G**5 線哈密至南湖段公路建設(shè)項目施工圖階段勘察設(shè)計、兩階段地勘監(jiān)理及施工圖階段設(shè)計咨詢服務(wù)
中標候選人公示
| 項目及標段名稱 | G**5線哈密至南湖段公路建設(shè)項目施工圖階段勘察設(shè)計、兩階段地勘監(jiān)理及施工圖階段設(shè)計咨詢服務(wù) | ||||
| 招標人 | 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)事務(wù)中心 | 招標人聯(lián)系電話 | **********2 | ||
| 新疆元泓工程項目管理咨詢有限公司 | 招標代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | **********8 | |||
| 開標地點 | 烏魯木齊市水磨溝區(qū)龍盛街益民大廈5樓自治區(qū)公共資源交易大廳 | 開標時間 | ****年8月**日**時**分 | ||
| 評標地點 | 烏魯木齊市水磨溝區(qū)龍盛街益民大廈6樓自治區(qū)公共資源交易大廳評標區(qū) | 評標時間 | ****年8月**日**時**分 | ||
| 公示期 | ****年8月**日至****年8月**日 | ||||
| HNSJ-1標段 | |||||
| 中標候選人 及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價 （投標費率） | 經(jīng)評審的投標報價 （投標費率） | 綜合得分 | |
| 第一中標候選人 | 新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司 | **.**% | **.**% | **.** | |
| 第二中標候選人 | 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 | **.**% | **.**% | **.** | |
| 第三中標候選人 | 新疆交通科學研究院有限責任公司 | **.**% | **.**% | **.** | |
| HNSJZX-1標段 | |||||
| 中標候選人 及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價 （投標費率） | 經(jīng)評審的投標報價 （投標費率） | 綜合得分 | |
| 第一中標候選人 | 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 | **.**% | **.**% | **.** | |
| 第二中標候選人 | 新疆交通科學研究院有限責任公司 | **.**% | **.**% | **.** | |
| 第三中標候選人 | 中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 | **.**% | **.**% | **.** | |
新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)事務(wù)中心
**2 5 年 8 月 ** 日
招標文件規(guī)定公示的其他信息
一、中標候選人信息
HNSJ-1 標段第一中標候選人：新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司
| G**5線哈密至南湖段公路建設(shè)項目施工圖階段勘察設(shè)計、兩階段地勘監(jiān)理及施工圖階段設(shè)計咨詢服務(wù)（HNSJ-1標段--施工圖階段勘察設(shè)計） | |||||||||||
| 單位名稱：新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼：****************2Y | ||||||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||||||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||||||||
| 項目負責人 | 李永剛 | 新疆維吾爾自治區(qū)專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格 證書 | ********************1C | 公路工程/公路 | 副高級 | ||||||
| 單位業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 新疆阿烏阿 公路發(fā)展有 限責任公司 | G**9線阿克蘇（溫宿）-烏什-阿合奇段公路工程 | ****年6月**日 | ****年5 月至****年9月 | 一級公路標準建設(shè)，路線全**3.**4公里，總建筑面****9.**㎡ | ******** | 艾克拉木 江·麥麥提 | |||||
| 新疆交投云 塔交通項目 管理有限公 司 | G**5線塔岔口-托里-巴克圖口岸（塔岔口至額敏南段）公路工程施工圖勘察設(shè)計 | ****年5月 | ****年5 月-****年4月 | 全長**5.**8公 里，其中雙向四車道一級公**0.**0公里，建筑面積****1平方米 | ******** | 高紅軍 | |||||
| 新疆那巴高 速公路發(fā)展 有限責任公 司 | 國道**8線那拉提至巴侖臺公路項目第 NBTZSJ-4合同段兩 階段施工圖勘察設(shè)計 | ****年7月4日 | ****年6 月至****年5月 | 新建雙向四車道一級公路，路線全長**.**3km， 山嶺重丘區(qū)段落 **.**3km，總建筑面積****7.**㎡ | ******** | 李杰 | |||||
