S**9峨眉山市九里至龍池段改建工 程（S**9峨眉山市九里至龍池段改建工程（項目名稱）設(shè)計施工總承包）評標(biāo)結(jié)果公示
| 項目及標(biāo)段名稱 | S**9峨眉山市九里至龍池段改建工 程（S**9峨眉山市九里至龍池段改建工程（項目名稱）設(shè)計施工總承包） | ||
| 項目業(yè)主 | 峨眉山名城產(chǎn)業(yè)集團有限公司 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | ****-******3 |
| 招標(biāo)人 | 峨眉山名城產(chǎn)業(yè)集團有限公司 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | ****-******3 |
| 招標(biāo)代理機構(gòu) | 中錦軍賢工程咨詢集團有限公司 | 招標(biāo)代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | **********9 |
| 開標(biāo)地點 | 樂山市公共資源交易中心 | 開標(biāo)時間 | ******** - **:**:** |
| 公示期 | ****年**月**日 至 ****年**月**日 | 投標(biāo)最高限價（元） | ********0.** |
| 中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱 | 投標(biāo)報價（元） | 經(jīng)評審的投標(biāo)價（元） | 綜合評標(biāo)得分 |
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| 第一名 | 中冶天工集團有限公司（四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司） | ********7.** | ********7.** | **.** |
| 第二名 | 襄陽路橋建設(shè)集團有限公司 | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 第三名 | 中國五冶集團有限公司（中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司） | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 第一中標(biāo)候選人項目管理機構(gòu)主要人員（中冶天工集團有限公司（四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司）） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責(zé)人 | 李剛 | 一級注冊建造師 | 津**************** | 道橋 | **A******** |
| 項目技術(shù)負責(zé)人 | 王慧 | 職稱證 | **A******1 | 道路與橋梁 | 高級工程師 |
| 第二中標(biāo)候選人項目管理機構(gòu)主要人員（襄陽路橋建設(shè)集團有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責(zé)人 | 祝鋒 | 中華人民共和國一級建造師注冊證書 | 鄂 **************** | 路橋/橋梁工程 | 工程師 |
| 項目技術(shù)負責(zé)人 | 王瑞 | 職稱證 | 襄人社發(fā)【****]**號 | 路橋/道路工程 | 高級工程師 |
| 第三中標(biāo)候選人項目管理機構(gòu)主要人員（中國五冶集團有限公司（中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司）） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責(zé)人 | 李加堯 | 一級注冊建造師 | 川**************** | 公路工程 | 高級工程 |
| 項目技術(shù)負責(zé)人 | 洪森林 | 職稱證 | ************** | 公路與橋梁工程 | 高級工程師 |
| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績（中冶天工集團有限公司（四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司）） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責(zé)人 |
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| 淮北市杜集區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 | S**1 淮徐快速通道建設(shè)工程 | ******** | ******** | S**1淮徐快速通道建設(shè)工程全程分為兩段,南段起始于淮北市東外環(huán)與北外環(huán)平面交叉處，路線沿X**6老路布設(shè)，終點位于淮北與宿州交界，本段路線長2.**5公里。北段起點與S**1平面交叉,路線沿YO**老路布設(shè),終點與規(guī)劃蕭徐快速路相交，本段路線長7.**6公里。項目路線總體呈南北走向,全長9.**1公里。含橋梁1座、涵洞3道。 | ********3.** | 劉偉 |
| 孝感市公路管理局 | (武西高鐵云夢東站聯(lián)絡(luò)線)孝感市孝云大道長興三路延伸工程 | ******** | ******** | 長**.**6km，公路等級為一級公路兼城市快速路，設(shè)計速度為**km/h，路基寬度:**米(新G**7至河橋段)、**米(河橋以西路段),有跨河大橋1座,計長**6m;跨北京路公路立交1座，計長 **7m;跨京廣鐵路特大橋1座，計長****m(采用轉(zhuǎn)體分離設(shè)計);中橋6座;小橋2座;綜合管溝**公里以及其他構(gòu)造物工程等。 | **********.** | 白漢民 |
