| 湖北交投公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級項目前期工作SZSJ-1標(biāo)段(HBSJ-******QT-********1)招標(biāo)公告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標(biāo)編號：HBSJ-******QT-********1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招標(biāo)條件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 為深入貫徹落實中共中央、國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國數(shù)字中國等決策部署，推進(jìn)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級、融合創(chuàng)新，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，財政部、交通運輸部先后印發(fā)《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》《關(guān)于印發(fā)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作實施細(xì)則的通知》，為公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級提供了有力的政策保障。本項目湖北交投公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級項目前期工作已列入湖北交通投資集團(tuán)有限公司招標(biāo)計劃，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，招標(biāo)人為湖北交通投資集團(tuán)有限公司，招標(biāo)代理為湖北省成套招標(biāo)股份有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的進(jìn)行公開招標(biāo)，并對投標(biāo)人進(jìn)行資格后審。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標(biāo)范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1項目概況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設(shè)地點：湖北省內(nèi) 建設(shè)規(guī)模：為深入貫徹落實交通強(qiáng)國、數(shù)字中國建設(shè)戰(zhàn)略部署，加快推進(jìn)湖北省公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能升級與融合創(chuàng)新，充分發(fā)揮湖北在中部地區(qū)崛起中的戰(zhàn)略支點作用，構(gòu)建“九州通衢”現(xiàn)代化公路交通體系，根據(jù)交通運輸部、財政部有關(guān)政策文件，湖北省相關(guān)部署，開展湖北交投公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。 其他：根據(jù)《省公路中心與湖北交投集團(tuán)關(guān)于公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作座談會》會議紀(jì)要的精神，此項目為湖北省交通廳交辦，湖北交投集團(tuán)承辦的湖北省公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級項目任務(wù)。本項目支撐文件為招標(biāo)范圍中可行性研究報告。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.2招標(biāo)范圍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標(biāo)范圍：招標(biāo)范圍：本次前期工作項目招標(biāo)范圍包括總體設(shè)計及初步設(shè)計。 （1）總體設(shè)計 依據(jù)《湖北省高速公路智慧站點專項工程可行性研究報告》、《湖北省高速公路干線通道主動管控專項工程可行性研究報告》、《湖北省公路“一張網(wǎng)”出行服務(wù)數(shù)字化體系專項工程可行性研究報告》、《湖北省智慧服務(wù)區(qū)專項工程可行性研究報告》、《湖北省智慧隧道專項工程可行性研究報告》、《湖北省公路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警專項工程可行性研究報告》、《湖北省公路路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警、惡劣氣象通行安全預(yù)警與應(yīng)急指揮智能調(diào)度專項工程可行性研究報告》、《湖北省數(shù)字治超及大件運輸全鏈條監(jiān)管升級改造工程可行性研究報告》、《湖北省高速公路車路云協(xié)同應(yīng)用示范工程可行性研究報告》、《湖北省交通運輸數(shù)字底座及數(shù)據(jù)運營創(chuàng)新示范工程可行性研究報告》共**項湖北省公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級相關(guān)可行性研究報告，聚焦****公里高速公路和**0公里普通公路，圍繞智慧站點、干線通道主動管控、“一張網(wǎng)”出行服務(wù)、智慧服務(wù)區(qū)、智慧隧道、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警、數(shù)字治超及大件運輸全鏈條監(jiān)管、車路云協(xié)同應(yīng)用、數(shù)字底座以及路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警、惡劣氣象通行安全預(yù)警與應(yīng)急指揮智能調(diào)度**項建設(shè)任務(wù)，結(jié)合需求調(diào)研深化和優(yōu)化技術(shù)方案，編制全省公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型總體設(shè)計，明確數(shù)字化轉(zhuǎn)型總體技術(shù)架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)架構(gòu)以及體制機(jī)制建設(shè)內(nèi)容等。