G**0線阿拉爾至和田公路建設項目工程可行性研究報告編制、初步設計階段勘察設計及技術(shù)咨詢服務招標
中標候選人公示
| 項目名稱 | G**0線阿拉爾至和田公路建設項目工程可行性研究報告編制、初步設計階段勘察設計及技術(shù)咨詢服務 | |||||
| 招標人 | 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設 事務中心 | 招標人聯(lián)系電話 | **********0 | |||
| 湖北省成套招標股份有限公司 | 招標代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | **********3 | ||||
| 開標地點 | 烏魯木齊市水磨溝區(qū)龍盛街益民大廈5樓自治區(qū)公共資源交易大廳 | 開標時間 | ****年 ** 月 ** 日 ** 時 ** 分 | |||
| 評標地點 | 烏魯木齊市水磨溝區(qū)龍盛街益民大廈 6 樓自治區(qū)公共資源交易大廳 評標區(qū) | 評標時間 | ****年 ** 月 1 3 日 | |||
| 公示期 | ****年 ** 月 1 4 日至****年 ** 月 1 6 日 | 最高投標限價 （費率） | **0% | |||
| AHCBSJ-1 合同 段 | ||||||
| 中標候選人 及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（ 投標費率 ） （ % ） | 經(jīng)評審的投標報價（ 投標費率 ） （ % ） | 綜合得分 | ||
| 第一中標候選人 | 中交公路規(guī)劃設計院有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| 第二中標候選人 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| 第三中標候選人 | 北京交科公路勘察設計研究院有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| AHCBSJ- 2 合同 段 | ||||||
| 中標候選人 及排序 | 中標候選人名稱 | 投標費率 （ % ） | 經(jīng)評審的 投標費率 （ % ） | 綜合得分 | ||
| 第一中標候選人 | 新疆交通科學研究院有限責任公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| 第二中標候選人 | 中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| 第三中標候選人 | 中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| AHCBSJ- 3 合同 段 | ||||||
| 中標候選人 及排序 | 中標候選人名稱 | 投標費率 （ % ） | 經(jīng)評審的 投標費率 （ % ） | 綜合得分 | ||
| 第一中標候選人 | 新疆交通規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| 第二中標候選人 | 安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| 第三中標候選人 | 四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 | **.2 0 | **.2 0 | **.** | ||
| AH ZX - 1 合同 段 | ||||||
| 中標候選人 及排序 | 中標候選人名稱 | 投標費率 （ % ） | 經(jīng)評審的 投標費率 （ % ） | 綜合得分 | ||
| 第一中標候選人 | 湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| 第二中標候選人 | 安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
| 第三中標候選人 | 四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司 | **.** | **.** | **.** | ||
新疆維吾爾自治區(qū)交通建設 事務中心
**2 5 年 ** 月 ** 日
招標文件規(guī)定公示的其他信息
一、 中標候選人信息
AHCBSJ -1 合同段 : 第一中標候選人： 中交公路規(guī)劃設計院有限公司
| G**0線阿拉爾至和田公路建設項目工程可行性研究報告編制、初步設計階段勘察設計及技術(shù)咨詢服務 （第 AHCBSJ-1合同段） | |||||||||||
| 單位名稱： 中交公路規(guī)劃設計院有限公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼： ****************6Y | ||||||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||||||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||||||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||||||||
| 項目負責人 | 張愷 | 高級工程師 | ******9 | 橋梁工程 | 高級工程師 | ||||||