| 四川阿壩交通建設(shè)投資有限責(zé)任公司 | 省道**7黑水縣熱里至卡龍溝段改建工程 | ******** | ******** | 本項目采用三級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度**公里/小時，路基寬度7.5米，行車道寬度2X3.**米，局部困難路段路基寬度6.5米;全線采用瀝青混凝土路面;新建橋梁設(shè)計荷載采用公路-I級:橋梁寬度9米;設(shè)計洪水頻率大中橋1/**，路基、小橋、涵洞1/**;地震動峰值加速度0.**g。主要工程量:本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程，全線平均海拔高度為****米，最高海拔高度為****米。路線全長**.**4公里，共設(shè)橋梁**7.5米/**座，其中新建小橋**米/4座，拼寬利用小橋**米/1座，加固利用小橋**3.5米/7座。共設(shè)涵洞**5道，其中新建**道，接長利用**道，利用**道。共設(shè)平面交叉**處，養(yǎng)護站1處、停車區(qū)5處、觀景平臺3處。環(huán)境保護設(shè)計方案貫徹“交通+旅游”的設(shè)計理念。項目總投資****0.****萬元。 | ******6.** | 黃晚清 |
| 色達縣公路段 | 國道**8色達縣色柯至翁達段改建工程 | ******** | ******** | 本項目工作內(nèi)容包括全線工程的路線、路基、路面、橋涵、涵洞、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)境保護與景觀設(shè)計的工程可行性研究、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、設(shè)計概預(yù)算以及后續(xù)服務(wù)。本項目路線全長**.**5公里，山嶺重丘區(qū)改建項目，全線平均海拔高度為****米，最高海拔高度為****米。全線采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段**.**公里，設(shè)計速度**公里/小時，路基寬度**米(其中色柯縣城段約3.7公里路基寬度**.**米)，橋梁寬度**米(完全利用橋梁寬度9米);洛若至翁達段**.**5公里，設(shè)計速度**公里/小時，路基寬度8.5米(其中霍西鄉(xiāng)段約3公里、楊各鄉(xiāng)段約1公里、翁達鎮(zhèn)段約1.2公里路基寬度**米)，橋梁寬度9.5米(完全利用橋梁寬度9米)，全線隧道建筑限界***5米;采用瀝青混凝土路面;橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-1級，大、中橋設(shè)計洪水頻率1/**0，小橋、涵洞及路基設(shè)計洪水頻率1/**。項目總投資******.****萬元，其中建安費為******.****萬元。①橋梁:****.**7米/**座，其中大橋****.**7米/9座(新建大橋**2.**米/6座，完全利用大橋**7.**7米/3座)，中橋****.**米/**座(新建中橋****.**米/**座，加寬利用中橋**4米/3座)，小橋**6米/7座(完全利用小橋**米/1座，加寬利用小橋**2米/6座)。②隧道:****米/4座?；粑魉淼?***米、多洛隧道**8米、曼堂古隧道**5米、旭日隧道**0米。③路線交叉:**處。與三級公路相交3處，市政道路平交8處，等外級鄉(xiāng)村道路平交**處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計:**.**5公里。 | ********.** | 游宏、黃晚清、朱偉 |
| 自貢市交通建設(shè)開發(fā)投資有限公司 | 自貢至瀘州港公路工程二期 | ******** | ******** | 一、勘察設(shè)計任務(wù):包括總體、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)水保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案和計劃等詳勘、定(詳)測、技術(shù)設(shè)計(如需要)、施工圖設(shè)計、預(yù)算編制及工程量清單、后續(xù)服務(wù)及招標(biāo)配合等工作。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):本項目為雙向四車道新建一級公路(其中自貢至瀘州方向右幅公路兼顧大件運輸功能)，設(shè)計速度**km/h,路基寬度**.5m(分離式**.**m)。橋梁設(shè)計洪水標(biāo)準(zhǔn)為特大橋1/**0、其他橋梁和路基1/**0洪水頻率。三、主要工程量:本項目全長**.**8公里，其中自貢陸港至沿灘工業(yè)園區(qū)段(K**+**8~K**+**0)段路線起于樂自高速自井連接線，上跨內(nèi)昆鐵路、內(nèi)宜高速，止于沿灘工業(yè)園區(qū)，路線全長**.**9公里(含斷鏈)。王井鎮(zhèn)至自貢-瀘州界段(K**+**5~K**+**6.**2)起于沿灘區(qū)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路，下穿在建成自宜高鐵，止于自貢與瀘州的交界處，與在建的瀘州段順接，路線全長 **.**9公里。新建橋梁總長****.4米/**座;涵洞(含通道)**0道;平面交叉**處。總投資額約**.**億元。四、主要構(gòu)造物:上跨內(nèi)六鐵路大橋(全長**2米，左幅6***+(2***)T構(gòu)+*****+**+7***簡支T梁，右幅6***+(2***)T構(gòu)+*****+**+6***簡支T梁)、內(nèi)宜高速跨線大橋(全長**0米，5***+**鋼混組合梁簡支T梁)、左線下穿成自鐵路大橋(全長**9米，3***簡支T梁)、右線下穿成自鐵路大橋(全長**9米，3*** 簡支T梁)、銀蛇溪大橋(全長**2米，**+**0+**變截面連續(xù)梁)。 | ********.** | 賀亞軍、李杰 |
