天長市新型城鎮(zhèn)化提質(zhì)升級補短板二期建設項目（秦欄鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)培育設施建設工程）電梯采購安裝工程答疑澄清公告

致各潛在投標人：

天長市新型城鎮(zhèn)化提質(zhì)升級補短板二期建設項目（秦欄鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)培育設施建設工程）電梯采購安裝工程（招標編號：cztcgc******-**6）發(fā)布招標文件答疑澄清如下：

一、答疑部分

問題1：該項目圖紙要求為無機房貨梯，其圖紙門洞尺寸為****mm*****mm，而招標要求轎廂高度為****mm，轎廂高度怎么小于門洞尺寸高度？此處是否數(shù)據(jù)錯誤，請明確門洞高度具體多少？

回復：以圖紙為準。

問題2：招標文件P**頁第八章技術標準和要求中曳引電動機要求能效:2級及以上。建議刪除此條曳引機2級能效要求。理由： 1.電梯能效是整機系統(tǒng)性能，由曳引機、控制系統(tǒng)等多部件協(xié)同決定。國內(nèi)GB/T****9系列標準和國際ISO****5、VDI****標準，均以整梯為單位進行能效分級，A級為最高等級，已充分體現(xiàn)節(jié)能性能。單獨要求曳引機二級能效，脫離了電梯能效的整體評價邏輯，且整梯A級能效的節(jié)能效果優(yōu)于單一部件二級能效。2.招標文件限定單一部件能效，未考慮行業(yè)主流的整梯能效認證模式，排斥其他持有整梯A級能效認證的潛在投標人。依據(jù)《招標投標法實施條例》第三十二條，屬于以不合理條件限制、排斥潛在投標人。 3.電梯行業(yè)普遍以整梯能效認證作為節(jié)能評價依據(jù)，招標文件第**頁要求設備供貨前需具備VDI****電梯能源效率認證標準A級或ISO****5電梯能源效率耗能認證A。

回復：招標文件第八章技術標準和要求 四、設備總體要求及主要技術參數(shù)中：

現(xiàn)修改為：

問題3：招標文件P**頁第八章技術標準和要求中曳引電動機制動器可靠性試驗≥****萬次以上 建議刪除此條曳引電動機制動器可靠性試驗≥****萬次以上要求。 理由： 1.依據(jù)《電梯曳引機》（GB/T ****8-****）相關試驗標準，曳引機制動器可靠性動作試驗的達標要求僅為不少于**0萬次，該標準是行業(yè)內(nèi)零部件性能的核心參考準則。而《電梯型式試驗規(guī)則》（TSGT****-****）也僅要求型式試驗報告涵蓋制動器等核心部件的合規(guī)性檢測，并未要求****萬次這類遠超國標的指標。招標文件設定的≥****萬次標準，遠超國家標準數(shù)十倍，缺乏權威技術標準支撐，屬于不合理的超高要求。

回復：詳見問題2回復。

問題4：招標文件 P** 頁第八章技術標準和要求電梯功能要求中：(5)轎內(nèi)通風裝置手動關閉（按鈕型）(6)轎內(nèi)照明手動關閉（按鈕型）。建議改為：(5)轎內(nèi)通風裝置手動關閉（鑰匙型）(6)轎內(nèi)照明手動關閉（鑰匙型）。

回復：招標文件第八章技術標準和要求 電梯功能要求中：(5)轎內(nèi)通風裝置手動關閉（按鈕型）(6)轎內(nèi)照明手動關閉（按鈕型）。現(xiàn)修改為：“轎內(nèi)通風裝置手動關閉（按鈕型或鑰匙型等方式），轎內(nèi)照明手動關閉（按鈕型或鑰匙型等方式）”。

二、澄清部分如下：

1、招標文件第八章技術標準和要求 四、設備總體要求及主要技術參數(shù)中：

現(xiàn)修改為：

2、招標文件第八章技術標準和要求電梯功能要求中：(5)轎內(nèi)通風裝置手動關閉（按鈕型）(6)轎內(nèi)照明手動關閉（按鈕型）?，F(xiàn)修改為：“轎內(nèi)通風裝置手動關閉（按鈕型或鑰匙型等方式），轎內(nèi)照明手動關閉（按鈕型或鑰匙型等方式）”。

3、本項目招標文件獲取截止時間、投標文件遞交的截止時間、開標時間均延期至****年**月**日**時**分，具體詳見答疑澄清文件。

注：此答疑澄清公告視同招標文件的組成部分，與招標文件具有同等法律效力。答疑澄清與招標文件不一致的，以最新的答疑澄清為準。請各潛在投標人及時查看下載，給各潛在投標人帶來不便，敬請諒解！如因投標人不及時查看，造成后果由投標人自行承擔。

招標人名稱：安徽安泰建工集團有限公司

聯(lián)系人：劉士平

聯(lián)系方式：**********0

代理機構名稱：滁州高新工程咨詢有限公司

聯(lián)系人：金鳳超

聯(lián)系方式：****-******7 **********3

****年**月**日