| 項目負責人業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止 日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 新疆交通投 資(集團)有限責任公司 | G**連霍高速公路哈 密至吐峪溝段改擴建工程HTGJSJ-2合同段 | ****年5月**日 | ****年**月-****年**月 | 高速公路，路線全長**3.**5km | ******** | 孫澤強 | |||||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | |||||||||||
| 路線分項負責人：馮鵬 路基路面分項負責人：金青嶺 橋涵分項負責人：鐘震 交通工程（機電）分項負責人：魏健 管理與服務(wù)設(shè)施分項負責人：宋強 工程地質(zhì)勘察分項負責人：王濤 | |||||||||||
HNSJ-1 標段第二中標候選人：中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司
| G**5線哈密至南湖段公路建設(shè)項目施工圖階段勘察設(shè)計、兩階段地勘監(jiān)理及施工圖階段設(shè)計咨詢服務(wù)（HNSJ-1標段--施工圖階段勘察設(shè)計） | |||||||||||
| 單位名稱：中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼：****************6Y | ||||||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||||||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||||||||
| 項目負責人 | 馮建明 | / | / | 橋梁工程 | 正高級工程師 | ||||||
| 單位業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司 | 北京-秦皇島高速公路遵化至秦皇島段項目 | ****.2.5 | ****.**.** -****.7.7 | 采用高速公路標準，設(shè)計速度 **0km/h、**0km/h、**km/h，路基寬度 **.5m、**m。地震動峰值加速度系數(shù) 0.**g-0.**g。山區(qū)高速公路。主要工程規(guī)模：路線里程 **.**5km，大橋 **** 米/** 座，其中京哈鐵路大橋采用 **+** 米轉(zhuǎn)體鋼箱梁+（**+**9+**）米預應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體連續(xù)箱梁+** 米預應(yīng)力混凝土 T 梁+2×** 米預應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體 T 構(gòu)+**×** 米預應(yīng)力混凝土 T 梁,全長 **4 米,跨鐵路。中橋 **5 米/3 座，雙向六車道鵓塘溝特長隧道 **** 米/1 座（左洞 ****米，右洞 **** 米）、長隧道 **** 米/3 座、中隧道 **2 米/1 座，互通立交 7 處（含大新寨、石門寨、山海關(guān)石河樞紐），房建工程建筑面積 ****2 平方米。項目建安費 **5.** 億元，總投資 **4.** 億元。 | ********.** | 曹海盛 | |||||
| 臨滄市高速公路開發(fā) 投資有限責任公司 | 大理巍山至臨滄鳳慶高速公路兩 階段勘察設(shè)計 | ****.6.** | ****.6.** -****.**.3 | 主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度** 公里/小時，路基寬度 **.5 米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B**-****）執(zhí)行。主要工程規(guī)模：本項目為山嶺重丘區(qū)高速公路，施工圖設(shè)計推薦線全長 **.**6 公里，共設(shè)置橋梁 ****8 米/** 座，其中特大橋 **** 米/8 座（詩禮黑惠江特大橋主跨為 **8米跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋；小灣瀾滄江特大橋為主跨 **** 米雙塔單跨懸吊鋼箱梁懸索橋；小黑江特大橋主橋為 **+**0+** 米連續(xù)剛構(gòu)橋；新街特大橋主橋為 **+**0+** 米連續(xù)剛構(gòu)橋；愛國村特大橋為** 米跨徑預應(yīng)力混凝土 T 梁，左線橋長 **** 米，右線橋長 **** 米；李家窩特大橋為 ** 米跨徑預應(yīng)力混凝土 T 梁，左線橋長 **** 米，右線橋長 **** 米；佐富特大橋（右線）為 ** 米、** 米跨徑預應(yīng)力混凝土T 梁，橋長 ****.5 米；石頭寨特大橋為 ** 米、** 米跨徑預應(yīng)力混凝土 T 梁，左線橋長 ****.5 米，右線橋長 **** 米），大橋 ****7 米/** 座，中橋 **5 米/3 座；隧道 ****7 米/** 座，其中特長隧道 ****1 米/5 座（山箐村隧道：左洞長 **** 米，右洞長 ****米；明德村隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米；魯史隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米；大寺鄉(xiāng)隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米；德樂村隧道： 左洞長 **** 米，右洞長 **** 米），長隧道 ****1 米/9 座（河西村隧道：左洞長 **** 米，右洞長 ****米；阿四路隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米；犀牛村隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米），中隧道 **** 米/7 座，短隧道 **** 米/3 座；橋隧比為**%。