| 江安縣興安交通建設(shè)投資有限公司 | 江安縣迎安鎮(zhèn)至興文縣古宋鎮(zhèn)公路 | ******** | ******** | 工作內(nèi)容包括主體工作:含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設(shè)施(含總體、管理養(yǎng)護、監(jiān)控、通信、收費、供配電、照明、服務(wù)等)、其它工程、交安、環(huán)境保護及景觀設(shè)計、隧道機電(含通風(fēng)、照明、消防、供電等)設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計、概預(yù)算。本項目為低山丘陵區(qū)一級公路，本合同段路線全長**.**7公里，新建段**.**4公里，利用段6.**3公里，采用雙向四車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度**km/h，路基寬度**/**米，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限9.**X5m。本項目總投資約******.**萬元。合同段橋隧比8.**%。主要工程包括:①橋梁:****米/**座。其中新建大橋****米/**座，中橋**1米/**座，涵洞**7道。②隧道:****米/3座。本項目隧道均為中隧道，閔家溝隧道長**4米、銅鑼山隧道長**0.5米、大寨頂隧道長**7米。③平面交叉:**處。④沿線設(shè)施:2處，超限檢測站1處、服務(wù)區(qū)1處。⑤交通工程及環(huán)境保護與景觀設(shè)計:**.**7公里。 | ********.** | 賀亞軍、李杰、游宏 |
| 云南省普通國道公路建設(shè)指揮部 | 國道G**9線云南勐臘(勐醒)至紅橋段改擴建工程 | ******** | ******** | 一、勘察設(shè)計任務(wù):公路工程，包括路線、路基、路面、橋涵、隧道(包括:照明、監(jiān)控、通信、機電、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容)、交叉工程(含聯(lián)絡(luò)線)、交通工程及沿線設(shè)施(含收費、監(jiān)控、通信、安全、養(yǎng)護、服務(wù)、管養(yǎng)設(shè)施、房建工程等)、景觀綠化工程、環(huán)保、水保、進場道路、臨建設(shè)施、其他工程等的勘察設(shè)計，包括初步設(shè)計(含方案比選)、施工圖設(shè)計(含方案比選、相應(yīng)的工程量清單)、初步設(shè)計概算、修正概算、施工圖預(yù)算(含施工招標(biāo)所需的圖紙及工程量清單)、后續(xù)服務(wù)等工作。二、主要工程量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);本項目以構(gòu)造剝蝕侵蝕中低山、構(gòu)造剝蝕溶蝕中低山地貌、構(gòu)造剝蝕侵蝕低山~殘丘及河流侵蝕堆積地貌為主，由主線和易武連接線組成，路線共長**.**7公里。主線全長**.**5公里，采用雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中:沿既有道路改擴建**.**4公里，新建9.**1公里，設(shè)計速度**公里、**公里/小時，路基寬度8.5、**.0、**.0/米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB**-****)執(zhí)行。易武連接線全長5.**2公里，采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度**公里/小時,路基寬度7.5米。項目投資概算******.****萬元。三、主要構(gòu)造物:全線新建橋梁**0.**米/9座，其中主線新建橋梁**4.**米/8座，易武連接線新建橋梁**6.**米/1座。涵洞**5道，平面交叉**處，養(yǎng)護工區(qū)1處，管理所1處。 | ********.** | 李杰 |
| 第一中標(biāo)候選人項目負責(zé)人類似業(yè)績（中冶天工集團有限公司（四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司）） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負責(zé)人類似業(yè)績（中冶天工集團有限公司（四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司）） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績（襄陽路橋建設(shè)集團有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責(zé)人 |
