日以來，投標人承擔過國內鐵路（或城市軌道交通或公路或市政道路）土建工程（須包含深基坑、外徑不小于6.2米且連續(xù)長度不少于2.8公里泥水平衡盾構隧道）項目。
②聯(lián)合體形式投標：****年**月1日以來，聯(lián)合體牽頭人承擔過國內鐵路（或城市軌道交通或公路或市政道路）土建工程（須包含深基坑、外徑不小于6.2米且連續(xù)長度不少于2.8公里泥水平衡盾構隧道）項目，聯(lián)合體成員承擔過國內鐵路（或城市軌道交通或公路或市政道路）盾構隧道，或承擔過深度不小于**米，且長度不少于**0米的地墻圍護結構的深基坑工程。
注：上述業(yè)績****年**月1日以來時間指的是以投標報表“表5已建工程表”中的交/竣工日期或竣工驗收證明材料中的驗收時間為準，兩者時間不一致的以竣工驗收證明材料中的驗收時間為準。并須在指定位置提供中標通知書、施工合同及工程竣工驗收證明材料掃描件，三者缺一不可。提供的證明材料必須能反映出相關數據和內容，竣工圖可作為補充資料，業(yè)主證明材料不予認可。原件備查。
（4）項目經理（若以聯(lián)合體形式投標，須為聯(lián)合體牽頭人擬投入的項目經理）：
①具有鐵路工程專業(yè)一級建造師注冊證書（本單位注冊），中級工程師或以上職稱，具有有效的安全生產考核合格證書（B證）。
②項目經理業(yè)績：具有鐵路（或城市軌道交通或公路或市政道路）土建工程項目（須包含深基坑、外徑不小于6.2米且連續(xù)長度不少于2.8公里泥水平衡盾構隧道）的項目經理（或副經理或項目總工）工作經歷。
③項目經理無在崗項目【提供“擬投入項目經理、技術負責人任職承諾函”的視為無在崗項目】。
注：工作經歷以投標報表“表4擬投入本標段主要人員經歷表”或人員任命書或項目合同或業(yè)主證明材料（須體現(xiàn)人員職務、工作內容）為準。提供的證明材料無法反映出相關職務和工作內容的不予認可。
（5）技術負責人（若以聯(lián)合體形式投標，須為聯(lián)合體牽頭人擬投入的技術負責人）：
①投入的技術負責人具有高級工程師或以上職稱；
②技術負責人業(yè)績：具有5年及以上泥水平衡盾構隧道工程（須含深基坑）項目部技術負責人（或工程部部長）工作經歷，或具有2個或以上泥水平衡盾構隧道工程（須含深基坑）項目部技術負責人（或工程部部長）工作經歷。
③技術負責人無在崗項目【提供“擬投入項目經理、技術負責人任職承諾函”的視為無在崗項目】。
注：工作經歷以投標報表“表4擬投入本標段主要人員經歷表”或人員任命書或項目合同或業(yè)主證明材料（須體現(xiàn)人員職務、工作內容）為準。提供的證明材料無法反映出相關職務和工作內容的不予認可。
（6）擬投入的項目經理、技術負責人必須為投標單位自有職工，其三個月（****年8月至****年**月）的社保繳納證明材料須附在投標文件中【社保繳費明細需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）】。
（7）本標段接受聯(lián)合體投標申請，聯(lián)合體成員不超過2家（包括牽頭人），聯(lián)合體牽頭人須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市政公用工程其中之一施工總承包特級資質。項目經理和技術負責人由聯(lián)合體牽頭人派出。聯(lián)合體成員單位應簽訂聯(lián)合體協(xié)議書（包含明確的聯(lián)合體組建原則、工作和責任分工），明確聯(lián)合體牽頭人和成員單位的權利和義務，成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍；聯(lián)合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標。聯(lián)合體成員視聯(lián)合體分工協(xié)議不同應具有與承擔工作內容相對應的資格能力。
3.2根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》，投標人在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中最近一次（以投標文件遞交截止當日為準）的信用等級評價（施工類）為 C 級或以上級別，投標人的信用等級以江蘇省交通運輸廳門戶網站最新公布的為準。投標文件遞交截止當日在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標；投標文件遞交截止當日投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；其余要求詳見投標人須知附件2《表2-4資格審查信譽要求》。
注：聯(lián)合體各方的信用信息均作為評審的重要依據，且聯(lián)合體的信用等級、信用等級評定分值按聯(lián)合體各方中較低的單位確定。
3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同投標人，不得參加同一標段投標。否則，相關投標均無效。
4．招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請在江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）（以下簡稱“電子交易平臺”，網址http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx ）進行網員注冊，并領取 CA 數字證書。