設(shè)互通立交 7 處，其中 1 處樞紐互通，6 處服務(wù)型互通，設(shè)置服務(wù)區(qū) 1 處，停車區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū)1 處，監(jiān)控管理分中心 1 處，隧道管理站 2 處。全線管理、養(yǎng)護、服務(wù)設(shè)施總建筑面積 ****1 平方米?？偼顿Y **7.******** 億元、建安費 **4.******** 億元。 | ********0.0 0 | 蘇躍春 | |||||
| 吉林省高速公路集團 有限公司 | 延吉至長春高速公路大蒲柴河至 煙筒山段建設(shè)項目勘察設(shè)計 | ****.1.** | ****.**.** - ****.8.** | 路線全長 **.**7km；全線地形地貌屬于山嶺重丘地帶，氣候?qū)儆诟吆貐^(qū)。建設(shè)標準：采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用 **0km/h，整體式路基寬 **m，主要工程規(guī)模：本項目路基填方量為 **4萬方，挖方量為 **2.8萬方，設(shè)置橋梁 ****3.4m/**座（包含特大橋 ****.5m /2 座，其中東金松花江特大橋全長為 ****m，跨越松花江，主橋跨徑布置為**+2×**0+**m，上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)；紅光特大橋全長為 ****m，橋梁跨徑布置為 **×**m，上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁），隧道 ****9.5m/9 座（包含特長隧道 ****m/1 座，紅石特長隧道左幅單洞長為 ****m，右幅單洞長為****m），橋隧比例為 **%；全線設(shè)置涵洞共設(shè)置 **3道，橋式通道 **4m/** 座、涵式通道 ** 道，天橋 1座，設(shè)置互通 3 座，服務(wù)區(qū) 2 處，停車區(qū) 1 處。項目建筑面積 ****6 平米。項目建安費為 **.** 億元，總投資為 **.** 億元。 | ********.** | 李德輝 | |||||
| 河南交投大別山明雞 高速公路有限公司 | 河南交通投資集團有限公司高速 公路“****5 工程”第一批切塊 項目勘察設(shè)計 KCSJ-1 標段（沿大 別山高速公路明港至雞公山段） | ****.** | ****.**.** - ****.3.** | K**+**0至終點**.**公里地形為山嶺重丘區(qū)。建設(shè)標準:本項目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，其中：起點至K**+**0段地形為平原微丘區(qū)，設(shè)計速度**0 公里/小時，路基寬度 ** 米；K**+**0 至終點段地形為山嶺重丘區(qū)，設(shè)計速度 **0 公里/小時，路基寬度 ** 米。主要工程規(guī)模：路線全長 **.**1 公里，共設(shè)置橋梁 ****6.** 米/** 座，其中特大橋（含主線上跨分離立交）**** 米/6 座，大橋 ****8.** 米/**座，中橋 **7 米/** 座，涵洞 **7 道；設(shè)置隧道 ****.5米/4 座，其中長隧道 ****.5 米/1 座（雞公山隧道），中隧道 **** 米/2 座，短隧道 **4 米/1 座；設(shè)互通式立交 8 座（其中樞紐互通 3 座，服務(wù)型互通 5 座），下穿分離式立交 ** 米/1 處，通道 ** 道，天橋 8 座； 設(shè)服務(wù)區(qū) 2 處，停車區(qū) 3 處，監(jiān)控通信分中心 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 2 處，橋隧管理所 1 處，互通匝道收費站 5處，開放式服務(wù)區(qū)匝道收費站 2 處，開放式停車區(qū)匝道收費站 1 處。設(shè)置出山湖互通連接線 1 處，長 9.**9公里，采用雙車道二級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度 **公里/小時，路基寬度 ** 米。本項目總投資 **1.****億元，建安費 **.**** 億元。本項目特大橋 6 座，其中互通外 5 座，互通主線橋 1 座，分別為：1）駝店特大橋，中心樁號 K**+**5，全長 ****m，跨徑 **×**m，上部為 **m 裝配式預應(yīng)力混凝土箱梁，跨白沙河；2）寧西鐵路分離式立交橋，中心樁號 K**+**9.**，全長 ****m，跨徑 **×**+2×**+**×**m，主跨 2×**m 變截面 T 形剛構(gòu)，上跨寧西鐵路；3）雞公山互通主線橋，主跨 2×**m 變截面 T 形剛構(gòu)，跨朝天河、國道 G**7、京廣鐵路；4）界河特大橋，中心樁號K**+**0，全長 ****m，上部為 **m 裝配式預應(yīng)力混凝土 T 梁，上界河；5）譚家河特大橋，**m 裝配式預應(yīng)力混凝土 T 梁，上跨譚家河；6）九里特大橋，中心樁號 K**+**9.5，上部為 **m 裝配式預應(yīng)力混凝土T 梁，跨界牌水庫。 | ********6.0 0 | 高景路 | |||||