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| 襄陽市樊城區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 | **2省道樊城竹條至太平店段改擴建工程施工及養(yǎng)護項目 | ******** | ******** | 內(nèi)容包含路基、路面、橋涵、排水、交通安全設(shè)施工程、綠化工程及附屬設(shè)施。項目K0+**0-K**+**6，全長**.**6km,全線采用設(shè)計速度**km/h、路基寬度**.5m(集鎮(zhèn)路段**m、**m)的雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)。橋梁6座，箱涵1道，蓋板涵**道，管涵** 道，倒虹吸2 道。**cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層、**cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層及**cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層各**.**6 公里,4cm厚 SBS 改性瀝青混凝土上面層及8cm厚瀝青混凝土下面層各**.**6 公里。 | ********9.** | 趙金生 |
| 漢江國投湖北高速公路發(fā)展有限公司 | 襄陽繞城高速公路東南段延長線(襄陽至南漳)項目 | ******** | ******** | **2至K**+**1 長約**.**9km范圍內(nèi)的路基、橋涵、房建、綠化工程及臨時工程:K**+**2至K**+**0長約**.**8km范圍內(nèi)的路面工程及臨時工程。采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中:路面結(jié)構(gòu)采用4cmSMA-**瀝青馬蹄脂上面層+6cmAC-**C中粒式改性瀝青砼中面層+8cmAC-**C粗粒式瀝青砼下面層+**cm水泥穩(wěn)定碎石基層+**cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層。橋梁 ****.5m/9座(不含服務(wù)區(qū)及分離)，其中大橋7座，中橋2座，涵洞**道，通道**道，倒虹吸4座,天橋7座。趙家檔大橋長**7m，羅維檔大橋長**7m,渭水水庫大橋長**9m,丁集大橋長**2m,三八水庫大橋長**7m,三里堰大橋長**3.5m,薛家廟大橋長**2m,鄭萬鐵路公路橋長**m,劉家灣中橋長**m。 | **********.** | 范海生 |
| 洪雅縣交通實業(yè)有限責(zé)任公司 | S**9線洪雅縣東岳鎮(zhèn)至柳江鎮(zhèn)段改建工程 | ******** | ******** | 我方承擔(dān)了本項目兩階段初步勘察設(shè)計、施工圖勘察設(shè)計工作。主要包括路線、路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交安設(shè)施、環(huán)境保護與景觀設(shè)計、概預(yù)算及后期服務(wù)等工程。該項目路線全長**.**1公里，其中，改建路段長**.**3公里，路面改造段長1.**8公里，完全利用段長0.2公里。采用雙向雙車道二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度**公里/小時，路基寬度8.5米~**米，其中K0+**0~K**+**0段路基寬度8.5米，K**+**0~K**+**0段路基寬度**米，K**+**0~K**+**7.**2段路基寬度**米，其余為路基寬度變化過渡段，瀝青混凝土路面，汽車荷載等級為公路-I級;設(shè)計洪水頻率大橋、中橋為1/**0，小橋、涵洞及路基工程為1/**;地震動峰值加速度0.**g。該項目全線橋梁**2.**米/6座。其中新建中橋**4.**米/4座，利用大橋**7.5米/2座。拆建東岳中橋長**.**m，寬**m，孔數(shù)及孔徑1x**m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼筒支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式臺、樁基礎(chǔ);新建楊巖中橋長**m,寬**m,孔數(shù)及孔徑 3x**m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼筒支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、柱式臺、樁基礎(chǔ):新建大碾壩中橋長**m，寬**m，孔數(shù)及孔徑3x**m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋板臺和重力臺、樁基礎(chǔ):新建五里店中橋長**m，寬**m,孔數(shù)及孔徑1x**m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼筒支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式臺、樁基礎(chǔ)。全線設(shè)置**道涵洞，全長**9.**m，其中新建涵洞**m/2道，拆除重建涵洞**0.**m/**道，清淤利用涵洞**7.9m/**道，平面交叉9處。項目總投資****2.****萬元，建安費****6.**8萬元。 | ******0.** | 范亮 |
| 巴中市國有資產(chǎn)投資有限責(zé)任公司 | 國道**4線、**7線、**2線巴城過境公路SGTKS1標(biāo)段勘察設(shè)計 | ******** | ******** | 第SGTKS1標(biāo)段由K4+**3至K**+**0.**6，長約**.**1公里，公路等級為一級公路，設(shè)計速度為**公里/小時，瀝青混凝土路面，有互通立交2處:橋梁長約5.