4.2 獲取文件時間詳見招標公告，完成網員注冊后，通過 CA 數字證書登陸“電子交易平臺”，明確所投標段，免費下載招標文件，圖紙及參考資料（如有）的提供方式：交易平臺自行下載。
5. 投標文件的遞交及相關事宜
5.1 招標人將于下列時間和地點組織進行工程現(xiàn)場踏勘并召開投標預備會。
踏勘現(xiàn)場時間及地點：不組織；
投標預備會時間及地點：不召開。
5.2 投標文件應為加密的投標文件。投標文件遞交的截止時間詳見招標公告，投標人應在投標截止時間前，通過互聯(lián)網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的投標文件上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標文件，招標人予以拒收。
6．發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在江蘇省交通運輸廳門戶網站、中國招標投標公共服務平臺、江蘇省招標投標公共服務平臺、江蘇省公共資源交易平臺上發(fā)布。
7．聯(lián)系方式
招 標 人：蘇州如通蘇湖城際鐵路有限公司
地 址：蘇州市桐涇南路**8號
聯(lián) 系 人：李先生
電 話：****-********
招標代理（異議聯(lián)系人）：蘇州交投項目管理咨詢有限責任公司
地 址：蘇州市南環(huán)東路1號北樓
郵政編碼：******
電 話：****-********
聯(lián) 系 人：邱蘇凱、李正帥
E-mail： jtzx_dl@**6.com
行政監(jiān)督：江蘇省鐵路辦公室建設工程管理處
地 址：南京市石鼓路**號交通大廈
電 話：**5-********
8.其他
8.1 本次招標采用資格后審，符合條件的單位均可參加。評標辦法采用“綜合評估法”，評標標準和方法詳見招標文件第三章。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制。
投標人可以采用“廳建設市場信用系統(tǒng)”編制生成的《投標報表》作為投標文件中資格審查和評標資料，同時提供招標文件中要求的證明材料。
投標人也可以采用《投標文件格式》中提供的表格編制投標報表，并提供招標文件中要求的證明材料。
8.2 本項目采用網上預約，具體預約程序為：
（1）擬預約單位仔細閱讀網上公布的本項目招標公告和預約條件。
（2）“預約”僅作為投標人在系統(tǒng)中制作投標報表的上級菜單界面，投標人應點擊“江蘇交通招投標交易平臺(江蘇省公共資源交易中心)”本招標公告上側“預約”，按要求如實進行投標報表的填報。（預約截止時間前若有投標人還未進行預約操作，其報表將無法生成）。
（3）網上預約時，在聯(lián)系人信息中請務必留下手機號碼信息，以便聯(lián)系。
（4）預約結果以網上預約為準，無需進行電話確認。投標單位通過系統(tǒng)完成網上預約操作后，可登錄江蘇交通招投標交易平臺(江蘇省公共資源交易中心)點擊“招投標管理”-“預約管理”核實預約狀態(tài)是否顯示為“預約成功”。請投標單位務必自行檢查是否已成功預約，否則后果自行承擔。
（5）投標人如果不清楚江蘇交通招投標交易平臺(江蘇省公共資源交易中心)如何使用，請在江蘇交通招投標交易平臺(江蘇省公共資源交易中心)登錄區(qū)下方，點擊“相關下載”進行學習；在使用過程中遇到任何技術問題，可直接致電江蘇百盛信息科技股份有限公司（維護單位）進行咨詢，咨詢電話**0-****-**1。
8.3 招標文件的獲取
請各投標人自行到江蘇交通招標投標交易平臺（江蘇省公共資源交易中心）（http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx）本項目相應標段處及時下載招標補遺書，招標人不另行通知。投標人未留意該補遺通知而造成的后果由投標人自行承擔。
8.4 投標文件的遞交及相關事宜
本項目采用全流程電子招投標。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間、開標時間）為****年**月**日**：**。各投標人可在任意地點自行登錄“電子交易平臺”參加開標并解密投標文件。解密截止時間為****年**月**日**：**。投標人必須在投標文件解密截止時間前完成投標文件的解密，
因投標人自身問題造成的投標文件上傳或解密失敗，后果由投標人自行承擔，招標人概不負責。
本項目采用騰訊會議方式組織開標，請各投標人于本項目開標時間（即****年**月**日**：**，不要提前）委派授權代表進入本項目騰訊會議【會議號為：**0-**6-**5，會議名稱為如東經南通蘇州至湖州城際鐵路蘇州北站至蘇州東站段先期實施段站前工程施工項目開標會；加入會議時請將名片昵稱改為單位名稱】，未委派授權代表參加騰訊會議的將視為默認開標結果。
采用銀行匯票、本票或保函形式提交投標保證金的，須在投標文件遞交的截止時間前將上述投標保證金原件（無須密封）遞交至開標地點或郵寄給招標代理。逾期送達的或者未送達指定地點的，招標人不予受理。
招標人定于上述投標文件上傳截止的同一時間在江蘇省公共資源交易中心三樓開標室公開開標。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密并解密的投標文件，招標人予以拒收。