| 項目負責人業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止 日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 廣西高速公路投資有限公司 | 桂林-恭城-賀州公路（桂林至鐘山段）施工圖設(shè)計 | ****.4 | ****.4-****.** | 主線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度為**0km/h，整體式路基寬度 **.5m，分離式路基寬度**.**m。其余指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B**—****）及部頒標準、規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定采用。主要 工程規(guī)模：第一標段路線全長 **.**1km（左右線平均，起點 1.**km 計入桂林外環(huán)高速項目）。共設(shè)置橋梁 **.**6km/** 座（含互通范圍主線橋及分離立交，其中：黃沙河特大橋全長 ****m，采用 **×**m結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁；香草源特大橋全長 ****m，采用 **×**m 結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁；大源村特大橋采用 **×**m+**m+2×**m+**m+**×**m 結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁）、涵洞 ** 道，通道 ** 道，天橋 5 座，渡槽 1 道，共設(shè)隧道 ****.5 米/4 座（雙洞平均長度，其中：大觀亭特長隧道（右幅 ****m+左幅 ****m）/1 座，古元隧道（長隧道，右幅 ****m+左幅 ****m）/1 座，大源村隧道 **1m/1 座，蓬山隧道 **6m/1 座），橋隧比 **%。服務(wù)型互通立交 1 處，服務(wù)區(qū) 1 處，停車區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、隧道管理站、交警大隊各 1 處（與服務(wù)區(qū)合建）。本項目第一、二、三標路線全長為 **8.**7km，第一 標段項目總投資約 ******.**** 萬元，其中建安費 ******.**** 萬元。 | ********.** | 陳天寶 | |||||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | |||||||||||
| 路線分項負責人：曾邵武 路基路面分項負責人：張子白 橋涵分項負責人：井源 交通工程（機電）分項負責人：劉國強 管理與服務(wù)設(shè)施分項負責人：劉維明 工程地質(zhì)勘察分項負責人：黃建 | |||||||||||
HNSJ-1 標段第三中標候選人：新疆交通科學研究院有限責任公司
| G**5線哈密至南湖段公路建設(shè)項目施工圖階段勘察設(shè)計、兩階段地勘監(jiān)理及施工圖階段設(shè)計咨詢服務(wù)（HNSJ-1標段--施工圖階段勘察設(shè)計） | |||||||||||
| 單位名稱：新疆交通科學研究院有限責任公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼：****************XW | ||||||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||||||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||||||||
| 項目負責人 | 張璟 | 職稱證書 | ********************** | 公路工程/公路 | 副高級 | ||||||
| 單位業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 新疆鄯庫公路投資發(fā)展有限責任公司 | S**線鄯善至庫米什高速公路工程項 目 | ****年** 月 | ****年** 月-****年**月 | 高速公路路線全長**.**3km | ******** | 王樂 | |||||
| 新疆準東投資建設(shè)（集團）有限公司 | S**7線北山煤窯至 將軍廟至五彩灣公 路改擴建項目 | ****年3 月 | ****年3 月-****年 7月 | 一級公路路線全長**.**4km | ******** | 王永軍 | |||||
| 新疆交投阿烏高速公路有限責任公司 | S**阿勒泰至烏魯木齊公路建設(shè)項目二期工程（阿勒泰 至黃花溝段） | ****年6 月 | ****年6 月-****年 2月 | 高速公路項目全長**3.**km | ******** | 徐獻軍 | |||||
| 新疆交通投資（集團）有限責任公司 | G****線庫車至阿 克蘇高速公路改建 項目勘察設(shè)計 | ****年1 月 | ****年1 月-****年 **月 | 高速公路路線全長**9.**1km | ******2 | 孫澤強 | |||||