**公里/**座(位于K**+**0~止點范圍內(nèi)的橋梁:觀音河大橋(左幅)總長**9米，孔數(shù)x跨徑(**+(**+2x**)+3x**+3x**+3x**+3x**)米，觀音河大橋(右幅)總長**4米，孔數(shù)x跨徑(**+3x**+3x**+3x**+3x**+3x**)米，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼T梁、鋼箱梁，下部構(gòu)造為柱式墩、變截面空心墩、等截面實心墩;重力式橋臺、樁基礎(chǔ);吳家灣大橋總長 **8米，孔數(shù)x跨徑[2x**+(2x**+**)]米，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部構(gòu)造為柱式墩、變截面空心墩、樁柱式、樁基礎(chǔ):張家灣大橋總長**2米，孔數(shù)x跨徑(5x**)米，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部構(gòu)造為柱式墩、重力式橋臺、樁基礎(chǔ):李家梁大橋總長**0米，孔數(shù)x跨徑(4x**)米，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部構(gòu)造為柱式墩、樁柱式、樁基礎(chǔ));隧道長約3.6公里/5座(位于K**+**0~止點范圍內(nèi)的隧道:窯溝隧道左線 **1米，右線**9米;寶珠隧道左線**0米，右線**5米)，按需求配套給水、排水、電力、通訊等市政功能，以及服務(wù)區(qū)等其他構(gòu)造物工程等 | ********.** | 范亮 |
| 第二中標(biāo)候選人項目負責(zé)人類似業(yè)績（襄陽路橋建設(shè)集團有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負責(zé)人類似業(yè)績（襄陽路橋建設(shè)集團有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績（中國五冶集團有限公司（中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司）） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責(zé)人 |
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| 宜賓市翠屏區(qū)建設(shè)投資有限責(zé)任公司 | 國道 **7 線自貢漆樹至宜寮段公路、渝昆高速象鼻出口至自貢漆樹公路改建工程一期(明威大道)項目 | ******** | ******** | 國道**7線自貢漆樹至宜賓段公路項目:項目起于自貢漆樹，宜賓市翠屏區(qū)白花鎮(zhèn)、永興鎮(zhèn)、金秋湖鎮(zhèn)、雙誼鎮(zhèn)、宗場鎮(zhèn)，路線全長**.**3公里(其中利用在建機場快速路5.**8公里)，擬建技術(shù)等級為一級公路，路基寬**.5米，路面為瀝青混凝土路面，項目總投資約******萬元，其中征地拆遷****9萬元。渝昆高速象鼻出口至自貢漆樹公路改建工程一期(明威大道)項目:項目起于渝昆高速象鼻出口,經(jīng)茶葉林、平巖村,止于G**7，路線長9.**3(含明威支線3.**4公里)，擬建技術(shù)等級為一級公路(明威支線為二級公路)，路基寬**.5米(明威支線為**.5米)，路面為瀝青混凝土路面中征地拆遷****5.**萬元。 | **********.** | 徐孝海 |
| 四川蓬鑫投資發(fā)展有限責(zé)任公司 | 蓬安嘉陵江三橋(油坊溝渡改橋)、引道及配套工程 | ******** | ******** | 路線起于錦屏鎮(zhèn)胡家浩村南側(cè)，與在建順蓬營一級公路(正源至錦屏段)順接，經(jīng)胡家浩村、雙橋子村、西拱橋村，止于相如街道辦塔子山村擬建蓬安嘉陵江三橋南岸橋頭，與在建順蓬營一級公路(相如河舒利溪相如段)順接，路線全長(5.**8千米。(具體內(nèi)容以批準(zhǔn)的施工設(shè)計圖為準(zhǔn))。 | **********.** | 楊明升 |
| 江西公路開發(fā)有限責(zé)任公司滬昆高速公路梨園至東鄉(xiāng)段改擴建工程建設(shè)項目辦公室 | 滬昆高速梨園(贛浙界)至東鄉(xiāng)段改建工程施工圖設(shè)計SSJ3標(biāo) | ******** | ******** | SSJ3標(biāo)段起終點為K**3+**0~K**0+**0，長約**.**km(包括轄段內(nèi)連接線)，有互通立交5處;大中橋**座，計長****3m(其中主線橋**座，計長****m，支線上跨橋(天橋)**座，計長****m，互通區(qū)橋梁(不含梨溫主線)**座，計長****m)以及其他構(gòu)造物工程等?？傮w特點:采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體以兩側(cè)加寬為主，局部采用單側(cè)加寬。設(shè)計速度為**0公里/小時，整體式路基寬**米，新建分離式路基寬**.5米。項目區(qū)分布有眾多的橋梁、涵洞、互通式立交、分離式立交、通道等構(gòu)造物。路基:本項目地貌單元為低山丘陵區(qū)，巖性主要為白堊系紅砂巖，即紫紅色砂巖、礫巖、砂礫巖為主，盆地以北為懷玉山支脈綿延，多為低山丘陵區(qū)，項目區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為滑坡,特殊性巖土為軟土。路面:項目全線采用瀝青混凝土路面。橋梁:新建及加寬段橋涵設(shè)計荷載:公路-I級，利用既有橋梁沿用原荷載標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計洪水頻率:特大橋1/**0，其余橋涵及路基 1/**0，地震動峰值加速度0.**g。一般橋梁上部根據(jù)跨徑不同主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板和預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，大跨徑橋梁采用變截面箱梁。涵洞通道主要采用箱涵、蓋板涵和圓管涵?；ネㄊ搅⒔?設(shè)置互通式立交5處，其中樞紐1處，單喇叭互通4處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)2處?；ネㄟB接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度**米。 | **********0.** | 楊鐵山 |