具體應(yīng)包含以下幾點： ①明確項目總體架構(gòu)及頂層設(shè)計； ②明確項目預(yù)期效果及目標(biāo)； ③理清各建設(shè)任務(wù)之間的邊界關(guān)系； ④研究確定項目資源的利舊原則； ⑤明確共性技術(shù)要求，統(tǒng)籌制定數(shù)據(jù)架構(gòu)； ⑥解決各分項任務(wù)間、業(yè)務(wù)功能間的重復(fù)、空缺、沖突問題，優(yōu)化梳理業(yè)務(wù)流程； ⑦體制機(jī)制的優(yōu)化方案； ⑧挖掘亮點創(chuàng)新點，提出研究創(chuàng)新方案。 （2）初步設(shè)計 依據(jù)《湖北省高速公路智慧站點專項工程可行性研究報告》、《湖北省高速公路干線通道主動管控專項工程可行性研究報告》、《湖北省公路“一張網(wǎng)”出行服務(wù)數(shù)字化體系專項工程可行性研究報告》、《湖北省智慧服務(wù)區(qū)專項工程可行性研究報告》、《湖北省智慧隧道專項工程可行性研究報告》、《湖北省公路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警專項工程可行性研究報告》、《湖北省公路路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警、惡劣氣象通行安全預(yù)警與應(yīng)急指揮智能調(diào)度專項工程可行性研究報告》、《湖北省數(shù)字治超及大件運輸全鏈條監(jiān)管升級改造工程可行性研究報告》、《湖北省交通運輸數(shù)字底座及數(shù)據(jù)運營創(chuàng)新示范工程可行性研究報告》、《湖北交投交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級項目工程可性研究報告(一期工程）》共**項湖北省公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級相關(guān)可行性研究報告，聚焦****公里高速公路和**0公里普通公路，結(jié)合需求調(diào)研深化和優(yōu)化技術(shù)方案，編制初步設(shè)計文件。工作范圍包含：全省范圍內(nèi)的智慧站點、干線通道主動管控、“一張網(wǎng)”出行服務(wù)、智慧服務(wù)區(qū)、智慧隧道、基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測預(yù)警以及數(shù)字底座7項建設(shè)任務(wù)，湖北交投實施范圍內(nèi)的數(shù)字治超及大件運輸全鏈條監(jiān)管和路網(wǎng)運行監(jiān)測預(yù)警、惡劣氣象通行安全預(yù)警與應(yīng)急指揮智能調(diào)度2項建設(shè)任務(wù)，提交初步設(shè)計成果文件及配合下一階段施工招標(biāo)所需的相關(guān)資料。 標(biāo)段劃分：本次招標(biāo)劃分為1個標(biāo)段，標(biāo)段名稱為：SZSJ-1標(biāo)段 計劃勘察設(shè)計/勘察/設(shè)計服務(wù)期：**0日歷天，計劃開工日期****年3月。其中：/。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3其他：本條第2.2款中的"計劃勘察設(shè)計/勘察/設(shè)計服務(wù)期"即投標(biāo)文件第一個信封(商務(wù)文件)投標(biāo)函中的"服務(wù)期限"。預(yù)計服務(wù)期為**0日歷天，自合同簽訂之日起至湖北省高速公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作完成止，以上服務(wù)周期均為預(yù)計工期，將根據(jù)項目建設(shè)進(jìn)度安排適當(dāng)調(diào)整。計劃開始服務(wù)日期為****年3月（具體服務(wù)開始時間以招標(biāo)人正式下發(fā)的通知為準(zhǔn)）。后續(xù)配合工作的服務(wù)時間至下階段設(shè)計工作審批完成止。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.投標(biāo)人資格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備 ：最低資格條件見招標(biāo)公告附錄，并在人員、財務(wù)、履約信譽(yù)等方面具有相應(yīng)的能力。 3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 3.3 各投標(biāo)人均可就本招標(biāo)項目上述標(biāo)段中的 1(具體數(shù)量）個標(biāo)段投標(biāo) ，且允許中1個標(biāo)段。 3.4本次招標(biāo)本項目不屬于政府采購工程。 3.5本項目屬性：項目未預(yù)留份額專門面向中小企業(yè)采購 3.6其它要求：（1）單位負(fù)責(zé)人為同一人的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)。 （2）存在控股關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)。 （3）存在管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)。 注：前述單位負(fù)責(zé)人指營業(yè)執(zhí)照上標(biāo)明的法定代表人；前述管理關(guān)系是指非股權(quán)關(guān)系的不同單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。前述控股關(guān)系主要包括以下情形： ①根據(jù)《公司法》第二百六十五條第（二）款之規(guī)定：出資額占有限責(zé)任公司資本總額超過百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本總額超過百分之五十。 例1：A公司持有B公司股權(quán)超過**％（以**.5％為例），此時A公司和B公司不得同時參與本項目同一標(biāo)段投標(biāo)；例2：A公司持有B公司股權(quán)超過**％（以**.5％為例），B公司持有C公司股權(quán)超過**％（以**.5％為例），此時A公司和C公司也不得同時參與本項目同一標(biāo)段投標(biāo)。 ②A公司和B公司分別持有C公司**％股份，A公司與C公司同時參與本項目同一標(biāo)段投標(biāo)時，應(yīng)提供A公司不是C公司控股股東的證明材料，否則A公司不得與C公司同時參與本項目同一標(biāo)段投標(biāo)。 ③根據(jù)《公司法》第二百六十五條第（二）款之規(guī)定：出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權(quán)已足以對股東會的決議產(chǎn)生重大影響的股東。 例：A公司持有D公司**％出資額或股份，B公司持有D公司**％出資額或股份，C公司持有D公司**％出資額或股份。