| 項目負責人業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止 日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 新疆交通投資（集團）有限 責任公司 | G****線庫車至阿 克蘇高速公路改建 項目勘察設(shè)計 | ****年1月 | ****年1月-****年**月 | 高速公路路線全長**9.**1km | ******2 | 孫澤強 | |||||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | |||||||||||
| 路線分項負責人：阿不都外力·克里木 路基路面分項負責人：劉洋 橋涵分項負責人：馬磊 交通工程（機電）分項負責人：陳國良 管理與服務(wù)設(shè)施分項負責人：史坤鈺 工程地質(zhì)勘察分項負責人：張鵬舉 | |||||||||||
HNSJZX-1 標段第一中標候選人：中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司
| G**5線哈密至南湖段公路建設(shè)項目施工圖階段勘察設(shè)計、兩階段地勘監(jiān)理及施工圖階段設(shè)計咨詢服務(wù)（HNSJZX-1標段--施工圖階段勘察設(shè)計） | |||||||||||
| 單位名稱：中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼：****************6Y | ||||||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||||||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||||||||
| 項目負責人 | 馮建明 | / | / | 橋梁工程 | 正高級工程師 | ||||||
| 單位業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司 | 北京-秦皇島高速公路遵化至秦皇島段項目 | ****.2.5 | ****.**.** -****.7.7 | 采用高速公路標準，設(shè)計速度 **0km/h、**0km/h、**km/h，路基寬度 **.5m、**m。地震動峰值加速度系數(shù) 0.**g-0.**g。山區(qū)高速公路。主要工程規(guī)模：路線里程 **.**5km，大橋 **** 米/** 座，其中京哈鐵路大橋采用 **+** 米轉(zhuǎn)體鋼箱梁+（**+**9+**）米預應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體連續(xù)箱梁+** 米預應(yīng)力混凝土 T 梁+2×** 米預應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體 T 構(gòu)+**×** 米預應(yīng)力混凝土 T 梁,全長 **4 米,跨鐵路。中橋 **5 米/3 座，雙向六車道鵓塘溝特長隧道 **** 米/1 座（左洞 ****米，右洞 **** 米）、長隧道 **** 米/3 座、中隧道 **2 米/1 座，互通立交 7 處（含大新寨、石門寨、山海關(guān)石河樞紐），房建工程建筑面積 ****2 平方米。項目建安費 **5.** 億元，總投資 **4.** 億元。 | ********.** | 曹海盛 | |||||
| 臨滄市高速公路開發(fā) 投資有限責任公司 | 大理巍山至臨滄鳳慶高速公路兩 階段勘察設(shè)計 | ****.6.** | ****.6.** -****.**.3 | 主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度** 公里/小時，路基寬度 **.5 米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。其他技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B**-****）執(zhí)行。主要工程規(guī)模：本項目為山嶺重丘區(qū)高速公路，施工圖設(shè)計推薦線全長 **.**6 公里，共設(shè)置橋梁 ****8 米/** 座，其中特大橋 **** 米/8 座（詩禮黑惠江特大橋主跨為 **8米跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋；小灣瀾滄江特大橋為主跨 **** 米雙塔單跨懸吊鋼箱梁懸索橋；小黑江特大橋主橋為 **+**0+** 米連續(xù)剛構(gòu)橋；新街特大橋主橋為 **+**0+** 米連續(xù)剛構(gòu)橋；愛國村特大橋為** 米跨徑預應(yīng)力混凝土 T 梁，左線橋長 **** 米，右線橋長 **** 米；李家窩特大橋為 ** 米跨徑預應(yīng)力混凝土 T 梁，左線橋長 **** 米，右線橋長 **** 米；佐富特大橋（右線）為 ** 米、** 米跨徑預應(yīng)力混凝土T 梁，橋長 ****.5 米；石頭寨特大橋為 ** 米、** 米跨徑預應(yīng)力混凝土 T 梁，左線橋長 ****.5 米，右線橋長 **** 米），大橋 ****7 米/** 座，中橋 **5 米/3 座；隧道 ****7 米/** 座，其中特長隧道 ****1 米/5 座（山箐村隧道：左洞長 **** 米，右洞長 ****米；明德村隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米；魯史隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米；大寺鄉(xiāng)隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米；德樂村隧道： 左洞長 **** 米，右洞長 **** 米），長隧道 ****1 米/9 座（河西村隧道：左洞長 **** 米，右洞長 ****米；阿四路隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米；犀牛村隧道：左洞長 **** 米，右洞長 **** 米），中隧道 **** 米/7 座，短隧道 **** 米/3 座；橋隧比為**%。