| 河南交投固淮高速公路有限公司 | 固始至豫皖省界高速公路勘察設(shè)計 | ******** | ******** | 主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用**0公里/小時,路基寬度為**米;橋涵設(shè)計荷載:公路-I級;設(shè)計洪水頻率:特大橋1/**0、其它橋梁及路基1/**0。三、工程規(guī)模:路線全長**.**4公里，主線新建橋梁****.**米/**座，其中特大橋****米/1座(史灌河特大橋主橋.上部結(jié)構(gòu)采用(**+**0+**)米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用雙肢薄壁墩、樁基礎(chǔ)，預(yù)算金額為****7萬元)、大橋****米/9座、中橋****米/**座、小橋**3.**米/**座，涵洞**道;主線設(shè)置互通式立交4處，其中樞紐型互通1處(蘇家崗樞紐互通采用對角象限雙環(huán)變形苜蓿葉形式)，服務(wù)型互通3處(陳集互通、蔣集天明互通、洪埠互通采用單喇叭形式);設(shè)置服務(wù)區(qū)1處，監(jiān)控通信分中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，互通匝道收費站3處。工圖預(yù)算為******.****萬元。 | ********.** | 王佐、任國杰 |
| 新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局 | G**9線昭蘇至溫宿公路建設(shè)項目第**-1~3合同段設(shè)計施工總承包第 ZW+1標(biāo)段 | ******** | ******** | 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):本標(biāo)段公路等級為二級公路和一級公路，其中K**+**8.**0~K**5+**4.**8段采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度**km/h，路基寬度**.0m;K**5+**0(斷鏈:K**5+**0=K**5+**4.**8)~K**5+**2.**1段采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度**km/h，路基寬度**.0m;K**5+**2.**1~YK**6+**1段采用雙向四車道一級公路建設(shè)，整體式路基寬度**.5m，分離式路基寬度2X**.**m，隧道建筑限界**.**mX5m。橋涵汽車荷載等級:新建橋涵汽車荷載等級為公路-I級，其余技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-****)執(zhí)行。建設(shè)規(guī)模:路線全長**.**8km，共設(shè)橋梁 **座，其中大橋****/7座，中小橋**8/**座。共設(shè)置涵洞**道，其中箱涵 **道，圓管涵**道。設(shè)置西天山特長隧道****3.8m/1座，其中ZW-1標(biāo)段范圍內(nèi)右線****m、左線****m、平導(dǎo)****m，主洞采用鉆爆法施工，平導(dǎo)采用TBM施工。養(yǎng)護道班與停車區(qū)合建1處，隧道管理所、路段管理分中心與停車區(qū)合建1處，簡易停車區(qū)1處，避險車道2處，隧道變電所1處。平面交叉9處，渡槽1處。本標(biāo)段設(shè)計施工總承包費用為**********.**元。項目特點及技術(shù)難點:本項目位于新疆伊犁哈薩克自治州昭蘇縣夏特鄉(xiāng)境內(nèi)，項目區(qū)以剝蝕高中山山間V型溝谷地貌、剝蝕高中山山間U型溝谷地貌及構(gòu)造、剝蝕高山地貌為主，部分區(qū)域切割較深，山峰海拔約****~****m，為山嶺重丘區(qū)高等級公路。西天山特長隧道是本項目的控制性工程，位于高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山山區(qū)腹地，是同緯度國內(nèi)長度最長的一級公路特長隧道;是國內(nèi)首次采用平導(dǎo)作為通風(fēng)井的**km以上一級公路隧道;最大埋深****m(本標(biāo)段設(shè)計范圍內(nèi))，也是國內(nèi)埋深最大的公路隧道;國內(nèi)首例正穿冰川的公路隧道等多個國內(nèi)公路建設(shè)、運營領(lǐng)域首例。 | ********.** | 鄭鵬飛 |
| 第三中標(biāo)候選人項目負責(zé)人類似業(yè)績（中國五冶集團有限公司（中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司）） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負責(zé)人類似業(yè)績（中國五冶集團有限公司（中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司）） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責(zé)人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外）的評審情況 | |||
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報價（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評標(biāo)辦法中的評審因素和評審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 中冶交通建設(shè)集團有限公司 | 0.**元(/) | 0.**元(/) | **.** |