以A公司和B公司為例，若B公司將其持有對D公司的表決權(quán)委托或授權(quán)A公司，使得A公司和B公司的持有D公司的出資額或股份總和（**％＋**％＝**％）大于**％，此時A公司不得與D公司同時參與本項目同一標(biāo)段投標(biāo)。 ④法律法規(guī)規(guī)定的其他控股關(guān)系。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招標(biāo)對未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果 不給予（給予或不給予）經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)模袠?biāo)人將按如下標(biāo)準(zhǔn)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費：。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.招標(biāo)文件的獲取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1凡有意參加投標(biāo)者(若為聯(lián)合體投標(biāo)，指聯(lián)合體所有成員)，應(yīng)當(dāng)在湖北省電子招投標(biāo)交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）（網(wǎng)址：www.hbbidcloud.cn）進(jìn)行注冊登記，并下載移動數(shù)字證書（CA）、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書（CA）（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。 5.2完成注冊登記后，請于****年**月**日至****年**月**日**：**時止（北京時間、下同），通過互聯(lián)網(wǎng)使用移動數(shù)字證書（CA）、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書（CA）登錄“電子交易平臺”，在所投標(biāo)段免費下載招標(biāo)文件。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人下載招標(biāo)文件（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(biāo)（資審）文件下載指南）。未按規(guī)定從“電子交易平臺”下載招標(biāo)文件的，招標(biāo)人（“電子交易平臺”）拒收其投標(biāo)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.投標(biāo)文件的遞交 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.1 投標(biāo)文件遞交截止時間為：****年**月**日 **時**分 6.2投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用移動數(shù)字證書（CA）、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書（CA）登錄“電子交易平臺”，選擇所投標(biāo)段將加密的電子投標(biāo)文件上傳。投標(biāo)人完成投標(biāo)文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標(biāo)人發(fā)出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準(zhǔn)。逾期未完成上傳或未加密的電子投標(biāo)文件，招標(biāo)人（“電子交易平臺”）將拒收。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.投標(biāo)相關(guān)事宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘，不召開投標(biāo)預(yù)備會。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.評標(biāo)辦法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招標(biāo)評標(biāo)辦法采用雙信封綜合評分法 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.發(fā)布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本次招標(biāo)公告同時在湖北省公共資源交易電子服務(wù)系統(tǒng)（網(wǎng)址：www.hbggzyfwpt.cn） (發(fā)布公告的媒介名稱)上發(fā)布。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| **.聯(lián)系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ****年**月**日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 附錄: 附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求)
注： 1、投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”，并在“投標(biāo)人基本情況表”后附相應(yīng)證明材料。 2、證明材料應(yīng)附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書的掃描件(各項證書封面、封底、空白頁除外，應(yīng)包括投標(biāo)人名稱、投標(biāo)人其他相關(guān)信息、頒發(fā)機(jī)構(gòu)名稱、投標(biāo)人信息變更情況等關(guān)鍵頁在內(nèi)，各項證書封面、封底、空白頁可不附)。 3、對于法人發(fā)生重組或變更的投標(biāo)人，應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關(guān)部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書的副本變更記錄掃描件。 4、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人基本情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準(zhǔn)。 5、投標(biāo)人必須按照上述要求填報相應(yīng)的表格，并提供相應(yīng)證明材料，以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。