設(shè)互通立交 7 處，其中 1 處樞紐互通，6 處服務(wù)型互通，設(shè)置服務(wù)區(qū) 1 處，停車區(qū) 1 處，養(yǎng)護工區(qū)1 處，監(jiān)控管理分中心 1 處，隧道管理站 2 處。全線管理、養(yǎng)護、服務(wù)設(shè)施總建筑面積 ****1 平方米?？偼顿Y **7.******** 億元、建安費 **4.******** 億元。 | ********0.0 0 | 蘇躍春 | |||||
| 吉林省高速公路集團 有限公司 | 延吉至長春高速公路大蒲柴河至 煙筒山段建設(shè)項目勘察設(shè)計 | ****.1.** | ****.**.** - ****.8.** | 路線全長 **.**7km；全線地形地貌屬于山嶺重丘地帶，氣候?qū)儆诟吆貐^(qū)。建設(shè)標準：采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用 **0km/h，整體式路基寬 **m，主要工程規(guī)模：本項目路基填方量為 **4萬方，挖方量為 **2.8萬方，設(shè)置橋梁 ****3.4m/**座（包含特大橋 ****.5m /2 座，其中東金松花江特大橋全長為 ****m，跨越松花江，主橋跨徑布置為**+2×**0+**m，上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)；紅光特大橋全長為 ****m，橋梁跨徑布置為 **×**m，上部結(jié)構(gòu)采用預應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁），隧道 ****9.5m/9 座（包含特長隧道 ****m/1 座，紅石特長隧道左幅單洞長為 ****m，右幅單洞長為****m），橋隧比例為 **%；全線設(shè)置涵洞共設(shè)置 **3道，橋式通道 **4m/** 座、涵式通道 ** 道，天橋 1座，設(shè)置互通 3 座，服務(wù)區(qū) 2 處，停車區(qū) 1 處。項目建筑面積 ****6 平米。項目建安費為 **.** 億元，總投資為 **.** 億元。 | ********.** | 李德輝 | |||||
| 河南交投大別山明雞 高速公路有限公司 | 河南交通投資集團有限公司高速 公路“****5 工程”第一批切塊 項目勘察設(shè)計 KCSJ-1 標段（沿大 別山高速公路明港至雞公山段） | ****.** | ****.**.** - ****.3.** | K**+**0至終點**.**公里地形為山嶺重丘區(qū)。建設(shè)標準:本項目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準，其中：起點至K**+**0段地形為平原微丘區(qū)，設(shè)計速度**0 公里/小時，路基寬度 ** 米；K**+**0 至終點段地形為山嶺重丘區(qū)，設(shè)計速度 **0 公里/小時，路基寬度 ** 米。主要工程規(guī)模：路線全長 **.**1 公里，共設(shè)置橋梁 ****6.** 米/** 座，其中特大橋（含主線上跨分離立交）**** 米/6 座，大橋 ****8.** 米/**座，中橋 **7 米/** 座，涵洞 **7 道；設(shè)置隧道 ****.5米/4 座，其中長隧道 ****.5 米/1 座（雞公山隧道），中隧道 **** 米/2 座，短隧道 **4 米/1 座；設(shè)互通式立交 8 座（其中樞紐互通 3 座，服務(wù)型互通 5 座），下穿分離式立交 ** 米/1 處，通道 ** 道，天橋 8 座； 設(shè)服務(wù)區(qū) 2 處，停車區(qū) 3 處，監(jiān)控通信分中心 1 處，養(yǎng)護工區(qū) 2 處，橋隧管理所 1 處，互通匝道收費站 5處，開放式服務(wù)區(qū)匝道收費站 2 處，開放式停車區(qū)匝道收費站 1 處。設(shè)置出山湖互通連接線 1 處，長 9.**9公里，采用雙車道二級公路技術(shù)標準，設(shè)計速度 **公里/小時，路基寬度 ** 米。本項目總投資 **1.****億元，建安費 **.**** 億元。本項目特大橋 6 座，其中互通外 5 座，互通主線橋 1 座，分別為：1）駝店特大橋，中心樁號 K**+**5，全長 ****m，跨徑 **×**m，上部為 **m 裝配式預應(yīng)力混凝土箱梁，跨白沙河；2）寧西鐵路分離式立交橋，中心樁號 K**+**9.**，全長 ****m，跨徑 **×**+2×**+**×**m，主跨 2×**m 變截面 T 形剛構(gòu)，上跨寧西鐵路；3）雞公山互通主線橋，主跨 2×**m 變截面 T 形剛構(gòu)，跨朝天河、國道 G**7、京廣鐵路；4）界河特大橋，中心樁號K**+**0，全長 ****m，上部為 **m 裝配式預應(yīng)力混凝土 T 梁，上界河；5）譚家河特大橋，**m 裝配式預應(yīng)力混凝土 T 梁，上跨譚家河；6）九里特大橋，中心樁號 K**+**9.5，上部為 **m 裝配式預應(yīng)力混凝土T 梁，跨界牌水庫。 | ********6.0 0 | 高景路 | |||||