| 中國十九冶集團有限公司 | 0.**元(/) | 0.**元(/) | **.** |
| 中嘉洪春國際建設(shè)有限公司 | 0.**元(/) | 0.**元(/) | **.** |
| 青島交建集團有限公司 | 0.**元(/) | 0.**元(/) | **.** |
| 江西省路橋隧道工程有限公司 | 0.**元(/) | 0.**元(/) | **.** |
| 其它需公示的內(nèi)容 | 第一中標(biāo)候選人：聯(lián)合體牽頭單位：中冶天工集團有限公司，聯(lián)合體成員單位：四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司，投標(biāo)報價：********7.**元（其中:勘察費:******0.**元，設(shè)計費:******2.**元，建安工程費：********5.**元）。第二中標(biāo)候選人：聯(lián)合體牽頭單位：襄陽路橋建設(shè)集團有限公司，聯(lián)合體成員單位：中國華西工程設(shè)計建設(shè)有限公司，投標(biāo)報價：********0.**元（其中:勘察費：******5.**元，設(shè)計費：******5.**元，建安工程費：********0.**元）。第三中標(biāo)候選人：聯(lián)合體牽頭單位：中國五冶集團有限公司，聯(lián)合體成員單位：中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司，投標(biāo)報價：********0.**元（其中:勘察費：******0.**元，設(shè)計費：******0.**元，建安工程費：********0.**元）。 | ||
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門：峨眉山市發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話：****-******5 | |
| 行業(yè)主管部門：樂山市交通運輸局 | 聯(lián)系電話：****-******8 | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進行招標(biāo)的項目的評標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認為評標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起**日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標(biāo)結(jié)果的投訴，涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門負責(zé)受理，涉及評標(biāo)錯誤或評標(biāo)無效的由項目審批部門負責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 | ||
| 招標(biāo)人主要負責(zé)人簽字、蓋單位章： | 招標(biāo)代理機構(gòu)主要負責(zé)人簽字、蓋單位章： |
注：1.實行電子評標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評標(biāo)報告的一部分，由評標(biāo)軟件自動生成，評標(biāo)委員會復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機構(gòu)電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴格按評標(biāo)報告和投標(biāo)文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準(zhǔn)確性和一致性負責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項目負責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責(zé)人”施工招標(biāo)指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術(shù)負責(zé)人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工，如設(shè)計中只有多個專業(yè)技術(shù)負責(zé)人，應(yīng)都作為項目技術(shù)負責(zé)人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：****年9月1日，填寫為********； ****年9月，填寫為******； 再如****年，填寫為****，****/9/** 9:**:**填寫為********－9:**:**。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少徴袠?biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報價（元）、經(jīng)評審的投標(biāo)價（元）、綜合評標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
**.投標(biāo)人認為評標(biāo)委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評標(biāo)報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評標(biāo)內(nèi)容。
**.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