| 單位業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂 日期 | 項目起止 日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 發(fā)包人 負責人 | |||||
| 邵通市大永高速公路投資開發(fā)有限公司 | 云南大關至永善高速公路施工圖勘察設計 | ****.**.** | ****.2.** - ****.3.** | 采用雙向四車道高速公路標準建設， 設計速度**公里/小時，路基寬度**.5米，主要工程規(guī)模：本項目為山嶺重丘區(qū)高速公路，施工圖設計階段本項目 路線長**.**1公里。 | ********.** | 周明發(fā) | |||||
| 吉林省高速公路集團有限公司 | 延吉至長春高速公路大蒲柴河至煙筒山段建設項目勘察設計 | ****.1.** | ****.**.** - ****.8.** | 路線全長**.**7km； 全線地形地貌屬于山嶺重丘地帶，氣候?qū)儆诟吆? 地區(qū)。建設標準：采用 雙向四車道高速公路標準建設， 設計速度采用**0km/h，整體式路基寬**m。 | ********.** | 李德輝 | |||||
| 河南交投大別山明雞高速公路有限公司 | 河南交通投資集團有限公司高速公路“****5工程”第一批切塊項目勘察設計KCSJ-1標段（沿大別山高速公路明港至雞公山段） | ****.** | ****.**.** - ****.3.** | K**+**0至終點**.**公里地形為山嶺重丘區(qū)。建設標準: 本項目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標準， 其中：起點至K**+**0段地形為平原微丘區(qū)，設計速度**0公里/小時，路基寬度**米；K**+**0至終點段地形為山嶺重丘區(qū)，設計速度**0公里/小時，路基寬度**米。主要工程規(guī)模： 路線全長**.**1公里 。 | ********6.** | 高景路 | |||||
| 項目負責人業(yè)績 | |||||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂 日期 | 項目起止 日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 發(fā)包人 負責人 | |||||
| 中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司 | 北京-秦皇島高速公路遵化至秦皇島段項目 | ****.2.5 | ****.**.** - ****.7.7 | 采用高速公路標準， 設計速度**0km/h、**0km/h、**km/h，路基寬度**.5m、**m。地震動峰值加速度系數(shù)0.**g-0.**g。 山區(qū)高速公路。 主要工程規(guī)模： 路線里程**.**5km 。 | ********.** | 曹海盛 | |||||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | |||||||||||
| 路線分項負責人： 張慧杰 路基路面分項負責人： 李騰飛 橋涵分項負責人： 宋廣龍 交通工程（機電）分項負責人： 張春鳳 管理與服務設施分項負責人： 范輝松 工程地質(zhì)勘察分項負責人： 劉志清 | |||||||||||
AHCBSJ -1 合同段 : 第 二 中標候選人： 中交第二公路勘察設計研究院有限公司
| G**0線阿拉爾至和田公路建設項目工程可行性研究報告編制、初步設計階段勘察設計及技術(shù)咨詢服務 （第AHCBSJ-1合同段） | ||||||||
| 單位名稱：中交第二公路勘察設計研究院有限公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼：****************1H | |||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | ||||||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | |||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | |||||
| 項目負責人 | 趙梅龍 | 正高級工程師 | ******5 | 公路工程 | 正高級 | |||
| 單位業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 發(fā)包人負責人 | ||
| 湖北交投襄宜東高速公路有限公司 | 襄陽至宜昌高速公路宜昌段XYYCSJ-1標段勘察設計 | ****.** | ****.**～****.** | 主線采用設計速度**0km/h高速公路標準建設，其中，起點至官莊樞紐互通段，采用雙向四車道標準，整體式路基寬度**m、分離式路基寬度**m；官莊樞紐互通至終點段，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度采用**.5米。遠安南互通連接線采用一級公路標準建設。[山嶺重丘區(qū)高速公路] 主線路線里程**.**9公里，橋隧比**.8%；共設置橋梁****2.**m/**座，其中大橋****2.**m/**座、中橋**0.2m/5座；隧道****6m/** 座，其中特長隧道****8.5m/2座、長隧道 ****m/2座、中隧道 ****.5m/6座；互通式立體交叉7處；通道**座，天橋3座，渡槽1座，分離式框架涵1處。另設遠安南互通連接線3.2km。 | ********0 | 周育堂 | ||