| 項目負責人業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止 日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 廣西高速公路投資有限公司 | 桂林-恭城-賀州公路（桂林至鐘山段）施工圖設(shè)計 | ****.4 | ****.4-****.** | 主線采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度為**0km/h，整體式路基寬度 **.5m，分離式路基寬度**.**m。其余指標按《公路工程技術(shù)標準》（JTG B**—****）及部頒標準、規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定采用。主要 工程規(guī)模：第一標段路線全長 **.**1km（左右線平均，起點 1.**km 計入桂林外環(huán)高速項目）。共設(shè)置橋梁 **.**6km/** 座（含互通范圍主線橋及分離立交，其中：黃沙河特大橋全長 ****m，采用 **×**m結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁；香草源特大橋全長 ****m，采用 **×**m 結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁；大源村特大橋采用 **×**m+**m+2×**m+**m+**×**m 結(jié)構(gòu)連續(xù) T 梁）、涵洞 ** 道，通道 ** 道，天橋 5 座，渡槽 1 道，共設(shè)隧道 ****.5 米/4 座（雙洞平均長度，其中：大觀亭特長隧道（右幅 ****m+左幅 ****m）/1 座，古元隧道（長隧道，右幅 ****m+左幅 ****m）/1 座，大源村隧道 **1m/1 座，蓬山隧道 **6m/1 座），橋隧比 **%。服務(wù)型互通立交 1 處，服務(wù)區(qū) 1 處，停車區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、隧道管理站、交警大隊各 1 處（與服務(wù)區(qū)合建）。本項目第一、二、三標路線全長為 **8.**7km，第一 標段項目總投資約 ******.**** 萬元，其中建安費 ******.**** 萬元。 | ********.** | 陳天寶 | |||||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | |||||||||||
| 路線分項負責人：曾邵武 路基路面分項負責人：張子白 橋涵分項負責人：井源 交通工程（機電）分項負責人：劉國強 管理與服務(wù)設(shè)施分項負責人：劉維明 工程地質(zhì)勘察分項負責人：黃建 | |||||||||||
HNSJZX-1 標段第二中標候選人：新疆交通科學研究院有限責任公司
| G**5線哈密至南湖段公路建設(shè)項目施工圖階段勘察設(shè)計、兩階段地勘監(jiān)理及施工圖階段設(shè)計咨詢服務(wù)（HNSJZX-1標段--施工圖階段勘察設(shè)計） | |||||||||||
| 單位名稱：新疆交通科學研究院有限責任公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼：****************XW | ||||||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||||||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||||||||
| 項目負責人 | 張璟 | 職稱證書 | ********************** | 公路工程/公路 | 副高級 | ||||||
| 單位業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 新疆鄯庫公路投資發(fā)展有限責任公司 | S**線鄯善至庫米什高速公路工程項 目 | ****年** 月 | ****年** 月-****年**月 | 高速公路路線全長**.**3km | ******** | 王樂 | |||||
| 新疆準東投資建設(shè)（集團）有限公司 | S**7線北山煤窯至 將軍廟至五彩灣公 路改擴建項目 | ****年3 月 | ****年3 月-****年 7月 | 一級公路路線全長**.**4km | ******** | 王永軍 | |||||
| 新疆交投阿烏高速公路有限責任公司 | S**阿勒泰至烏魯木齊公路建設(shè)項目二期工程（阿勒泰 至黃花溝段） | ****年6 月 | ****年6 月-****年 2月 | 高速公路項目全長**3.**km | ******** | 徐獻軍 | |||||
| 新疆交通投資（集團）有限責任公司 | G****線庫車至阿 克蘇高速公路改建 項目勘察設(shè)計 | ****年1 月 | ****年1 月-****年 **月 | 高速公路路線全長**9.**1km | ******2 | 孫澤強 | |||||