附錄2 資格審查條件(業(yè)績最低要求)
注： 1、投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在本表后附相應(yīng)證明材料。 2、業(yè)績證明材料：合同協(xié)議書及項目設(shè)計批復(fù)或合同甲方出具業(yè)績完成材料。如果投標(biāo)人提供的上述業(yè)績證明材料的內(nèi)容無法完全反映業(yè)績要求的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容或技術(shù)指標(biāo)，則還應(yīng)由該業(yè)績項目的合同甲方出具證明材料，否則業(yè)績不予認(rèn)可。 3、公路工程數(shù)字化（或信息化或智慧化）包括但不限于智慧高速、平臺系統(tǒng)建設(shè)。 4、“近5年”是指****年1月1日至投標(biāo)截止日期前一日，以合同簽訂的時間為準(zhǔn)。 5、投標(biāo)人獨立承擔(dān)完成設(shè)計任務(wù)的，其業(yè)績予以認(rèn)定；投標(biāo)人以聯(lián)合體成員身份中標(biāo)的設(shè)計施工總承包項目（含投資人項目）并承擔(dān)該項目全部設(shè)計工作的，則該設(shè)計業(yè)績予以認(rèn)定；投標(biāo)人還需提供聯(lián)合體協(xié)議書證明其完成全部設(shè)計任務(wù)。投標(biāo)人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。 6、各類型的分包業(yè)績均不屬于有效業(yè)績，投標(biāo)人同時承擔(dān)同一項目初步設(shè)計和施工圖設(shè)計的，僅計算一次。業(yè)績數(shù)量按合同簽訂的數(shù)量計算，單個合同中含有多條滿足要求的高速公路業(yè)績，按一個計算。 7、如近年來，投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件及其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。 8、在對投標(biāo)人進(jìn)行業(yè)績審查時，如果投標(biāo)人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標(biāo)人是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 9、投標(biāo)人必須按照上述要求填報相應(yīng)的表格，并提供相應(yīng)證明材料，以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。 **、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準(zhǔn)。 附錄3 資格審查條件(主要人員要求)
注: 1、投標(biāo)人應(yīng)填報投標(biāo)文件格式“擬委任的項目負(fù)責(zé)人資歷表”，并在相應(yīng)表后附相應(yīng)證明材料。 2、投標(biāo)人應(yīng)提供擬投入人員的身份證、職稱資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關(guān)證書的掃描件。 3、業(yè)績證明材料：合同協(xié)議書。如果提供的上述證明材料均無法表明招標(biāo)公告附錄3要求的建設(shè)規(guī)?；蚣夹g(shù)指標(biāo)或主要人員任職情況的，應(yīng)由該業(yè)績項目的合同甲方出具證明材料。 4、公路工程數(shù)字化（或信息化或智慧化）包括但不限于智慧高速、平臺系統(tǒng)建設(shè)。 5、投標(biāo)人應(yīng)提供其所屬社保機(jī)構(gòu)出具的擬委任的主要人員 ****年6月份起任意一個月社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的主要人員****年6月份起任意一個月投標(biāo)人為其參加社保的有效證明材料的掃描件； 6、公路工程相關(guān)專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道工程、隧道（地下結(jié)構(gòu)）工程、結(jié)構(gòu)工程、交通工程、機(jī)電工程、交通運輸工程、工程地質(zhì)、工程勘察、水文地質(zhì)、道路工程、道路與橋梁工程、路橋工程、巖土工程專業(yè)。信息化相關(guān)專業(yè)包括信息與通信工程、網(wǎng)絡(luò)信息安全、電子信息工程、電氣設(shè)計、計算機(jī)、自動化、機(jī)電。 7、近5年是指****年1月1日至投標(biāo)截止日前一日，以合同簽訂時間為準(zhǔn)。 8、業(yè)績數(shù)量按合同簽訂的數(shù)量計算，主要人員若同時承擔(dān)同一項目初步設(shè)計和施工圖設(shè)計工作的，或在單個合同中主要人員承擔(dān)多條高速公路設(shè)計業(yè)績，僅按一個計算。 9、上述要求與投標(biāo)文件格式資格審查資料“擬委任的項目負(fù)責(zé)人資歷表”注的內(nèi)容不一致的，以上述要求為準(zhǔn)。 **、投標(biāo)人必須按照上述要求填報相應(yīng)的表格，并提供相應(yīng)證明材料，以證明其符合相應(yīng)資格審查條件。 附錄4 資格審查條件(信譽(yù)要求)
注： 1、本表中“近三年”是指****年1月1日起至投標(biāo)截止日期前一日，以有效的判決書生效的時間為準(zhǔn)，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準(zhǔn)。 2、投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件格式資格審查資料“投標(biāo)人的信譽(yù)情況表”按給定的內(nèi)容填報并提 供《信譽(yù)情況承諾函》。 附錄5 重大偏差一覽表 第一信封重大偏差一覽表
第二信封重大偏差一覽表
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| 備注:“在所投標(biāo)段免費下載招標(biāo)文件”是指投標(biāo)人擬參加某標(biāo)段投標(biāo)的，應(yīng)按規(guī)定下載該標(biāo)段的招標(biāo)文件。投標(biāo)人的下載活動“省電子交易平臺”將予以記錄，并可在“下載情況查詢”中查看，該記錄作為投標(biāo)人是否下載該標(biāo)段招標(biāo)文件的依據(jù)。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 招標(biāo)預(yù)告 招標(biāo)公告 招標(biāo)變更 中標(biāo)結(jié)果