| 武漢都市區(qū)環(huán)線北段投資管理有限公司 | 武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段兩階段勘察設計 | ****.** | ****.**～****.** | 主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度**0公里/小時，路基寬度采用**米。主線全長**.**4km，橋隧比**.7%；共設橋梁****6.5m/**座，特大橋****9m/9座、大橋****3.5m/**座、中橋**4m/2座（橋梁含互通主線橋）；涵洞**道，通道**道（包括互通主線涵洞、通道），天橋**座，互通式立交8座（樞紐2座，互通6座）、匝道收費站6處、服務區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)和監(jiān)控分中心各1處。 | ********0 | 胡楊 | ||
| 湖北武天高速投資建設有限公司 | 武漢至重慶高速公路武漢至漢川段勘察設計 | ****.** | ****.**～****.** | 主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度**0公里/小時，路基寬度采用**米。主線路線里程**.**8公里，橋隧比**.**5%；共設置橋梁****8.**4m/**座，其中特大橋**0m/1座、大橋****4.**4m/**座、中橋**.7m/1座；互通式立體交叉7處；涵洞**道；通道9處；天橋3座。綠化面積******平米。 | ********0 | 朱傳成 | ||
| 赤峰市烏丹至天山高速公路建設管理辦公室 | S**翁牛特旗（烏丹）至阿魯科爾沁旗（天山）高速公路工程兩階段施工圖勘察設計 | ****.** | ****.**～**2 2.0 8 | 本項目全線采用雙向四車道高速公路標準，設計車速**0km/h，整體式路基寬度**米。本標段路線長度**.**6Km，均為整體式路基，路基寬度**m。 | ******** | 李鳳清 | ||
| 項目負責人業(yè)績 | ||||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂日期 | 項目起止日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 發(fā)包人負責人 | ||
| 湖北交投襄宜東高速公路有限公司 | 襄陽至宜昌高速公路宜昌段XYYCSJ-1標段勘察設計 | ****.** | ****.**～****.** | 主線采用設計速度**0km/h高速公路標準建設，其中，起點至官莊樞紐互通段，采用雙向四車道標準，整體式路基寬度**m、分離式路基寬度**m；官莊樞紐互通至終點段，采用雙向六車道高速公路標準，路基寬度采用**.5米。遠安南互通連接線采用一級公路標準建設。[山嶺重丘區(qū)高速公路] 主線路線里程**.**9公里，橋隧比**.8%。 | ********0 | 周育堂 | ||
| 武漢都市區(qū)環(huán)線北段投資管理有限公司 | 武漢都市圈環(huán)線高速公路黃陂至新洲段兩階段勘察設計 | ****.** | ****.**～****.** | 主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度**0公里/小時，路基寬度采用**米。主線全長**.**4km。 | ********0 | 胡楊 | ||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | ||||||||
| 路線分項負責人：肖軍 路基路面分項負責人：程全 橋涵分項負責人：趙盛民 交通工程（機電）分項負責人：楊軍 管理與服務設施分項負責人：何苗 工程地質(zhì)勘察分項負責人：余祥宏 | ||||||||
AHCBSJ -1 合同段 : 第 三 中標候選人： 北京交科公路勘察設計研究院有限公司
| G**0線阿拉爾至和田公路建設項目工程可行性研究報告編制、初步設計階段勘察設計 及技術(shù)咨詢服務（第 AHCBSJ- 1 合同段） | |||||||||||
| 單位名稱：北京交科公路勘察設計研究院有限公司 | 統(tǒng)一社會信用代碼：****************** | ||||||||||
| 項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||||||||
| 職務 | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||||||||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||||||||
| 項目負責人 | 肖金光 | 職稱證 | ****-A-3-**5 | 道橋設計 | 正高級 | ||||||
| 單位業(yè)績 | |||||||||||
| 項目 業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂 日期 | 項目起止 日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 發(fā)包人負責人 | |||||
| 麗江市交通運輸局 | 云南-云南省S**瀘沽湖至寧洱高速公路寧蒗至永勝段勘察設計 | ****年**月**日 | ****年**月**日-****年**月**日 | 山嶺重丘區(qū)高速公路，主線長度**0.**4km，其中特大橋****.**m/3座，大橋****5.**m/**0座，特長隧道2座，長隧道****.1m/3座，總建筑面積****1平方米。 | ********0 | 和麗全 | |||||