| 項目負責人業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止 日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 新疆交通投資（集團）有限責任公司 | G****線庫車至阿 克蘇高速公路改建 項目勘察設(shè)計 | ****年1月 | ****年1月-****年**月 | 高速公路路線全長**9.**1km | ******2 | 孫澤強 | |||||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | |||||||||||
| 路線分項負責人：阿不都外力·克里木 路基路面分項負責人：劉洋 橋涵分項負責人：馬磊 交通工程（機電）分項負責人：陳國良 管理與服務(wù)設(shè)施分項負責人：史坤鈺 工程地質(zhì)勘察分項負責人：張鵬舉 | |||||||||||
HNSJZX-1 標段第三中標候選人：中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司
| G**5線哈密至南湖段公路建設(shè)項目施工圖階段勘察設(shè)計、兩階段地勘監(jiān)理及施工圖階段設(shè)計咨詢服務(wù)（HNSJZX-1標段--施工圖階段勘察設(shè)計） | |||||||||||
| 單位名稱：中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼：****************** | ||||||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||||||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||||||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||||||||
| 項目負責人 | 胡江洋 | 職稱證 | ******1 | 公路工程 | 正高級 | ||||||
| 單位業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 文山瀘丘廣富高速公路投資建設(shè)開發(fā)有限公司 | 云南省高速公路網(wǎng)瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路勘察設(shè)計 | ****.** | ****.**.** ～ ****.**.** | 山嶺重丘區(qū)高速公路，路線全長 **.**4Km。 | ******** | 李文 | |||||
| 青海省交通建設(shè)管理有限公司 | G****張掖至汶川高速扁都口（甘青界）至門源（克圖）公路工程勘察設(shè)計 | ****.** | ****.**.** ～ ****.**.** | 山嶺重丘區(qū)高速公路，路線全長**.**8Km，建筑 總面積：****0㎡。 | ******** | 馬小軍 | |||||
| 河南省沁伊高速公路有限公司 | 沁陽至伊川高速公路項目勘察設(shè)計 | ****.8 | ****.**.** ～ ****.**.** | 高速公路，路線 全長**.**7Km | ********2 | 朱志強 | |||||
| 文山天文高速公路投資開發(fā)有限公司 | 國家高速公路網(wǎng)G****天猴高速公路天保至文山段（天麻段）工程勘察設(shè)計 | ****.** | ****.**.** ～ ****.**.** | 高速公路，路線全長**.**3Km | ******** | 涂猛 | |||||
| 項目負責人業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格 （元） | 發(fā)包人負 責人 | |||||
| 中交新疆交通投資發(fā)展有限公司 | 依吞布拉克（新青界）至若羌公路升級改造項目YRSJ-4合同段施工圖設(shè)計階段勘察設(shè)計 | ****.** | ****-**-** ～ ****-**-** | 高速公路，路線 全長**.**0km | ******1 | 崔景川 | |||||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | |||||||||||
| 路線分項負責人：霍磊 路基路面分項負責人：趙樂 橋涵分項負責人：李凱 交通工程（機電）分項負責人：狄亮 管理與服務(wù)設(shè)施分項負責人：喬永鋒 工程地質(zhì)勘察分項負責人：車斌 | |||||||||||
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 經(jīng)評審的投標價（元）或否決投標理由 | 投標報價（元）或否決投標依據(jù)條款 | 備注 |
| / | / | / | / |
| 其他需說明事項 | 無 | ||
| 行政監(jiān)督部門名稱及聯(lián)系電話 | 行政監(jiān)督：****-******6 紀檢監(jiān)察：****-******8（交通運輸廳） ****-******6（交通建設(shè)事務(wù)中心） | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關(guān)系人對項目的評標結(jié)果有異議的，應(yīng)當在中標候選人公示期間向招標人提出。 2.投標人或者其他利害關(guān)系人認為招標人對評標結(jié)果異議答復不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自收到異議答復之日起**日內(nèi)向負責監(jiān)督項目招標的交通運輸行政主管部門投訴。 | ||
