致各潛在報價人：

現對采購文件評審辦法內容進行補充：

本澄清說明在原有內容基礎上，針對不明確及有沖突內容進行解讀及補充，進一步明確 本次招標細節(jié)上的理解不同，避免導致報價偏差。以下為各條款的完整澄清內容：

一、材質要求澄清

（一）材質標準

材質：H 型鋼、格構柱所用材質為 Q**5B，需嚴格符合《低合金高強度結構鋼》（GB/T ****-****）標準要求。不得采用低于 B 級的 Q**5A 材質，也不得混用其他非國標材質（如非標低合金鋼材）。

（二）材質證明文件要求

投標方需在投標文件中提供 Q**5B 材質的原廠質量保證書（或材質證明書），明確包含以下信息：生產廠家名稱、材質牌號（Q**5B）、執(zhí)行標準（GB/T ****-****）、爐批號、化學成分（C、Si、Mn、P、S 等元素含量）、力學性能（屈服強度、抗拉強度、伸長率、沖擊功）、檢驗日期及合格判定結果。供貨時，每批 H 型鋼、格構柱需附帶對應批次的原廠材質證明文件，且文件需加蓋生產廠家質量檢驗專用章，不得提供復印件（需提供加蓋鮮章的原件或電子掃描件，電子件需可追溯至生產廠家系統(tǒng)）。

二、焊縫要求澄清

（一）二級焊縫標準界定

焊縫質量等級依據：焊縫需符合《鋼結構焊接規(guī)范》（GB ****-****）中 “二級焊縫” 的要求，具體包括外觀質量和內部質量兩部分。外觀上，焊縫表面不得有裂紋、未熔合、未焊透、夾渣、氣孔等缺陷，焊縫余高、焊瘤、咬邊等尺寸偏差需滿足規(guī)范限值（例如手工焊焊縫咬邊深度≤0.5mm，長度≤焊縫全長的 **% 且≤**0mm）；內部質量需通過無損探傷檢測驗證，不得存在超過規(guī)范允許的內部缺陷。

“每根都需有檢測報告” 的執(zhí)行細節(jié)：此處 “每根” 指單根完整的 H 型鋼構件、單根完整的格構柱構件。對于 H 型鋼，若為工廠預制的整根成品（無現場拼接焊縫），需對其出廠前的所有工廠焊縫（如腹板與翼緣的連接焊縫）進行檢測并出具報告；對于格構柱，需對其分肢與綴件的所有連接焊縫（含工廠焊接和現場焊接，若有）進行檢測，每根格構柱單獨生成一份檢測報告，報告中需明確標注該構件的編號、焊縫位置、檢測方法、檢測結果及合格判定。

（二）無損探傷檢測要求

檢測方法與比例：二級焊縫的無損探傷檢測需采用超聲波檢測（UT），檢測比例為**0%（即每根構件的所有二級焊縫均需進行全長度超聲波檢測），不得采用抽檢方式。若焊縫長度較長（如超過 1m），需分段檢測，每段檢測長度不得小于 **0mm，且檢測覆蓋焊縫全長，不得遺漏。

檢測標準與合格等級：超聲波檢測需符合《鋼結構超聲波探傷及質量分級》（GB/T ****5-****）標準，合格等級為 “二級”，即檢測中發(fā)現的缺陷（如未焊透、夾渣、氣孔）的尺寸、數量需滿足該標準中二級焊縫的限值要求（例如單個條狀缺陷長度≤**mm，多個條狀缺陷累計長度≤焊縫長度的 **%）。檢測報告中需附超聲波探傷原始圖譜（或電子數據），便于招標方復核。

三、隨貨檢測報告澄清

（一）報告范圍

隨貨檢測報告指每批次供貨時，與貨物一同交付的、針對該批次貨物的檢測文件，不得用其他批次的報告替代。報告需在貨物送達指定交貨地點后 同時提交給采購單位，逾期未提交或報告不合格的，招標方有權拒收貨物。

（二）各類報告的具體要求

1、原材質量合格證書：需為 H 型鋼、格構柱所用 Q**5B 鋼材的原廠合格證書，內容需與本澄清說明 “一、材質要求澄清” 中 “材質證明文件要求” 一致，且需對應到具體供貨批次（即證書中的爐批號、規(guī)格需與實際到貨的鋼材爐批號、規(guī)格完全匹配），不得提供與到貨貨物無關的證書。

2、鋼結構質量合格證書：由投標方（或其委托的加工廠家）出具，需包含以下信息：構件名稱（H 型鋼 / 格構柱）、構件編號、規(guī)格尺寸（如 H 型鋼的高度 × 翼緣寬度 × 腹板厚度，格構柱的截面尺寸、分肢規(guī)格）、加工日期、外觀檢驗結果（如構件變形量、表面平整度）、尺寸偏差檢驗結果（如截面尺寸公差、長度公差）、出廠檢驗結論（需明確 “合格”），且需加蓋投標方（或加工廠家）質量檢驗專用章。

3、第三方無損探傷檢測報告：需由具備國家認可資質（CMA 或 CNAS 認證）的第三方檢測機構出具，報告中需明確檢測機構名稱、資質證書編號、檢測日期、檢測構件信息（編號、規(guī)格、數量）、焊縫信息（位置、長度、焊接方法）、檢測方法（超聲波檢測，需注明執(zhí)行標準 GB/T ****5-****）、檢測比例（**0%）、檢測結果（缺陷位置、尺寸、數量）、合格判定（需明確 “符合二級焊縫要求”），且需附檢測人員資格證書復印件（加蓋檢測機構公章）和超聲波探傷圖譜（標注缺陷位置和判定依據）。

（三）報告核驗與追溯要求

招標方有權對隨貨檢測報告的真實性、有效性進行核驗，包括但不限于：通過檢測機構官網查詢報告編號的有效性、聯系檢測機構核實檢測數據、比對報告中的構件信息與實際到貨貨物的一致性。若發(fā)現報告?zhèn)卧臁⒋鄹幕蚺c實際貨物不符，投標方需承擔違約責任，招標方有權解除合同并追究相關損失。

四、驗收方式澄清

過磅驗收：本次 H 型鋼、格構柱驗收采用“過磅驗收”方式，即通過實際稱重確定每批次貨物的總重量，并以此作為數量結算與質量驗證的核心依據之一。

重量計算基準：過磅重量為 “貨物實際毛重”（即構件本體重量，不含包裝材料、運輸固定件等輔助物品重量）。若構件存在包裝（如防潮膜、捆扎鋼帶），需在過磅前拆除所有非構件本體的輔助物品，或在過磅后扣除輔助物品的已知重量（需提供輔助物品的單獨稱重記錄，由雙方共同簽字確認）。

驗收爭議解決：若雙方在過磅驗收過程中對重量數據、偏差判定存在爭議，需優(yōu)先通過現場復核解決（如重新校準衡器、重新過磅某輛車）；若復核后爭議仍未解決，可委托具備 CMA 資質的第三方計量機構對衡器精度、構件重量進行重新檢測，檢測費用由責任方承擔（若檢測結果與招標方記錄一致，費用由投標方承擔；若與投標方記錄一致，費用由招標方承擔），檢測報告作為最終爭議解決依據。

組織人：中鐵十四局集團有限公司設備物資采購分中心

采購人：中鐵十四局集團有限公司京濱鐵路五標項目經理部

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****年**月5日