| 巴州中鐵工程建設有限公司 | 若羌至民豐高速公路建設項目兩階段勘察設計RMSJ-5標段 | ****年**月**日 | ****年**月**日-****年**月**日 | 高速公路，里程長度**2.**5km，其中大橋**2米/2座。 | ******** | 李偉 | |||||
| 第六師交通運輸事業(yè)發(fā)展中心 | 烏魯木齊-五家渠-新湖公路升級改建項目勘察設計 | ****年**月**日 | ****年**月**日-****年**月**日 | 高速公路，里程長度**0.**km，主線新建**+**+**m大橋1座、5-**m大橋1座、5-**m大橋2座。 | ******** | 褚靜 | |||||
| 廣西田新高速公路有限公司 | 巴馬-憑祥公路（巴馬至田東段、田東經(jīng)天等至大新段、大新經(jīng)龍州至憑祥段）施工圖勘察設計第二標段 | ****年**月**日 | ****年**月**日-****年**月**日 | 高速公路，路線主線全長**.**公里，特大橋****.5米/3座 | ******** | 謝恩連 | |||||
| 項目負責人業(yè)績 | |||||||||||
| 項目 業(yè)主 | 項目名稱 | 合同簽訂 日期 | 項目起止 日期 | 建設規(guī)模 | 合同價格（元） | 發(fā)包人負責人 | |||||
| 巴州中鐵工程建設有限公司 | 若羌至民豐高速公路建設項目兩階段勘察設計RMSJ-5標段 | ****年**月**日 | ****年**月**日-****年**月**日 | 高速公路，里程長度**2.**5km，其中大橋**2米/2座。 | ******** | 李偉 | |||||
| 各分項負責人（僅填寫姓名即可）： | |||||||||||
| 路線分項負責人：陳天鵬 路基路面分項負責人：張威 橋涵分項負責人：劉雙喜 交通工程（機電）分項負責人：施強 管理與服務設施分項負責人：鞏玉朋 工程地質(zhì)勘察分項負責人：馬平 | |||||||||||
二、其他公示內(nèi)容
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| 投標人名稱 | 否決理由 | 否決投標依據(jù)條款 | 備注 |
| 無 | 無 | 無 | AHCBSJ -1 合同段 AHCBSJ - 2 合同段 AHCBSJ - 3 合同段 AHZX - 1 合同段 |
| 中標候選人其他需說明事項 | |||
| AHCBSJ -1 合同段 AHCBSJ - 2 合同段 | 質(zhì)量要求： 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行勘察設計規(guī)范與相關法律、法規(guī)規(guī)定、合同約定和發(fā)包人等要求。 安全目標： 實現(xiàn)“控事故、保安全”，杜絕重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“零死亡”。 服務期 ： （1）初步設計階段完成時間為****年2月**日（沿線管理及服務設施、交通工程與主體工程的設計成果同步提交）； （2）后續(xù)服務：初步設計批復之日至施工圖設計批復之日止。 | ||
| AHCBSJ - 3 合同段 | 質(zhì)量要求： 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行勘察設計規(guī)范與相關法律、法規(guī)規(guī)定、合同約定和發(fā)包人等要求。 安全目標： 實現(xiàn)“控事故、保安全”，杜絕重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“零死亡”。 服務期 ： （1）工程可行性研究報告編制服務自簽訂合同之日起至取得最終審批部門工可報告批復文件之日止，其中：工程可行性研究報告初稿完成時間為****年**月**日前。 （2）初步設計階段完成時間為****年2月**日（沿線管理及服務設施、交通工程與主體工程的設計成果同步提交）； （3）后續(xù)服務：初步設計批復之日至施工圖設計批復之日止。 | ||
| AHZX -1 合同段 | 質(zhì)量要求： 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行勘察設計規(guī)范與相關法律、法規(guī)規(guī)定、合同約定和發(fā)包人等要求。 安全目標： 實現(xiàn)“控事故、保安全”，杜絕重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“零死亡”。 服務期： 服務周期：本項目技術(shù)咨詢服務工作與項目工可編制、兩階段勘察設計工作同步進行。 后續(xù)服務：工可審查：項目工可審查完成至取得審批部門工程可行性研究報告的批復之日止。 地勘監(jiān)理設計咨詢：自施工圖設計批復之日至工程竣工驗收之日止。 | ||
| 監(jiān)督部門名稱及聯(lián)系電話 | 行政監(jiān)督：****-******6 紀檢監(jiān)察：****-******8（交通運輸廳） ****-******6（交通建設事務中心） | ||
| 1.投標人或者其他利害關系人對項目的評標結(jié)果有異議的，應當在中標候選人公示期間向招標人提出。 2.投標人或者其他利害關系人認為招標人對評標結(jié)果異議答復不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自收到異議答復之日起**日內(nèi)向負責監(jiān)督項目招標的交通運輸行政主管部門投訴。 | |||
